Stazione di Tokyo
| Tokyo 東京 駅 | ||||
 Stazione di Tokyo sul lato nord di Marunouchi | ||||
| Posizione | ||||
|---|---|---|---|---|
| Nazione | Giappone | |||
| città | Tokyo | |||
| Circoscrizione | Chiyoda | |||
| Coordinate geografiche | 35 ° 40 ′ 51 ″ nord, 139 ° 46 ′ 03 ″ est | |||
| Gestione e funzionamento | ||||
| Operatore |
JR East JR Central Tokyo Metro |
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| Caratteristiche | ||||
| Linee) |
Shinkansen Akita linea Shinkansen Joetsu linea Shinkansen Hokuriku linea Shinkansen Tōhoku linea Shinkansen Tōkaidō linea Shinkansen Yamagata Linea Chūō Linea Keihin-Tohoku Linea Keiyo Linea sobu Linea Tōkaidō Linea Ueno-Tokyo Linea Yamanouchote Yokosuka Linea Linea |
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| corsie | 30 | |||
| Transito annuale | 245 milioni (2013) | |||
| Storico | ||||
| La messa in produzione | 1914 | |||
| Architetto | Tatsuno Kingo | |||
Geolocalizzazione sulla mappa: Giappone
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La Stazione di Tokyo (東京駅, Tōkyō-eki ) è una stazione ferroviaria situata nel distretto di Marunouchi del distretto di Chiyoda a Tokyo , in Giappone . La stazione si trova vicino al Kōkyo , al Palazzo Imperiale e al quartiere di Ginza . La stazione è il capolinea dello Shinkansen a Tokyo.
Progettata dall'architetto Tatsuno Kingo , la stazione è stata messa in servizio il18 dicembre 1914. Fu distrutto durante i bombardamenti di Tokyo inmaggio 1945. Ricostruita in gran parte nel 1947 , è stata completamente restaurata nel 2012 . La stazione di Tokyo è dal 2003 un importante patrimonio culturale del Giappone .
Sebbene la stazione di Tokyo sia la principale stazione interurbana dell'area metropolitana, è solo la quarta stazione più trafficata della città, dopo le stazioni di Shinjuku , Ikebukuro e Shibuya .
Situazione ferroviaria
La stazione di Tokyo segna l'origine di molte linee ferroviarie:
- linea Shinkansen Tōhoku ;
- linea Shinkansen Tōkaidō ;
- linea principale di Chūō ;
- linea principale di Sōbu ;
- linea principale Tōkaidō ;
- linea Keiyo ;
- Linea Yokosuka .
Storia
Nel 1889 , un consiglio comunale di Tokyo elaborò piani per una linea ferroviaria sopraelevata tra Shimbashi , allora capolinea della linea principale Tōkaidō , e Ueno , capolinea della ferrovia Nippon (ora linea principale Tōhoku ). Nel 1896, la Dieta Imperiale decise di costruire su questa linea una stazione centrale, situata proprio di fronte ai giardini del Palazzo Imperiale .
La costruzione della stazione fu ritardata a causa della prima guerra sino-giapponese e della guerra russo-giapponese , ma finalmente iniziò nel 1908. L'edificio principale fu progettato dall'architetto Tatsuno Kingo , che aveva effettuato l'assedio della Banca del Giappone nello stesso distretto.
La stazione di Tokyo è stata inaugurata il 20 dicembre 1914. Aveva poi 4 piattaforme, due per i treni elettrici e due per i treni a vapore.
Nel 1921, il primo ministro Hara Takashi fu pugnalato a morte all'uscita sud della stazione. Nel 1930, un altro primo ministro, Osachi Hamaguchi , fu gravemente ferito a colpi di arma da fuoco all'interno della stazione da un ultranazionalista. Morì pochi mesi dopo.
Gran parte della stazione di Tokyo è stata distrutta da American B-29 incursioni da25 maggio 1945. Fu rapidamente ricostruito, ma l'edificio principale non era più composto da due piani rispetto ai tre originari e perse le cupole.
Nel 1964, lo Shinkansen arrivò alla stazione di Tokyo con l'apertura della linea Tōkaidō Shinkansen . Nel 1991 fu la volta della linea Tōhoku Shinkansen a servire la stazione.
Nel 2012 l'edificio principale ha riacquistato il suo aspetto originario dopo 5 anni di lavori. Furono ricostruiti l'ultimo piano e il tetto, così come le due cupole.
Servizio viaggiatori
accoglienza
Stazione gestita congiuntamente dalla East Japan Railway Company (JR East), dalla Central Japan Railway Company (JR Central) e dalla metropolitana di Tokyo , ha un edificio passeggeri, con sportelli, aperto tutti i giorni. La biglietteria principale si trova all'ingresso nord sul lato Marunouchi.
Nel seminterrato della stazione c'è un grande complesso commerciale.
La parte meridionale dell'edificio principale è occupata da un albergo, il Tokyo Station Hotel.
Deserto
A parte lo Shinkansen che serve gran parte del Giappone, la stazione di Tokyo ha principalmente il traffico di treni pendolari . C'è solo un servizio di treno notturno rimasto, il Sunrise Express per Takamatsu ( Sunrise Seto ) e Izumo ( Sunrise Izumo ).
Banchine di superficie| 1 ・ 2 | JC Linea principale di Chūō | Shinjuku・Tachikawa・Hachiōji・Takao |
| 3 | JK Linea Keihin-Tōhoku | Ueno・Akabane・Ōmiya |
| 4 | JY Linea Yamanote | Ueno・Nippori・Ikebukuro |
| 5 | JY Linea Yamanote | Shinagawa・Shibuya |
| 6 | JK Linea Keihin-Tōhoku | Shinagawa・Kawasaki・Yokohama・Ōfuna |
| 7 ・ 8 | JU Linea Ueno-Tokyo | Ueno・Ōmiya・Utsunomiya (via linea Utsunomiya ) ・Takasaki (via linea Takasaki ) ・Mito・Iwaki (via linea Jōban ) |
| 9 ・ 10 | JT Linea principale Tōkaidō | Shinagawa · Yokohama · Ofuna · Odawara · Atami |
| dal 20 al 23 |
 Linea Shinkansen Tōhoku
|
Sendai・Morioka・Shin-Aomori・Shin-Hakodate-Hokuto |
|
Linea Shinkansen Yamagata
|
Fukushima・Yamagata・Shinjō | |
|
Linea Shinkansen Akita
|
Morioka・Akita | |
|
Linea Shinkansen Jōetsu
|
Takasaki・Niigata | |
|
Linea Shinkansen Hokuriku
|
Nagano・Toyama・Kanazawa | |
| dal 14 al 19 |
 Linea Shinkansen Tōkaidō
|
Nagoya · Kyoto · Shin-Osaka · Hakata |
Livello -4
| 1 ・ 2 | JO Linea Yokosuka | Shinagawa・Shin-Kawasaki・Kamakura・Kurihama |
| 3 ・ 4 | JO Linea Sobu | Kinshichō・Funabashi・Chiba |
| Espresso limitato " Narita Express " | Aeroporto di Narita |
Livello -5
| da 1 a 4 | io Linea Keiyo | Shin-Kiba · Maihama · Soga |
| JM linea Musashino | Nishi-Funabashi・Fuchū-Hommachi |
Metropolitana
| 1 | M Linea Marunouchi | Ginza・Shinjuku・Ogikubo |
| 2 | M Linea Marunouchi | Otemachi · Ikebukuro |
Intermodalità
La stazione di Tokyo è collegata alla stazione della metropolitana Ōtemachi tramite tunnel sotterranei. In Ōtemachi troviamo le seguenti linee: Tozai , Chiyoda , Hanzomon e Mita .
Galleria fotografica
- La stazione attuale
- Ingresso principale (davanti ai due filari d'erba) e piazzale della stazione nel 2019
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Interno della cupola della stazione
dopo il restauro - i percorsi
- Shinkansen nella stazione di Tokyo
Note e riferimenti
- (fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " Tokyo Station " ( vedi l'elenco degli autori ) .
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JR East Shinkansen: 73.652 viaggiatori al giorno, vedi statistiche JR East 2013
JR East: 415,908 viaggiatori al giorno, vedi statistiche JR East 2013
JR Central: 93.354 viaggiatori al giorno, vedi statistiche
Metropolitana JR Central Tokyo: 87.871 viaggiatori al giorno giorno - (in) " Storia della stazione di Tokyo " su http://www.tokyostationcity.com/ (consultato il 31 luglio 2015 )
- (in) " Preservazione e restauro della stazione di Tokyo " su http://www.tokyostationcity.com/ (consultato il 31 luglio 2015 )
- (in) JR East , " Travel Service Center (Tokyo Station) " su http://www.jreast.co.jp (consultato il 31 luglio 2015 )
- Mappa della stazione di Tokyo