Halsted (linea verde CTA)
| Halsted | ||||||||
 Stazione di Halsted | ||||||||
| Posizione | ||||||||
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| Nazione | stati Uniti | |||||||
| città | Chicago | |||||||
| Indirizzo | 6321 South Halsted Street | |||||||
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Coordinate geografiche |
41 ° 46 ′ 46 ″ nord, 87 ° 38 ′ 41 ″ ovest | |||||||
| Caratteristiche | ||||||||
| Posizione rispetto al suolo |
alto | |||||||
| Corsie | 2 | |||||||
| Docks | 2 lati | |||||||
| Accessibilità | sì | |||||||
| Storico | ||||||||
| La messa in produzione | 24 dicembre 1906 | |||||||
| Gestione e funzionamento | ||||||||
| Proprietario | Autorità di transito di Chicago | |||||||
| Operatore | Metropolitana di Chicago | |||||||
| Linee) | █ Linea verde | |||||||
| Corrispondenza | ||||||||
| Pulman | Autorità di transito di Chicago | |||||||
| █ Linea verde | ||||||||
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Halsted è una stazione aerea della linea verde della metropolitana di Chicago . Si è aperto24 dicembre 1906nella zona di Englewood , all'incrocio tra la 63rd Street e Halsted Street, in un'area nota all'epoca per i suoi numerosi negozi di marchi famosi.
Storia
L'ingresso principale della stazione originale era costruito in mattoni con davanzali in pietra e rame e fondamenta basate sui piani neoclassici di Earl Nielson.
Nel 1927 , il Chicago Rapid Transit (predecessore della Chicago Transit Authority ) decise di ricostruire la stazione con l'aiuto dell'architetto Arthur U. Gerber (che costruì molte stazioni nella parte settentrionale della città come Logan Square o South Boulevard per esempio ) e che hanno proposto di integrare la nuova stazione nel quartiere commerciale circostante offrendo spazi commerciali in affitto sotto la stazione.
Negli anni '60 , l'apertura del centro commerciale Plaza Evergreen a ovest, insieme alla crescita del numero di automobili nel dopoguerra, insieme ad altri fattori economici, provocò il collasso del quartiere commerciale, proprio come la stazione di Halsted .
Negli anni '80 , la città di Chicago sotto la guida del sindaco Jane Byrne ha proposto diversi piani di ristrutturazione per la filiale di Englewood e le sue stazioni, ma non è stato possibile realizzarli a causa della mancanza di budget.
Durante l'importante ristrutturazione della linea verde tra il 1994 e il 1996 , la stazione è stata completamente demolita e ricostruita. È stato installato un ascensore all'incrocio tra 63rd Street e Halsted Street per renderlo accessibile alle persone con mobilità ridotta .
Dopo la distruzione della stazione originale di Halsted , solo la vecchia stazione di Racine (abbandonata ma ancora visibile) rimane la stessa quando è stata aperta nel 1906 .
Collegamenti con l' autobus
Con gli autobus della Chicago Transit Authority :
- # 8 Halsted
- # 63 63rd St (Owl Service)
Note e riferimenti
| Halsted | |||||||
| Partenza | Stazione precedente | Linee | Prossima stazione | Capolinea | |||
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Garfield | █ | Ashland / 63 |
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