Paddon Hayden

Paddon Hayden
Immagine illustrativa dell'articolo Hayden Paddon
Hayden Paddon durante il Rally di Polonia 2015 .
Biografia
Data di nascita 20 aprile 1987
Luogo di nascita Geraldine
Nazionalità Neozelandese
Sito web www.haydenpaddon.com/
Carriera professionale nei rally
Anni di attività Dal 2002
Squadra Hyundai World Rally Team
Co-pilota John Kennard
Statistiche
Dip. Vic. baccello Scr.
WRC 78 1 8 38
S-WRC 7 2 2 64
P-WRC 14 5 9 75
Premi
1 st 2 ° 3 giorni
P-WRC 1 - 1

Hayden Paddon , nato il20 aprile 1987a Geraldine , è un pilota di rally della Nuova Zelanda .

Biografia

Ha iniziato a correre in tenera età con i kart , suo padre Chris era anche un ex pilota di rally.

Il suo primo rally è stato disputato nel 2002, quando aveva appena 15 anni. Nel 2006 ha disputato il suo primo campionato nazionale su una Mitsubishi Lancer Evo VIII .

Nel 2009 ha vinto la borsa di studio Pirelli Star Driver Asia-Pacifico al Rally Australia, risultando il pilota australiano più veloce il primo giorno di gara e ottenendo così un finanziamento per la sua partecipazione a 6 eventi della stagione successiva mondiale in Produzione. Nel processo, ha anche vinto la borsa di studio International Rising Stars in Nuova Zelanda, garantendo così il pieno finanziamento del P-WRC (6 eventi su 9 contestati). Nel 2011 ha preso parte a 5 dei 7 round per ottenere un titolo planetario nella categoria, su una Subaru della propria squadra del New Zealand World Rally Team preparata dal Team belga Symtech Racing . Nel 2012 ha disputato il campionato S-WRC su una Škoda Fabia S2000 , conquistando nuovamente 2 vittorie con la propria squadra.

Ha iniziato un totale di 29 round WRC tra il 2007 e il 2013, rinunciando solo 3 volte e segnando 18 punti. Il suo miglior risultato è un 6 ° posto in Australia nel 2011 su Subaru Impreza WRX STI .

Nel 2014 è entrato a far parte del team Hyundai Motorsport e ha preso parte a sei round del World Rally Championship al volante di una Hyundai i20 WRC , ha eguagliato il suo miglior risultato con un 6 ° posto in Australia, e ha conquistato la sua primissima vittoria in speciale nel WRC, durante il rally di Catalogna .

In vista della stagione WRC 2015 , afferma di aver ricevuto offerte da Hyundai Motorsport e Citroën Racing per essere uno degli operatori storici nel WRC. Scegliendo di continuare l'avventura con la casa coreana, ha visto ampliare il suo programma, con la partecipazione a tutte le prove del WRC 2015 (a parte il rally di Monte-Carlo). Ha conquistato il suo primo podio nella disciplina, durante il Rally di Sardegna , dopo aver condotto per qualche tempo, dovendosi infine inchinare a Sébastien Ogier .

Nel 2016 è rimasto nel team Hyundai Motorsport e ha vinto il suo secondo podio al Rally di Svezia . Durante il Rally di Argentina , Hayden entrerà nel trio di testa del rally e approfitterà dell'uscita di strada del leader Jari-Matti Latvala durante la terza tappa per prendere il comando davanti a Sébastien Ogier . Il giorno successivo, nonostante un problema al cambio gli abbia fatto perdere tempo e abbia permesso a Ogier di tornare a 2,4 secondi poco prima dell'inizio della Power Stage, ha risposto assicurandosi la vittoria nella Power Stage, ottenendo così 3 punti bonus e vincerà il suo primo vittoria nel WRC con 14 secondi di vantaggio sul suo inseguitore. Hayden e il suo navigatore John Kennard diventano così i primi piloti e navigatori neozelandesi a vincere ai massimi livelli del Rallye Automobile . Durante i successivi due rally, Paddon ha fatto viaggi su strada che lo hanno costretto ad abbandonare la gara. Costantemente tra i primi 5 nella seconda metà della stagione, ha concluso al quarto posto nel campionato piloti.

Fa parte ancora una volta del team Hyundai Motorsport per la stagione 2017, composto anche dal belga Thierry Neuville e dallo spagnolo Dani Sordo . Il team coreano si presenta come il grande contendente per il titolo costruttori, in seguito al ritiro della casa tedesca Volkswagen dal campionato mondiale di rally. La sera di19 gennaio 2017, nell'ambito della prima speciale del rally di Montecarlo , si scontra fatalmente, nelle Alpi dell'Alta Provenza , con uno spettatore, un fotografo amatoriale spagnolo di 50 anni fuori luogo.

Per il 2019, Hyunday decide di fare a meno dei suoi servizi nel WRC preferendo Sébastien Loeb. Senza un volante WRC 2019, sta cercando di convertirsi al Rally Cross.

Galleria di foto

Premi

Titoli

vittorie

Vittorie nel Campionato del Mondo Rally (WRC)

# Stagione Rally Nazione Co-pilota auto
1 2016 36 ° Rally YPF Argentina Argentina John Kennard Hyundai i20 WRC

5 vittorie in P-WRC

2° vittoria in S-WRC

Notevoli vittorie nel campionato neozelandese

Un'altra vittoria notevole

Risultati rally

Risultati dettagliati nel Campionato del Mondo Rally

Stagione Rally Punti Classifica finale
2007 MIO
CITARE IN GIUDIZIO

MEX
POR
ARG
ITA
GRE
FINE
TUTTI
NZL
ESP
ITA
JPN
IRL
GBR
0 -
- - - - - - - - - - 49 th - - - - Ab.
P-WRC 2007 - - - - 17 giorni - - Ab. 0 - (P-WRC)
2008 MIO
CITARE IN GIUDIZIO
MEX
ARG
JOR
ITA
GRE
TUR
FINE
TUTTI
NZL
ESP
ITA
JPN
GBR
0 -
- - - - - - - - - - 13 giorni - - - -
P-WRC 2008 - - - - - 4 giorni - - 5 21 e (P-WRC)
2009 IRL

CYP
POR
ARG
ITA
GRE
POL
FINE
AUS
ESP
GBR
0 -
- - - - - - - - - 9 giorni - -
2010 CITARE IN GIUDIZIO
MEX
JOR
TUR
NZL
POR
BUL
FINE
TUTTI
JPN
ITA
ESP
GBR
0 -
- - - 26 giorni 14 giorni 20 giorni - 21 gio 19 giorni 12 giorni 35 th - 19 giorni
P-WRC 2010 - - - 1 st 3 giorni 2 ° 2 ° 7 giorni 3 giorni 97 3 ° (P-WRC)
2011 CITARE IN GIUDIZIO
MEX
POR
JOR
ITA
ARG
GRE
FINE
TUTTI
AUS
ITA
ESP
GBR
10 18 giorni
- - 11 giorni - - 9 giorni - 19 giorni - 6 giorni - 34 th 13 giorni
P-WRC 2011 - 1 st 1 st 1 st 1 st 8 giorni - 104 1 st (P-WRC)
2012 MIO
SWE
MEX
POR
ARG
GRE
NZL
FINE
GER
GBR
ITA
ITA
ESP
0 -
- 23 giorni - 16 giorni - - 12 giorni Ab. - 26 giorni Ab. - 20 giorni
S-WRC 2012 - 4 giorni 1 st 1 st Ab. 7 giorni Ab. 5 th 78 4 ° (S-WRC)
2013 MIO
SWE
MEX
POR
ARG
GRE
ITA
FINE
GER
AUS
ITA
ESP
GBR
8 17 giorni
- - - - - - - 11 giorni 8 giorni 16 giorni - 8 giorni -
WRC-2 2013 - - - - - - - 3 giorni 3 giorni 5 th - - - 40 12 e (WRC-2)
2014 MIO
SWE
MEX
POR
ARG
ITA
POL
FINE
GER
AUS
ITA
ESP
GBR
19 14 giorni
- - - - - 12 giorni 8 giorni 8 giorni - 6 giorni - 9 giorni 10 giorni
2015 MIO
SWE
MEX
ARG
POR
ITA
POL
FINE
GER
AUS
ITA
ESP
GBR
84 9 giorni
- 5 th 17 giorni 15 giorni 8 giorni 2 ° 4 giorni Ab. 9 giorni 5 th 5 th 6 giorni 5 th
2016 MIO
SWE
MEX
ARG
POR
ITA
POL
FINE
GER
CHN
ITA
ESP
GBR
AUS
138 4 giorni
25 giorni 2 ° 5 th 1 st Ab. Ab. 3 giorni 5 th 5 th Anno. 6 giorni 4 giorni 4 giorni 4 giorni
2017 MIO
SWE
MEX
ITA
ARG
POR
ITA
POL
FINE
GER
ESP
GBR
AUS
74 8 giorni
Ab. 7 giorni 5 th 6 giorni 6 giorni 29 giorni Ab. 2 ° Ab. 8 giorni - 8 giorni 3 giorni
2018 MIO
SWE
MEX
ITA
ARG
POR
ITA
FINE
GER
TUR
GBR
ESP
AUS
73 8 giorni
- 5 th - - - Ab. 4 giorni 4 giorni 3 giorni 7 giorni - 2 °

Distinzione

Riferimenti

  1. "  Paddon in piena riflessione  " , su rallye-sport.fr ,2 dicembre 2014(consultato il 4 dicembre 2014 )
  2. "  LIVE / Morte durante il raduno di Montecarlo: la vittima vicino a un cartello "vietato al pubblico"  ", Le Dauphiné libéré ,20 gennaio 2017( letto online , consultato il 16 settembre 2020 ).

link esterno