Jules Merviel

Jules Merviel Immagine in Infobox. Jules Merviel durante il Tour de France 1929 . Informazione
Nascita 29 settembre 1906
Saint-Beauzély
Morte 1 ° settembre 1978, che(al 71)
Carqueiranne
Nazionalità Francese
Squadre amatoriali
1925 CV dionisiaco
1926 VC Levallois
Squadre professionali
1929 Dilecta-Wolber
1930 Alleluia-Wolber
1931 Colin-Wolber
1932-1933 Lutetia-Wolber
1933 Colin-Wolber
1934-1935 F. Pelissier-Hutchinson
1936 Delangle-Wolber
1937 Helyett-Splendor-Hutchinson
1938-1944 Mercier-Hutchinson

Jules ("Julou") Merviel , nato il29 settembre 1906a Saint-Beauzély (Aveyron) e morì accidentalmente1 ° settembre 1978, chea Carqueiranne (Var) è un ciclista francese , professionista dal 1929 al 1944 .

Biografia

Jules Merviel, è nato il 29 settembre 1906a Saint-Beauzély , villaggio, capoluogo del suo cantone , situato a nord-ovest di Millau , nell'Aveyron , in una famiglia di sette figli. Poco motivato dagli studi, suo padre lo mandò, all'età di 9 anni, a tenere un gregge di pecore nella Causse. Tornato alla casa di famiglia la sera, prega il padre di comprargli una bicicletta, ma lui rifiuta. Jules risparmierà quindi i soldi necessari per diversi anni per acquistare una bicicletta. Con i venti franchi che ha messo da parte, può comprarsi una vecchia bicicletta, arrugginita e scricchiolante, con la quale il postino locale faceva il suo giro quotidiano. "Julou" ha preso parte poco dopo ad una gara organizzata a Millau . Avendo dovuto lavorare nei campi il sabato prima, ha lasciato Saint-Beauzély nel cuore della notte per essere lì la domenica nelle prime ore del mattino. Spinto da un'energia feroce, trova il modo, nonostante l'handicap della sua vecchia bicicletta, di vincere la gara. Impressionato dal coraggio e dalla volontà del giovane corridore, un rivenditore di biciclette di Millau va a trovarlo dopo la gara e gli propone una nuova bici. Ogni domenica, Jules Merviel parteciperà e vincerà diversi eventi ciclistici a Millau e in altre città della regione. Ma non era soddisfatto di queste vittorie locali e ha deciso di partire, all'età di 17 anni e mezzo, per tentare la fortuna a Parigi.

Essendo stati spesi i risparmi per il viaggio, la sua prima preoccupazione è trovare un lavoro in fretta. Si è presentato per trovare lavoro come operaio in tutte le fabbriche che si affacciano sulla Senna. È così che è stato successivamente impiegato in una fabbrica di lattine a La Courneuve , in un'officina di fonderia ad Aubervilliers e poi in un'azienda industriale a Saint-Denis . Questa vita di lavoro, formazione e privazione viene così prolungata per molti mesi. Jules Merviel, tuttavia, ha sempre più fiducia in se stesso. Una bella mattina, trovandosi disoccupato, decide di fare un tentativo: va dal padre del velocista Lucien Michard , ex corridore proprietario di un garage. Con il suo accento Rouergue, ha spiegato la sua voglia di lavorare e soprattutto di correre. Il padre del signor Michard lo ha assunto a casa come meccanico e lo ha registrato presso il Dionysian Velocipedic Club (CVD). Fin dal primo evento a cui partecipa, “Julou” vince mostrando qualità tali da suscitare ammirazione. Due anni dopo, ha trovato lavoro negli stabilimenti Rolls-Royce . Aveva vent'anni e Paul Ruinart, che lo aveva notato in varie manifestazioni, lo fece iscrivere al Vélo Club de Levallois . Ha iniziato con il botto arrivando secondo nel Campionato del mondo del 1926 per camionisti dilettanti .

Ha iniziato la carriera di ciclista professionista nel 1929, vincendo la Paris-Évreux quell'anno . Durante il Tour de France nel 1930 , ha vinto il 7 °  fase, tra Bordeaux e Hendaye (le squadre sono poi nazionale). Spesso posto in diverse gare, ha vinto un'altra vittoria importante, la 1 °  tappa della Parigi-Nizza nel 1934, conteso tra Parigi e Nevers , in volata con il suo compagno di squadra Jean Noret (squadra F. Pelissier-Hutchinson, squadra futura squadra Mercier ) e il belga Gaston Rebry (team Alcyon). Ha concluso la sua carriera professionale nel 1944 . Ha partecipato a tre turni di Francia (1929, 1930 e il 1935, con abbandono nella 12 ° tappa tra Cannes e Marsiglia) e un giro d'Italia nel 1932 .

Si trasferì a Tolone , dove possedeva un negozio di biciclette, vendendo biciclette Mercier da lui personalizzate (troviamo ancora biciclette con il marchio Merviel nelle vecchie vendite di biciclette). Crea e gestisce anche un club ciclistico locale. Si uccide accidentalmente, il1 ° settembre 1978, che, a quasi 72 anni, investito da un camion a Carqueiranne , a est di Tolone, durante una gita di allenamento in bicicletta.

Suo nipote, Franck Brinsolaro, un poliziotto addetto alla protezione del fumettista Charb , sarà ucciso nell'attacco contro Charlie Hebdo il7 gennaio 2015.

Tributi

Premi

Record amatoriale

Risultati professionali

Risultati sulle grandi torri

Tour de France

Le sue classifiche nelle 3 partecipazioni al Tour de France  :

Giro d'Italia

Note e riferimenti

Appunti

  1. Con René Brossy , Octave Dayen e André Aumerle
  2. Con René Brossy , Octave Dayen e André Aumerle

Riferimenti

  1. "Le Petit journal" del 13 gennaio 1937 sulla Gallica
  2. "  Charlie Hebdo: Franck Brinsolaro, Tolone poliziotto, eroe morto  ", Var Matin ,15 gennaio 2015( leggi online , consultato il 24 marzo 2019 ).

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