Una vela aurica ( Fore-and-aft rig in inglese) è una vela quadrangolare asimmetrica che ha sempre lo stesso bordo d'attacco nel vento, sull'asse della nave, a differenza delle vele quadrate. Si stabilisce envergée su un cortile , picco o corno , più o meno appuntito, il cui punto più basso si trova in avanti , o dispiegato da uno spirito .
La categoria include le vele di poppa al terzo posto , il corno a vela e lo spirito delle vele.
Un uso riduttivo attuale qualifica erroneamente come vele auriche solo vele di corno.
Gli autori di dizionari navali e libri di storia della vela generalmente concordano nel definire la vela aurica come una vela quadrangolare asimmetrica, considerata come un'evoluzione della vela quadrata, quest'ultima trasfilata su un cantiere issato sull'albero dal suo centro e presentando al vento, secondo la necessità, uno dei suoi due lati alternativamente, mentre le vele auriche non sono simmetriche né nella forma né nell'uso.
Per Bonnefoux e Paris, le vele trapezoidali sono auriche, che vengono issate in direzione delle eliche o distribuite sulle corna. Considerano le vele trapezoidali, siano esse in corno o sprit, o alcune vele a elica quadrangolare, come auriche.
Dominique Buisson specifica che le vele gaff comprendono le vele sprit, le vele al terzo (o al quarto) e i brigantini a tromba e armati con o senza boma . Lo stesso vale per Georges Devillers che semplicemente classifica le vele con un terzo, corno o sprit come vele gaff. Dominique Buisson menziona anche l'origine della parola aurico: deriva dal latino auris , orecchio. Gli autori della Guide des gréements du Chasse-Marée ritengono che il termine derivi dal latino auris , orecchio, spiegazione corroborata dalla traduzione inglese lugsail , parola composta da lug , termine tecnico per un orecchio e vela per vela. Considerano anche vele auriche, terze vele, vele sprit, vele di corno, e notano che il termine aurico è talvolta impropriamente riservato alle vele di corno (non dovremmo dire uno sloop aurico ma un corno di sloop ).
Una definizione più ampia di vela aurica è proposta da Yves Gaubert. Presenta la vela aurica come un'evoluzione delle vele quadrate le cui mure (lato sopravvento) e scotte (lato sottovento) sono intercambiabili, questa evoluzione è stata fatta in due fasi. Il primo passo, che lui chiama "auricizzazione", consiste nel dare alle vele una parte anteriore e una posteriore. Si classifica così nelle vele auriche le vele con la terza, le vele con corno, le vele con spirito, le vele bermudane e le vele latine. Non limita quindi le vele auriche ai veli quadrangolari, essendo le vele bermudane e latine triangolari. Le vele gaff sono quindi, secondo lui, l'equivalente delle vele che gli anglosassoni chiamano prua e poppa (parola per parola, manovra prua-poppa). In una seconda fase avviene una "assializzazione" della virata , come nel corno, nello spirito e nelle vele bermudiane. Questa definizione del giornalista Yves Gaubert riprende la tesi dell'etnografo François Beaudouin presentata nel suo libro Bateaux des Côtes de France , ignorando la “storia colta”. La sua visione dell'evoluzione contraddice tutti gli altri autori che differenziano le vele triangolari da quelle quadrangolari e che vedono nello sloop o nell'attrezzatura cutter il miglioramento della vela latina per la sua spaccatura su entrambi i lati dell'albero. Inoltre, questa evoluzione non ha trasformato il vocabolario perché gli altri termini che designano la vela latina sono proprio "velo dell'orecchio", "orecchio di lepre" o "orecchio di lepre". La vela aurica non è quindi l'insieme delle vele assiali, ma un sottoprodotto della vela latina.
Nel linguaggio comune, una vela corno è abbastanza facilmente e restrittivo designato come la randa, mentre il terzo vele e le vele sprit sono anche vele gaff.
La descrizione di ogni velo aurico è dettagliata in articoli specifici. La sezione Vele fornisce un elenco di diversi tipi di vele.
Una vela al terzo, o bourcet, è una vela a forma di trapezio il cui bordo superiore, o apertura alare, è trasferito su un cantiere la cui drizza è colpita nel terzo anteriore della sua lunghezza.
La vela a corno prende il nome dal corno o picco , che a differenza del cantiere, sospeso lungo l'albero, è sostenuto sull'albero dalla sua parte anteriore provvista di calamaro, e ruota secondo l'asse dell'albero. Solitamente rivestito con un vischio o del braccio , la vela corno può quindi essere impostato su starboard tack o porto virata senza presentare un lato meno efficiente, perché deformato dal montante, e quindi senza dover Gambey dopo una virata come per la vela al terzo . In cambio, l'albero della vela non è ventilato.
La vela dello sprit è tesa da un longherone chiamato balestron o sprit , che tecnicamente e storicamente non è correlato a un cantiere o un corno, ma svolge una funzione equivalente a quella di uno stabilizzatore: allontanare un punto della vela dall'albero.
La vela houari non è una vela aurica. È una vela triangolare con un cortile molto appuntito, che non lascia spazio per una freccia sopra. Prefigura l'utilizzo del Marconi, o Bermudian, sartiame nella nautica da diporto.