Innocenti Mini

Innocenti Mini
Innocenti Mini
Marca Innocenti
Anni di produzione 1965 - 1975,
Produzione > 420.000 copie
Classe Piccola city car
Stabilimento (i) di assemblaggio Lambrate , Milano
Motore e trasmissione
Motore (i) 850 - 998 - 1275
Posizione del motore Trasversale anteriore
Trasmissione Trazione
Peso e prestazioni
Peso a vuoto Da 620 a 680 kg
Telaio - Carrozzeria
Corpo (i) 3 porte
Dimensioni
Lunghezza 3.054 mm
Larghezza 1397 mm
Altezza 1346 mm
Cronologia dei modelli

La Innocenti Mini è una piccola vettura prodotta dal 1965 al 1975 dalla casa automobilistica italiana Innocenti sulla base della Mini della British Motor Corporation (BMC) , diventata British Leyland nel 1968. Fu prodotta a Milano , nel distretto di Lambrate .

Storia

Il Mini , lanciato il26 agosto 1959con i marchi Austin e Morris , è opera dell'ingegnere di origine greca Alec Issigonis che ha creato la prima vettura a trazione anteriore con motore posto trasversalmente e cambio sotto il motore con un comune basamento.

La parte meccanica era semplice, utilizzando un motore Morris A-Series la cui cilindrata era stata ridotta a 848  cm 3 sviluppando una potenza di 34  CV . Dato il basso volume utile del vano motore, il radiatore è stato posizionato sul lato sinistro del monoblocco.

Per motivi di economia, i cardini delle porte e le saldature, parzialmente oscurate dalle grondaie, erano (molto) visibili.

L'accoglienza del pubblico all'inizio non fu molto entusiasta, a causa di un comfort molto relativo, per non dire di un disagio garantito, e di una posizione di guida "da camionista". Ma la clientela giovane e soprattutto femminile gli assicurò, dopo il 1965, un grande successo mondiale.

La versione italiana Innocenti Mini Minor

L'azienda italiana Innocenti, era un giovanissimo costruttore indipendente che utilizzava sin dalla sua creazione nel Agosto 1959, licenze di produzione per alcuni modelli BMC .

Nel 1965 la Innocenti presentò al Salone di Torino di novembre la sua versione Mini Minor 850, ma con alcune differenze rispetto alla versione inglese originale. La finitura interna era molto migliore e di uno standard molto lussuoso. I profili cromati della griglia, le cornici dei fari e il supporto quadrato della targa in Italia erano molto migliori. Mentre la meccanica e parte della carrozzeria provenivano direttamente dalla Gran Bretagna, tutti gli altri componenti erano italiani. Tutti i modelli Cooper avevano un servofreno di serie, mentre solo la versione Cooper S del gruppo BMC poteva, prima del 1972, averlo come optional.

Le diverse versioni prodotte da Innocenti:

Innocenti realizzò la station wagon Country Van con inserti in legno, denominata Mini T. Questa era l'unica variante della berlina standard prodotta dalla Innocenti.

Nel Febbraio 1970, Innocenti aveva originariamente dotato i finestrini posteriori fissi di un sistema che consentiva un'apertura sicura. Un accessorio molto pratico nei paesi caldi. NelOttobre 1970, i modelli prodotti in Australia e Sud Africa hanno adottato questo sistema con un angolo di apertura maggiore. Tuttavia, questi elementi non sono intercambiabili.


Meccanicamente i modelli Innocenti Mini Cooper utilizzavano le basi inglesi ma va notato che i freni sono quelli, più grandi e potenti delle Cooper S con servofreno.

All'inizio del 1975, la produzione della Innocenti Mini cessò di essere sostituita dalla gamma Innocenti Mini 90 e 120 .

Non si conosce il numero totale ufficiale di vetture prodotte, ma si ritiene che circa 400.000 unità abbiano lasciato le linee dello stabilimento di Lambrate. Gli unici dati pubblicati da Innocenti riguardano la produzione fino al31 dicembre 1973 che si suddivide come segue:

vale a dire un totale certificato di 386.317 copie, un anno prima della fine della sua produzione.

Curiosità

Sembra che non tutti i modelli Innocenti Mini siano stati costruiti in Italia, alcuni esemplari sarebbero stati assemblati a Seneffe in Belgio.

Note e riferimenti

  1. "  The Innocenti Models  " , su Aronline.co.uk (accesso 31 gennaio 2017 )

Appendici