Jean-Marie Cuoq

Jean-Marie Cuoq
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Jean-Marie Cuoq nel 2013
Biografia
Data di nascita 21 settembre 1968
Luogo di nascita Borée (Ardèche)
Nazionalità francese
Carriera professionale rally
Anni di attività dal 1998
Statistiche
Dep. Vic. Pod. Scr.
WRC 3 0 0 0
Premi
1 st 2 ° 3 rd
Francia 1 - 1
Francia Terra 6 1

Jean-Marie Cuoq è un pilota di rally francese, nato il21 settembre 1968a Borée (Ardèche) .

Biografia

Prima del 1998 - French Rally Cup

1998-2003 - Trofeo Coupe de France e FERODO

A livello nazionale, Jean-Marie Cuoq si è distinto per la prima volta vincendo la Finale della Coppa Rally di Francia 1998 , svoltasi a Tournus , con la sua Renault Mégane Maxi che ha scoperto. La sua seconda importante vittoria è arrivata al Rallye du Rouergue 2001 con la sua Peugeot 306 Maxi , un evento che conta per il Campionato Rally di Francia .

Jean-Marie è stato anche il vincitore della Coppa Rally di Francia 2003 con la sua kit-car Citroën Xsara .

2004-2006 - Campionato francese di rally su ghiaia

Intitolato Campione del Rally di Francia sulla terra nel 2005 con la sua Peugeot 206 WRC , ha vinto nuovamente il titolo nel 2006 a bordo della sua Peugeot 307 WRC . Questo titolo gli era sfuggito nel 2004 a causa dell'inaffidabilità della sua Subaru Impreza WRC .

Jean-Marie ha vinto il suo secondo rally nel campionato Asphalt France nel 2006 al Rallye du Touquet , e 3 e nel Critérium des Cévennes lo stesso anno, cinque anni dopo aver vinto il Rally di Rouergue .

2007 - WRC, Campionato francese asfalto e ghiaia

Gennaio 2007 , Jean-Marie partecipa al 75 ° Rallye Monte-Carlo che torna in Ardèche dopo 10 anni di assenza. Ha terminato il rally al 9 °  posto dietro ai migliori nomi del WRC e ha siglato il 6 °  tempo a Saint-Bonnet davanti a Sebastien Loeb e il 3 °  tempo a St-Martial - Le Chambon night -Beleac.

Il 2007 è davvero un buon anno per Jean-Marie. Infatti, dopo essersi confrontato con i tenori del WRC , ha preso parte ai due Campionati francesi (Asfalto e Ghiaia) , sperando di conquistare la doppia incoronazione di Campione di Rally di Francia.

2008/2009 - Sospensione della licenza

Partecipa al Rallye Monte-Carlo 2008 al volante della sua 307 WRC.

Il 6 febbraio 2008, Jean-Marie Cuoq e David Marty (copilota di Jean-Marie Cuoq) vengono privati ​​del titolo di Campioni francesi del rally asfalto dalla FFSA , per aver avuto un taccuino dell'anno precedente nell'abitacolo dell'auto da ricognizione durante la ricognizione del Rallye du Var .

Sono inoltre sospesi da tutte le licenze automobilistiche per un periodo di 24 mesi, 12 dei quali sospesi, a causa di ripetute violazioni delle regole di riconoscimento durante il Campionato di rally francese 2007 (la ricognizione illegale è assimilata al doping nel mondo dei rally). Quando convocato dalla FFSA il24 gennaio 2008, David Marty ha confessato che l'equipaggio si è impegnato in ricognizioni illecite in diversi eventi del Campionato francese di rally su asfalto 2007

(senza tuttavia fornire alcuna prova delle sue osservazioni).

2010/2011 - Il ritorno alla concorrenza

Nel 2010, il team Rallye Cuoq aveva una 206 WRC, due 307 WRC e la Ford Focus di Laurent Carbonaro. Jean-Marie Cuoq ha utilizzato principalmente la 206 nel Campionato francese di rally su terra e la 307 nel mondo. Nel 2010, JMC ha vinto diverse gare nel suo programma nel campionato francese di rally terrestre e ha vinto il campionato 2010 su una 206 WRC.

Nel 2011, ha preso parte ad alcuni eventi della French Rally Cup sulla sua Peugeot 306 Maxi , e ha fatto il suo ritorno al campionato Asfalto al Critérium des Cévennes su una Peugeot 206 WRC . Si è comportato bene prima che i meccanici lo costringessero al ritiro quando era in testa.

2012 - Il ritorno al campionato francese

Dopo la sua bella prestazione al rally delle Cévennes nella 206 WRC , Jean-Marie Cuoq ha fatto il suo "vero" ritorno nel campionato di rally francese nel 2012 con una Ford Focus RS WRC . È diventato campione di rally francese nel penultimo evento della stagione: il rally delle Cévennes alla guida della sua Ford Focus WRC.


2013 - Obiettivo: campione di Francia Terre et Asphalte

Si è quindi posto l'obiettivo di vincere uno o più titoli nazionali , mentre imparava a gestire la Citroën C4 WRC . Ha iniziato la stagione con un secondo posto al rally Touquet e poi un altro al rally Lyon-Charbonnières , prima di ottenere una prima vittoria nel rally Limousin . Si ritirerà al rally di Macon Wines e poi si aggiudicherà la seconda vittoria della stagione al rally di Rouergue . Ma senza fortuna quest'anno, Jean-Marie dovrà ritirarsi di nuovo al rally del Monte Bianco , che segnerà la fine della sua partecipazione al campionato francese di asfalto. Durante questo periodo sulla ghiaia, ha rinunciato a lasciare la strada a Terre des Causses prima di finire secondo a Terre de Langres dietro a Weijs Hans, ma quest'ultimo non segnando un punto in campionato, Jean-Marie ha preso i punti della vittoria. Ha vinto a Terre de l'Auxerrois, poi è arrivato secondo a Terre de Lozère. Vincendo al Terre des Cardabelles così come al Terre de Vaucluse, ha appena vinto il suo quinto titolo di campione della terra di Francia.

Altro

Premi

Titoli

(nb: solo Jean-Luc Thérier e Bruno Saby prima di lui sono riusciti a vincere i titoli nazionali asfalto e ghiaia)

Vittorie

( 2 e della finale della Coupe de France nel 2000 (La Ciotat))

(nb: non gli viene attribuito il titolo di campione di Francia Asphalte 2007, a seguito del declassamento per infrazioni al regolamento sulle ricognizioni)

Campionato del mondo di rally

Altre vittorie notevoli (nazionali e regionali)

Appendici

Note e riferimenti

  1. http://acm.mc/ramc/ramc_main.php?page=2007/archives_2007.php&menu_archives=2007&sous_page=classement_final_2007.php&titre=Classement%20final
  2. "  La squadra - Le ultime notizie sportive.  » , Su lequipe.fr (consultato il 2 ottobre 2020 ) .

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