Ponte di Gramercy
| Ponte di Gramercy | |||
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| Geografia | |||
|---|---|---|---|
| Nazione | stati Uniti | ||
| stato | Louisiana | ||
| Comune | Gramercy | ||
| Coordinate geografiche | 30 ° 02 ′ 45 ″ N, 90 ° 40 ′ 21 ″ O | ||
| Funzione | |||
| Croci | Mississippi | ||
| Funzione | Ponte autostradale | ||
| Caratteristiche tecniche | |||
| genere | Ponte a sbalzo | ||
| Lunghezza | 945 m | ||
| Personale principale | 445 m | ||
| Liquidazione | 50 m | ||
| Materiali) | Acciaio | ||
| Costruzione | |||
| Costruzione | 1995 | ||
Geolocalizzazione sulla mappa: Louisiana
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Il ponte Gramercy , ufficialmente chiamato Veterans Memorial Bridge , è un ponte a sbalzo che consente alla Louisiana Highway 3213 di attraversare il fiume Mississippi . Collega, nella città di Gramercy , Louisiana , la parrocchia di Saint-Jacques con la parrocchia di Saint-Jean-Baptiste .
È l'ultimo ponte costruito sul Mississippi in Louisiana. Un altro ponte, in costruzione, il ponte John James Audubon , dovrebbe essere commissionato nel 2011 .
Genesi del progetto
Prima del 1964 , c'erano solo due città con ponti autostradali che attraversavano il Mississippi per gli ultimi 560 km del fiume . Il fiume era attraversato da un gran numero di traghetti , alcuni gestiti da società private, altri amministrati dallo Stato. Lo stato della Louisiana voleva sostituire molti di questi incroci con ponti stradali. Il disastro del traghetto che ha causato la morte di 78 persone nel 1976 ha concentrato l'opinione pubblica e le autorità su questo problema. L'I-310 Hale Boggs Memorial Bridge è stato costruito subito dopo l'incidente del traghetto ed è stato commissionato nel 1983, seguito da questo ponte di Gramercy un decennio dopo.
Collegamento alla rete stradale
Il Gramercy Freeway Bridge supporta la Louisiana LA-3213 Freeway. La sezione occidentale dell'autostrada, che porta nella Louisiana rurale, non è mai stata costruita, il che ha portato alcuni a riferirsi alla struttura come un "ponte che non va da nessuna parte".
È solo il file 17 giugno 2008che il "ponte che non va da nessuna parte" è finalmente collegato a ciascuna delle sue estremità alla rete autostradale. Una strada di accesso approssimativa di 3 km è costruita a ovest per unirsi all'autostrada LA-3127 (Louisiana Highway 3127). Ma questa rampa era stata effettivamente completata da tempo quando è stata finalmente messa in servizio. Ci sono voluti diversi mesi per realizzare l'elettrificazione di un passaggio a livello . Senza questa disposizione, la sezione non potrebbe essere messa in servizio. Per questo dopo aver parlato di "ponte che non va da nessuna parte", abbiamo parlato di "strada che non va da nessuna parte".
Descrizione
Si tratta di un cantilever tipo di acciaio ponte capriata con un totale lunghezza di 945 m . La sua campata principale (lunghezza della campata centrale) è di 445 m .
Vedi anche
Articoli Correlati
Riferimenti
- (it) " Veterans Memorial Bridge " , sul sito di John Weeks . (consultato l'8 maggio 2010 )
- " Hale Boggs Memorial Bridge " , su Structurae . (consultato l'8 maggio 2010 )
- (fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " Gramercy Bridge " ( vedere l'elenco degli autori ) .
link esterno
- Risorsa architettonica :
- (it) Veterans Memorial Bridge (ponte Gramercy) di John Weeks