JLTV / Oshkosh L-ATV | |
![]() Un Oshkosh L-ATV con una torretta M153 CROWS (en) II comandata a distanza . | |
Presentazione | |
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Paese d'origine | stati Uniti |
genere | Veicolo blindato leggero a 4 ruote motrici |
Maker | Difesa Oshkosh |
Periodo di utilizzo | 2016-presente |
Peso e dimensioni | |
Massa (scarica) | 6,4 tonnellate |
Massa (caricata) | 6,4 + 2,5 tonnellate |
Caratteristiche tecniche | |
Scopo | 480 km |
Velocità iniziale | fino a 110 km / he 13 km / h in retromarcia |
Preceduto da | Humvee |
Il Joint Light Tactical Vehicle , a volte abbreviato in JLTV, è un progetto di veicolo blindato leggero delle forze armate statunitensi per sostituire l' Humvee , è l' Oshkosh L-ATV (in) .
Il predecessore di JLTV, l'Humvee, entrò in servizio nel 1985 e si pensava che fosse durante la Guerra Fredda, quando la guerra asimmetrica non era la sua destinazione principale. È quindi vulnerabile agli esplosivi improvvisati e ai proiettili da cecchino incontrati in questo tipo di conflitto, ad esempio in Iraq . Pertanto, nel 2005, la sostituzione dell'Humvee è richiesta dal governo degli Stati Uniti. il Joint Requirements Oversight Council ha approvato il programma JLTVNovembre 2006.
Nel 2012, tra i candidati ne vengono selezionati tre: il prototipo di Lockheed Martin , AM General e Oshkosh Corporation .
È dentro agosto 2015Il prototipo Oshkosh, l' Oshkosh L-ATV (in) , ha vinto la gara per un nuovo veicolo blindato leggero. Tuttavia, Lockheed Martin ha protestato contro il passaggio9 settembre 2015e anche il generale AM era deluso. La produzione è iniziata nel 2016 e le prime consegne alle forze armate sono avvenute nelgennaio 2019.
Anche l'esercito americano ha cercato una gara d'appalto settembre 2018un veicolo della squadra di fanteria più leggero del JLTV che può essere elicottero.
Ci sono circa 55.000 Humvee da sostituire a lungo termine. Il contratto è inizialmente di 6,7 miliardi di dollari USA per 17.000 veicoli, ma potrebbe, se soddisfatto, essere esteso a 50 miliardi di dollari per tutti i 49.000 veicoli dell'esercito, a cui si possono aggiungere i 5.500 veicoli del Corpo dei Marines .
Il budget per la difesa del 2018 prevedeva originariamente l'acquisto di 2.647 JLTV per 1,143 miliardi di dollari. L'esercito riceverà 2.110 per $ 1.099 miliardi, USAF 140 per $ 60.5 milioni, USMC 527 per $ 233.6 milioni e $ 44.2 milioni sono destinati a ricerca, sviluppo, test e valutazione.
Il budget del 2019 prevede un acquisto di 5.113 JLTV per circa 2 miliardi di dollari.
A giugno 2020, un totale di 15.052 JLTV sono stati ordinati per le forze statunitensi.
A causa del peso elevato (oltre 6 tonnellate) del veicolo, viene utilizzato un motore V8 diesel da 6,6 litri da 300 cavalli.
La sua velocità massima sarà di 113 km / he in retromarcia di 13 km / h. Il JLTV è progettato per essere fuoristrada, e quindi per comportarsi bene anche su terreni accidentati.
Il JLTV, al contrario dell'Humvee, era originariamente destinato ad essere corazzato, e quindi resistente ai proiettili (sia dai fucili d'assalto che dai cecchini), ma era anche progettato per resistere alle mine e ad altri ordigni esplosivi improvvisati . L'azienda Oshkosh aveva già dovuto costruire versioni modificate di Humvee destinate a questi usi.
JLTV non è utilizzato esclusivamente dalle forze statunitensi. A settembre 2020, quattro paesi europei hanno effettuato ordini:
Considerando per un certo periodo l'acquisizione di JLTV, l'Australia si iscrive Febbraio 2009un accordo per nove dei trenta prototipi; è stato finalmente il progetto australiano Hawkei che è stato selezionato nel 2015.
Il Regno Unito ha espresso interesse nel 2017 per un massimo di 2.747 JLTV. Il contratto dovrebbe coprire un primo lotto di 650 veicoli e un programma dimostrativo che si svolgerà tra il 2019 e il 2021. Anche l' India nel 2009 e Israele hanno espresso interesse per il programma.