Gudauri გუდაური | ||||
Gudauri | ||||
Amministrazione | ||||
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Nazione | Georgia | |||
Suddivisione | Mtskheta-Mtianeti | |||
Prefisso telefonico | +995 | |||
Demografia | ||||
Popolazione | 54 ab. ( 2014 ) | |||
Geografia | ||||
Informazioni sui contatti | 42 ° 28 ′ 39 ″ nord, 44 ° 28 ′ 28 ″ est | |||
Altitudine | 2.196 m |
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Posizione | ||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Mtskheta-Mtianeti
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Gudauri ( georgiano : გუდაური ) è una località di sport invernali situata sul versante meridionale della catena montuosa del Grande Caucaso in Georgia . La stazione si trova nel distretto di Stepantsminda , lungo la strada militare georgiana nei pressi del Cross Pass, ad un'altitudine di 2.196 m .
Gudauri si trova a 120 km a nord della capitale, Tbilisi . Il resort si affaccia sul Monte Kazbek (5033 m), la terza vetta più alta del Caucaso.
L'Aragvi Blanc nasce vicino a Goudaouri e si unisce all'Aragvi Noir a Pasanauri per formare l' Aragvi .
Il comprensorio sciistico di Goudaouri rappresenta 57 km di piste servite da 7 impianti di risalita. I sentieri, che vanno dal 1990 ai 3307 metri (Monte Sadzele), si trovano tutti al di sopra del limite del bosco. La pista più lunga è di 7 chilometri per un dislivello di 1200 metri.
La città è stata a lungo una tappa importante per le carovane, poi per le carrozze di scena , tra Vladikavkaz e Tbilisi .
Negli anni '70 è stata fondata una scuola di sci.
Negli anni '80, a seguito di uno studio italiano, investitori austriaci e svedesi lanciarono la stazione sciistica, a due ore di macchina dall'aeroporto internazionale di Tbilisi, rapidamente accessibile in elicottero e frequentata principalmente da cittadini nordamericani, tedeschi, austriaci, israeliani e turchi .
La prima seggiovia (Pirveli) è lunga 1010 metri (3 posti), la seconda (Soliko) è 2310 metri (4 posti), la terza (Snowpark) è lunga 1060 metri (3 posti). Ci sono due piccoli impianti di risalita per principianti e uno per slittini. L'impianto più recente è una seggiovia a 6 posti (Shino).
La città divenne negativamente famosa 16 marzo 2018, a seguito di un malfunzionamento della seggiovia quadriposto Doppelmayr - Garaventa , in salita al Monte Sadzele, che ha provocato la retromarcia a pieno regime, ferendo 12 persone e provocando un ammasso di posti a sedere sotto il pendio. Gli esperti del Gruppo Veritas hanno stabilito che l'incidente era dovuto a un calo della tensione elettrica seguito da un errore umano.