Nanteuil - Saâcy | ||||
L'edificio passeggeri. | ||||
Posizione | ||||
---|---|---|---|---|
Nazione | Francia | |||
Comune | Saâcy-sur-Marne | |||
Indirizzo | Avenue du Général-Leclerc 77730 Saâcy-sur-Marne |
|||
Coordinate geografiche | 48 ° 58 ′ 26 ″ nord, 3 ° 13 ′ 12 ″ est | |||
Gestione e funzionamento | ||||
Proprietario | SNCF | |||
Operatore | SNCF | |||
Codice UIC | 87 11655 8 | |||
Servizio | ||||
Caratteristiche | ||||
Linee) | Parigi-Est a Strasburgo-Ville | |||
corsie | 2 + strade di servizio | |||
banchine | 2 lati | |||
Transito annuale | 810.603 viaggiatori (2018) | |||
suddivisa in zone | 5 (prezzi Île-de-France ) | |||
Altitudine | 63 m | |||
Storico | ||||
La messa in produzione | 26 agosto 1849 | |||
Corrispondenza | ||||
Paga Fertois | Paga Fertois 48 | |||
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
| ||||
La stazione di Nanteuil - Saâcy è una stazione ferroviaria francese della linea di Noisy-le-Sec nella città di Strasburgo (conosciuta anche come linea Paris-Est per la città di Strasburgo ), situata nel territorio del comune di Saâcy-sur-Marne , vicino Nanteuil-sur-Marne , nel dipartimento di Seine-et-Marne , nella regione dell'Île-de-France .
La stazione viene messa in funzione il 26 agosto 1849dalla Compagnie du chemin de fer da Parigi a Strasburgo , quando aprì la sezione da Meaux a Épernay . Oggi è una stazione delle Ferrovie dello Stato Francese (SNCF) servita dai treni della rete Transilien Paris-Est (linea P) .
La stazione di Nanteuil - Saâcy, situata a un'altitudine di 63 m , si trova al chilometro (PK) 73.816 della linea Noisy-le-Sec per Strasbourg-Ville (nota anche come linea Paris-Est per Strasbourg-Ville ), tra le stazioni aperte di La Ferté-sous-Jouarre e Nogent-l'Artaud - Charly .
Come previsto nella concessione della linea da Parigi a Strasburgo , è lo Stato che realizza le infrastrutture ferroviarie . Per motivi di economia e velocità di esecuzione, realizza costruzioni temporanee in legno per le stazioni. Dopo la consegna della linea da parte dello Stato, la compagnia della ferrovia da Parigi a Strasburgo mise in servizio il 26 agosto 1849 la stazione provvisoria di Nanteuil durante l'apertura al servizio commerciale della tratta da Meaux a Épernay .
Il solido edificio passeggeri sarà costruito in seguito dalla Compagnia Ferroviaria Orientale, che nel 1854 subentra all'originaria società concessionaria. Come molte stazioni costruite all'epoca su questa linea, si tratta di un edificio standard di tipo 7 .
Il 5 febbraio 1919, si è verificato l' incidente ferroviario del tunnel Nanteuil-Saâcy : un incendio in un treno passeggeri seguito da un incidente quando diversi viaggiatori, scesi sui binari, sono stati falciati da un secondo treno. Il bilancio è di 8 morti e 16 feriti.
Nel 1936 la stazione era servita da un servizio suburbano sulla linea da Parigi a Château-Thierry. Durante il periodo invernale vengono effettuati sei viaggi di andata e ritorno ogni giorno lavorativo.
Nell'agosto 1944, la stazione di Nanteuil - Saâcy conobbe un episodio doloroso. Il 15 agosto, 2.400 resistenti e resistenti e 175 aviatori alleati furono fatti uscire dalle prigioni e dai campi ( Fresnes , La Santé , Fort de Romainville, ecc.). Un treno li attende e parte da Pantin per la Germania. La mattina del 16 si ferma nella piana di Luzancy .
Il ponte ferroviario sulla Marna è stato distrutto a causa di un bombardamento britannico. Les prisonniers, encadrés par des SS, vont devoir parcourir à pied plusieurs kilomètres pour rejoindre la gare de Nanteuil - Saâcy, de l'autre côté de la Marne, encombrés par les valises et paquets des collaborateurs et nazis en fuite qui sont dans le même treno. Un altro treno li attende; condurrà gli uomini principalmente a Dora via Buchenwald e le donne a Ravensbrück .
L'85% dei detenuti non tornerà secondo le stime attuali per questo convoglio.
Apposta il 24 aprile 1993 sulla facciata della stazione di Nanteuil-Saâcy, una targa ricorda la storia di questo convoglio. Ogni anno, il 16 agosto, una cerimonia riunisce i fondi che testimoniano questo episodio intorno alle famiglie dei dispersi. Nel 2008 è stato creato un comitato commemorativo. Il 12 ottobre 2011 ha installato un carro commemorativo e pannelli informativi.
Nel 2016, secondo le stime SNCF, la frequenza annuale della stazione è stata di 696.600, come nel 2015. Questo numero è salito a 545.400 per il 2014.
Nel 2018, la SNCF ha stimato il numero di viaggiatori a 810.603.
Stazione SNCF della rete Transilien, offre diversi servizi con, in particolare, una presenza commerciale giornaliera dal lunedì al venerdì (chiuso sabato, domenica e festivi) e strutture e servizi per persone con mobilità ridotta. È dotato di distributori automatici per la vendita di biglietti di trasporto (Transilien e Navigo).
La stazione è servita dai treni della linea P della linea Transilien della diramazione Paris-Château-Thierry . È l'ultima stazione della linea situata in Île-de-France ; oltre a ciò, verso le province, non si applica più la tariffa del trasporto pubblico dell'Île-de-France .
C'è un parcheggio per i veicoli. La stazione è servita dalle linee 48A , 48B e 48C della compagnia di trasporti Marne et Morin .
Nel 1991, la stazione è stata utilizzata come location per le riprese del film Céline di Jean-Claude Brisseau, il tempo di una scena in cui il protagonista prende la RER.
Origine | Tappa precedente | Treno | Prossima fermata | Destinazione | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Parigi è | La Ferté-sous-Jouarre | Nogent-l'Artaud - Charly | Chateau-Thierry |