Stazione di refrigerazione Paris-Ivry
| Stazione di refrigerazione Paris-Ivry | |||
 L'edificio refrigerato, nel 1923. | |||
| Posizione | |||
|---|---|---|---|
| Nazione | Francia | ||
| Comune | Parigi | ||
| Quartiere | la stazione ( 13 e ardt. ) | ||
| Indirizzo | 19, rue des Frigos | ||
| Coordinate geografiche | 48 ° 49 ′ 52 ″ nord, 2 ° 22 ′ 44 ″ est | ||
| Gestione e funzionamento | |||
| Servizi | merci (precedentemente) | ||
| Caratteristiche | |||
| Linee) | Parigi-Austerlitz a Bordeaux-Saint-Jean | ||
| Altitudine | 34 m | ||
| Storico | |||
| La messa in produzione | 1921 | ||
| Chiusura | 1971 | ||
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
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La stazione refrigerata Paris-Ivry è una stazione dei treni merci francesi chiusa e in disuso sulla linea Parigi-Austerlitz fino a Bordeaux-Saint-Jean . Si trova al n ° 19 della via dei frigoriferi nel 13 ° arrondissement di Parigi .
È aperto in 1921, dalla Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), e chiusa e poi dismessa in1971. Dagli anni '80, il vecchio edificio, noto come " Les Frigos ", è diventato un luogo di riferimento per l' arte contemporanea a Parigi.
Situazione ferroviaria
Istituita a un'altitudine di 34 metri, la stazione di refrigerazione Paris-Ivry si trovava al capolinea di uno svincolo della stazione di fronte Paris-Austerlitz , sul tratto parigino della linea Paris-Austerlitz a Bordeaux-Saint-John .
Storia
Agli inizi del XX ° secolo in Francia, il refrigerante non è buona stampa tra i professionisti del mercato della carne, a differenza della pratica nel mondo anglosassone . Durante la prima guerra mondiale , l'osservazione di un "uso corrente negli eserciti alleati" convincerà le compagnie ferroviarie dell'interesse di questo investimento. La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) sta costruendo questa stazione inOttobre 1919.
Dopo il treno
Dopo la disattivazione dal servizio ferroviario, l'edificio è diventato un luogo di arte contemporanea, con il nome di " Les Frigos ".
Note e riferimenti
Appunti
- Altitudine ottenuta sul sito di Google Earth su22 novembre 2019.
Riferimenti
- Flohic 1999 , p. 396.
Vedi anche
Bibliografia
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- Jacques Boyer, " La nuova stazione refrigerato di Parigi-Ivry ", La Natura , n os 2490-2516,1922, p. 54-57 ( leggi online , consultato il 22 novembre 2019 ).
- Ufficio nazionale per la ricerca scientifica e industriale e le invenzioni (Francia), " La stazione di refrigerazione di Parigi-Ivry, processo Sulzer ", Ricerca e invenzioni ,Novembre 1930, p. 292-295 ( leggi online , consultato il 22 novembre 2019 ).
- Jean-Luc Flohic ( dir. ), “Magazzini refrigerati 1919-1921” , in The Heritage of the SNCF and French Railways , t. 1, Parigi, Flohic Éditions,1999( ISBN 2-84234-069-8 ) , p. 396.
- Elsa Vivant e François Ascher (direttore della tesi), Il ruolo delle pratiche extraculturali nelle dinamiche urbane (Tesi per il conseguimento del titolo di dottore presso l'Università di Parigi 8 - disciplina: urbanistica, sviluppo e studi urbani), Parigi, Università di Parigi 8 - Vincennes Saint-Denis,2006, 421 p. ( leggi online [PDF] ) , cap. 2 (“Verso la strumentalizzazione dell'off-culture nelle politiche urbane?”), P. 105-144 (II Les Frigos: dalla resistenza alla negoziazione).
- Sylvain Leteux, " L'impatto del trasporto ferroviario sull'industria e il consumo di carne a Parigi (1850-1920) ", Revue d'histoire des chemin de fer [Online] , n . 41,2010( DOI 10.4000 / rhcf.1191 , letto online , accesso 22 novembre 2019 ).