Presidente di Getlink |
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Nascita |
25 aprile 1953 Créteil |
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Nazionalità | Francese |
Formazione | Università politecnica |
Attività | Imprenditore , uomo d'affari |
Premi |
Comandante dell'Ordine dell'Impero Britannico (2011) Ufficiale della Legion d'Onore (2013) Comandante dell'Ordine Nazionale al Merito (2017) |
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Jacques Gounon , nato il25 aprile 1953, È un funzionario e responsabile commerciale francese , ex CEO di getLink (ex Groupe Eurotunnel ) di14 giugno 2005 a 1 ° luglio 2020e ora presidente del Getlink dal1 ° luglio 2020.
Jacques Gounon è un ex studente dell'École Polytechnique (X 1972) e ingegnere capo di Ponts et Chaussées.
Dal 1977 al 1981 Jacques Gounon è stato a capo del distretto dei grandi lavori presso la Direzione dipartimentale delle attrezzature (DDE) di Indre-et-Loire dove si è occupato del rinforzo e della ricostruzione del ponte Wilson a Tours, parzialmente crollato nel 1978 .
Dal 1981 al 1986, Jacques Gounon è stato ingegnere capo, poi vicedirettore generale del sindacato intercomunale per il trattamento dei rifiuti domestici (Syctom) della città di Parigi.
Dal 1986 al 1990, Jacques Gounon è stato amministratore delegato del gruppo Comatec .
Dal 1991 al 1993 Jacques Gounon è stato direttore dello sviluppo delle attività di servizi del gruppo Eiffage .
Dal 1993 al 1995 Jacques Gounon è stato consigliere industriale del gabinetto di Michel Giraud , poi dal 1995 al 1996 è diventato direttore del gabinetto di Anne-Marie Idrac . Nel 1996 è diventato anche vicedirettore generale di Gec-Alsthom . Nel 2001 ha pilotato l' LMBO operato su Cegelec da Alstom.
Nel 2004, Jacques Gounon è entrato a far parte del consiglio di amministrazione di Eurotunnel. Il14 giugno 2005, diventa CEO di TNU. Il9 marzo 2007, è stato nominato Presidente e Amministratore Delegato di GET SA. Il Gruppo Eurotunnel è tornato in utile nel 2008. È riconosciuto come l'uomo che ha messo a posto i conti del tunnel sotto la Manica; al suo arrivo ha avviato un piano di ristrutturazione che ha comportato il licenziamento di 1.000 dipendenti, cioè un terzo di loro. Il suo obiettivo è eliminare i duplicati strutturali causati dall'organizzazione binazionale dell'azienda. Dal 2007 ha avviato una nuova politica commerciale e applicato il principio della tariffazione differenziata, già diffuso tra le compagnie aeree. Di fronte al ritorno dei profitti, ha lanciato una campagna di investimenti per aumentare le infrastrutture su entrambi i lati del tunnel.
Nel settembre 2016 diventa Presidente del Comitato per la Transalpina.
Nel 2019, Jacques Gounon ha celebrato il 25 ° anniversario del tunnel sotto la Manica e ha accolto più di 500 visitatori istituzionali per rispondere alle loro domande sui preparativi per la Brexit effettuati da Eurotunnel.
Nel gennaio 2020 è diventato presidente di Fer de France.
Lo stipendio di Jacques Gounon viene pubblicato ogni anno nel documento di riferimento dell'azienda.
Dal 1 ° luglio 2020, è Presidente del Consiglio di Amministrazione.