Hans hollmann

Hans hollmann Biografia
Nascita 4 novembre 1899
Solingen
Morte 19 novembre 1960(a 61 anni)
Los Angeles
Nome nella lingua madre Hans Erich Hollmann
Nazionalità Tedesco
Attività Fisico , professore universitario
Altre informazioni
Lavorato per Università Friedrich-Schiller di Jena , Università Tecnica di Berlino

Hans Erich (Eric) Hollmann ( Solingen ,4 novembre 1899- Los Angeles ,19 novembre 1960) è uno specialista di elettronica tedesco al quale dobbiamo grandi progressi nello sviluppo del radar .

Gioventù

Hollmann è nato a Solingen (Germania). Appassionato di radio, già adolescente, si abbona alle riviste tecniche dell'epoca. Alla fine della prima guerra mondiale i francesi lo fecero prigioniero di guerra e non tornò in Germania fino al 1920. Studiò poi alla Darmstadt University of Technology fino al conseguimento del dottorato nel 1928.

Lavora sul radar

Nel 1927, ha sviluppato il primo ricetrasmettitore su radio Fm operante su bande SHF e bande UHF . Questo porta alla realizzazione del primo sistema di telecomunicazioni su microonde . Nel 1930, Hollmann si trasferì a Berlino presso l' Istituto Heinrich-Hertz per la ricerca oscillatoria . Oltre al suo lavoro sulle microonde, conduce anche ricerche sui tubi catodici , la ionosfera e la radioastronomia . Nel 1933 divenne docente presso l' Università Tecnica di Berlino . È anche consulente presso Telefunken .

Hans Hollmann, Hans-Karl von Willisen e Paul-Günther Erbslöh hanno creato, nel 1928, una società chiamata GEMA ( Gesellschaft für Elektroakustische und Mechanische Apparate , o Azienda di apparecchiature elettroacustiche e meccaniche). Nell'autunno del 1934, Gema costruì il primo radar per uso marittimo. Funziona su una lunghezza d' onda di 50  cm e può rilevare un'imbarcazione fino a una distanza di 10  km . Nel corso del 1935 svilupparono la tecnica su due assi: marittimo con il Seetakt operante su 80  cm di lunghezza d'onda, e terrestre con una versione su 120  cm di lunghezza d'onda come il Freya .

Nel 1933 Telefunken sviluppò il suo settore radar dal lavoro di Hollmann e sviluppò un radar per puntare le batterie di artiglieria con un raggio molto più breve chiamato "  radar di Würzburg  ". Nel 1935, Hans Erich Hollmann scrisse due libri sulle microonde - Physics and Technique of Ultrashort Waves e Seeing with Electromagnetic Waves - che servirono da modello per altri paesi nella loro ricerca sui radar centimetrici, e questo, nonostante i tagli fatti dalla censura . Il27 novembre 1935, sta richiedendo un brevetto per il primo magnetron multicavità. Gli è stato concesso12 luglio 1938.

Nel 1937, Hollman applicò la sua conoscenza dei tubi a raggi catodici e sviluppò un sistema di visualizzazione dei dati radar di facile utilizzo per GEMA, lo chiamò Panorama . Questo sistema sarà conosciuto in seguito con il nome di PPI (dall'inglese Plan Position Indicator ).

seconda guerra mondiale

Durante la seconda guerra mondiale i radar Freya e Würzburg furono usati insieme. Il radar Freya rileva l'aereo in arrivo e il Würzburg ne calcola la distanza e l'altitudine. Hollman lo brevettò nel 1940 e successivamente l'esercito tedesco lo utilizzò nel radar "  Jagdschloss  ". Fu, tuttavia, presso il Telecommunications Research Establishment in Gran Bretagna che fu perfezionato e prodotto per la prima volta su larga scala per equipaggiare il radar H2S sui bombardieri durante la seconda guerra mondiale .

Durante la guerra ha supervisionato diversi istituti di ricerca nei paesi occupati, impedendo così la deportazione in Germania di molti scienziati. La sua casa e il suo laboratorio a Berlino furono distrutti durante la guerra. Dopo la guerra, non avendo più il diritto di lavorare con le microonde, si è rivolto ad altri campi di ricerca nel campo dell'elettronica. Alla fine accetta di lavorare per il governo degli Stati Uniti in California .

dati personali

Era sposato con Gisela Schimmelbusch e aveva tre figli. Morì a Los Angeles nel 1960.

Vedi anche

Articolo correlato

link esterno

Note e riferimenti

  1. Brevetto USA 2123728 "Magnetron" di Hans Erich Hollmann, richiesto da Telefunken GmbH e concesso il 12 luglio 1938
  2. (a) Martin Hollmann, "  Radar Development in Germany  " , Radarworld,2007(visitato il 19 febbraio 2009 )

Fonti