Lycoming LF 507 (char. LF 507-1H) | |
Un LF 507 su un Lufthansa Avro RJ 85 . | |
Costruttore | • Motori Lycoming • AlliedSignal • Honeywell |
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Primo volo | 1980 |
uso | • Avro RJ |
Caratteristiche | |
genere | Turbofan ad ingranaggi ad alta diluizione |
Lunghezza | 1.660 mm |
Diametro | 1020 mm |
Massa | 628 kg |
Componenti | |
Compressore | • 1 stadio LP (soffiante) • 2 stadi LP (compressore LP) • 7 stadi assiali + 1 centrifuga HP |
Camera di combustione | Anulare |
Turbina | • 2 stadi LP • 2 stadi HP |
Prestazione | |
Massima spinta a secco | 31 kN |
Rapporto di compressione | 13,8: 1 |
Tasso di diluizione | 5.3: 1 |
Consumo secco specifico | 41,4 kg / (kN⋅h) |
Rapporto peso / spinta | 19,55 kg / kN |
Il Lycoming LF 507 è un turbofan ad ingranaggi ad alta diluizione, prodotto dalla società americana Lycoming Engines , seguita da AlliedSignal , poi Honeywell Aerospace .
Il vecchio Lycoming ALF 502 è stato certificato nel 1980 . LF 507, migliorato e che produce più spinta, è stato installato sull'aggiornamento Avro RJ di BAe 146