Henri Poincaré | |
Altri nomi | Maina Morasso |
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genere | Costruzione di prove e misurazioni |
Storia | |
Servito in | Marina Militare |
Armato | 1 ° marzo 1968 |
Stato | dismesso nel 1991 |
Equipaggio | |
Equipaggio | 295 uomini (Marine e personale DGA) |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza | 180,6 m |
Maestro | 22,2 m |
Bozza | 10,50 m |
Tiraggio dell'aria | 50 m |
Mutevole | 22640 t leggera |
Propulsione | 2 turbine a vapore, 2 caldaie a gasolio; 1 elica di prua |
Potere | 10.000 CV |
Velocità | 15,4 nodi |
Caratteristiche militari | |
Armamento | 2 pistole da 20 mm |
Elettronico | 1 radar di ricerca aerea 2 radar di navigazione 3 radar di rilevamento e osservazione, antenne telemetriche |
Raggio d'azione | 24.000 NM a 12 nodi |
Aerei | fino a 2 Super Frelon o 4 Alouette III |
carriera | |
Porto di partenza | Brest |
Indicativo | A603 |
L' Henri Poincaré è una nave di prova e misura (BEM) della Marina francese. Chiamata in onore del grande matematico, fisico e filosofo francese Henri Poincaré (1854-1912), fu la prima nave di questa categoria in servizio in Francia.
Costruita dai cantieri Cantieri Riunitide Adriatico di Monfalcone (Italia), questa nave cisterna è stata varata nell'ottobre 1960 con il nome di Maina Morasso .
Acquistato dal governo francese, è arrivato all'arsenale di Brest in poi 2 ottobre 1964, per essere trasformato in un “edificio ricettacolo”. Dopo i lavori di conversione effettuati tra il 1964 e il 1967, è stato ammesso al servizio attivo il1 ° marzo 1968e diventa l'edificio di comando del Gruppo Navale di Prove e Misurazioni (Gruppo "M"), un gruppo direttamente collegato al Capo di Stato Maggiore della Marina. Una decisione di22 settembre 1972ridisegna l' edificio per prove e misurazioni (BEM) Henri Poincaré . L'edificio sarà ammodernato nel 1978-80 per i test del missile M4.
Con sede a Brest , era armato da un equipaggio misto della Marina francese e della DGA (ingegneri militari e personale civile). La sua missione principale era quella di andare in mare aperto per osservare con i suoi sensori i test di volo dei missili a lungo raggio sparati dal Landes Test Center (CEL) di Biscarrosse.
Dal 1968 al 1991, il BEM ha svolto un ruolo essenziale nei test di volo di sviluppo delle prime generazioni di missili balistici francesi MSBS (M1, M2, M20, M4, M45) e SSBS (S2 e S3) e pre-strategici (Plutone poi ASMP e Hades), ma anche a numerose prove di volo a scopo di studio (razzi sonda, ecc.) Per studi upstream legati allo sviluppo di tecnologie di corpi di rientro e di esca.
Ha preso parte a più di 150 test di volo e durante la sua carriera avrà percorso 525.000 miglia nautiche.
È stato dismesso dalla Marina francese nel 1991; il suo scafo è stato venduto7 ottobre 1993presso C ie Damet Marine a Rotterdam. Ha lasciato Brest16 novembre 1993da demolire a Bombay (India). La BEM Monge lo ha sostituito nella sua missione fino alla fine del 1992.
Per la sua missione principale, che riguarda "l'osservazione di prove di volo di missili balistici o tattici", Henri Poincaré ha fornito un supporto essenziale alla Direzione generale degli armamenti (DGA), e più in particolare alle Landes (CEL) di Biscarrosse, che supervisiona la prova e alla quale la BEM è collegata operativamente per la prova.
In pratica :
Nel 1990 l'edificio è stato dotato di: