Heinkel HD 37

Heinkel HD 37
Vista dall'aereo.
Heinkel HD 37
Costruttore TsKB
Ruolo Jet da combattimento
Primo volo 1928
Motorizzazione
Motore Mikulin M-17  ( entra ) F.
Numero 1
Potenza dell'unità 730
Dimensioni
Span 10.00  m
Lunghezza 6,95  m
Altezza 3,20  m
Superficie alare 25,9  m 2
Masse
Vuoto 1.419  kg
Massimo 1792  kg
Prestazione
Velocità massima 291  km / h
Soffitto 7.200  m
Velocità di arrampicata 582  m / min
Raggio d'azione 700  km
Armamento
Interno 2 × PV-1 mitragliatrici fisse da 7,62  mm

L' Heinkel HD 37 è un aereo da combattimento progettato in Germania alla fine degli anni '20 , ma prodotto in URSS per l' aviazione sovietica . Era un biplano compatto a baia singola con ali a gradini di apertura alare disuguale collegate da puntoni N. Il pilota era seduto in una cabina di pilotaggio aperta.

Concezione e sviluppo

Era stato progettato per l'aviazione sotterranea che il Reichswehr stava addestrando a Lipetsk , ma era stato rifiutato dalle autorità tedesche, che acquistarono invece il Fokker D.XIII .

Per fortuna per Heinkel, l'aviazione sovietica sta vivendo una crisi di obsolescenza del suo caccia principale, il Polikarpov I-5 e senza imminente sostituzione dei costruttori nazionali. Quando Heinkel fu contattato per offrire un'alternativa, la compagnia fu in grado di offrire l'HD 37, ed entrambi i prototipi furono inviati a Mosca all'inizio del 1928. I voli di prova diedero risultati contrastanti. Mentre il progetto di base era apparentemente solido, i piloti collaudatori sovietici hanno sottolineato molte carenze nella gestione e Heinkel è stata presentata con una lunga lista di modifiche complesse. Heinkel rispose con l' HD 43  (in) , e quando gli stessi collaudatori sovietici scoprirono che gli piaceva anche meno dell'HD 37, l'attenzione si rivolse ancora una volta al progetto precedente alla fine del 1929. All'inizio dell'anno successivo , il governo sovietico ha acquistato una licenza per produrre il modello per i prossimi tre anni, pagando Heinkel 150.000 marchi. La produzione doveva essere eseguita da TsKB e le era stata assegnata la designazione I-7 .

Molte delle correzioni apportate nella creazione dell'HD 43 furono alla fine implementate nell'I-7, insieme ad altre modifiche, e quando le prime copie volarono nell'estate del 1931, i risultati dei test di furto furono positivi . Nonostante le persistenti difficoltà nella fornitura di materiali, nel 1934 furono prodotte 131 unità. La maggior parte servì brevemente in unità in Bielorussia , ma quando le ultime unità lasciarono la fabbrica il modello era già obsoleto.

Riferimenti

  1. ( entra ) PD Stemp , Kites, Birds & Stuff - Aircraft of Germany - Heinkel Aircraft , Taschenbuch,2014( ISBN  978-1-326-11258-5 )

Bibliografia