Iliushin Il-20 | |
Il-20M1 | |
Costruttore | Ilyushin |
---|---|
Ruolo | Aereo da ricognizione |
Stato | In servizio |
Primo volo | 5 dicembre 1968 |
Data di recesso | Ancora in servizio |
Numero costruito | 18 (più 1 prototipo) |
Equipaggio | |
4 + 8 | |
Motorizzazione | |
Motore | Ivchenko-Progress ZMKB AI-20M |
Numero | 4 |
Potenza dell'unità | 3.126 kW ( 4.251 CV ) |
Dimensioni | |
Span | 37,42 m |
Lunghezza | 35,90 m |
Altezza | 10.17 m |
Superficie alare | 140 m 2 |
Prestazione | |
Velocità massima | 675 km / h |
Soffitto | 10.000 m |
Raggio d'azione | 4.500 km |
L' Ilyushin Il-20 è un velivolo da ricognizione e intelligenza elettromagnetica quadrimotore utilizzato dall'aviazione sovietica e poi russa. È la versione militare dell'Ilyushin Il-18 .
È stato utilizzato per osservazioni con radar di avvistamento laterale o radar ad apertura sintetica , per ascoltare sorgenti elettromagnetiche e per scattare foto aeree lungo i confini dell'Unione Sovietica durante la Guerra Fredda . L'aereo dispone di strumenti a bordo che riconoscono un ampio spettro di radiazioni elettromagnetiche.
Ha avuto luogo il primo volo del primo prototipo basato sulla cabina di un Il-18D 5 dicembre 1968. Diciotto unità di produzione vengono costruite nello stabilimento di Znamya Truda (vicino a Mosca). Le stime più attendibili si basano su una dozzina di velivoli ancora in servizio nel 2018 all'interno del VKS di cui fanno parte gli ORAO (squadroni di ricognizione indipendenti) con sede a Koubinka vicino a Mosca.
Durante l'intervento militare della Russia in Siria , l'Il-20M codificato RF-93610, recante il numero di fabbrica 173011504 e il numero di serie 115-04 che è stato prodotto nel 1973, con un equipaggio di 15 viene abbattuto la sera del18 settembre 201835 km al largo della Siria da un missile terra-aria S-200 . Questo errore di tiro della della difesa aerea siriana , che è sotto di un "comando congiunto" russo-siriano avviene a seguito di un israeliano Air and Space Force raid su bersagli a Latakia .