Morcenx | ||||
Facciata della stazione di Morcenx | ||||
Posizione | ||||
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Nazione | Francia | |||
Comune | Morcenx | |||
Indirizzo | 1, luogo Jean-Moulin 40110 Morcenx |
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Coordinate geografiche | 44 ° 02 ′ 01 ″ nord, 0 ° 54 ′ 30 ″ ovest | |||
Gestione e funzionamento | ||||
Proprietario | SNCF | |||
Operatore | SNCF | |||
Codice UIC | 87 67310 3 | |||
Servizi |
TER Nouvelle-Aquitaine Freight SNCF |
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Caratteristiche | ||||
Linee) |
Da Bordeaux-Saint-Jean a Irun Morcenx a Bagnères-de-Bigorre |
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Corsie | 3 | |||
Docks | 2 | |||
Transito annuale | 173.007 viaggiatori (2019) | |||
Altitudine | 74 m | |||
Storico | ||||
La messa in produzione | 12 novembre 1854 | |||
Corrispondenza | ||||
XL'R | 45 (luglio e agosto) | |||
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
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La stazione di Morcenx è una stazione ferroviaria francese , che si trova vicino al centro di Morcenx , nel dipartimento delle Landes nella regione di New Aquitania .
Fu messo in servizio nel 1854 dalla Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne .
È una stazione della Compagnia Nazionale delle Ferrovie Francesi (SNCF), servita dai treni regionali TER Nouvelle-Aquitaine .
La stazione di Morcenx dipende dalla regione ferroviaria di Bordeaux. Stazione di giunzione , si trova al chilometro (PK) 108.542 della linea Bordeaux-Saint-Jean a Irun , tra le stazioni di Labouheyre e Rion-des-Landes ed è l'origine della linea Morcenx a Bagnères-de-Bigorre , prima la stazione aperta di Arengosse . La sua altitudine è di 74 m .
È dotato di due piattaforme, piattaforma 1 per il binario 1 e piattaforma 2 per i binari 2 e 3, con una lunghezza utile di 458 m .
La Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne commissionò la stazione di Morcenx quando la tratta da Lamothe a Dax fu aperta il 12 novembre 1854. La stazione fu costruita nella brughiera a tre chilometri dal centro della città di Morcenx .
Divenne una stazione di raccordo quando il 12 gennaio 1857 fu aperta la tratta da Morcenx a Saint-Martin-d'Oney . La sezione successiva, che estende la diramazione a Mont-de-Marsan , fu messa in servizio il 6 settembre 1857. Questa linea consente di raggiungere Tarbes al momento dell'apertura dell'ultimo tratto da Riscle a Tarbes il 24 settembre 1859.
Con l'aumento del traffico, nel 1865 il buffet fu ampliato. La Società utilizzò lo spazio disponibile nei pressi della stazione per costruire alloggi per i ferrovieri. Ha creato e sviluppato una scuola gratuita aperta ai figli dei dipendenti della Compagnie du Midi, ma aperta anche ai bambini di Morcenx e dintorni, che l'ha portata a far salire gli studenti di oltre 27 chilometri nelle tre direzioni consentite dalle linee ferroviarie. La scuola e la stazione erano contigue, un giardino la separava dai binari; una porta nella recinzione permetteva ai bambini di andare direttamente ai binari per prendere il treno fino alle stazioni vicino alle loro case. Il quartiere della stazione assume una tale importanza che vi fu istituito nel 1886 il municipio della città e divenne capoluogo del cantone nel 1888; essendo la chiesa del centro storico troppo lontana per la popolazione, nel 1893 fu consacrata una nuova costruzione.
Nel 1889 la stazione vide l'arrivo di nuovo traffico con l'apertura della linea secondaria, a scartamento normale, da Morcenx a Mézos da parte della Société des chemin de fer d'Il du Département des Landes (CFILL) , inaugurata lo stesso anno la sua linea da Sindères (Morcenx) a Uza , che sarà estesa nel 1908 a Lit-et-Mixe .
La stazione è il punto di arrivo del percorso di prova che ha portato al record di velocità su rotaia , stabilito il 28 marzo 1955 dalla SNCF a 320,6 km / h , con la locomotiva elettrica CC 7107 ( Alstom ), tra la stazione di Facture-Biganos e quella di Morcenx sulla linea Bordeaux-Saint-Jean a Irun , record battuto il giorno successivo dal BB 9004 alla velocità di 331 km / h .
Nel 2016, secondo le stime della SNCF, la presenza annuale della stazione è stata di 142.505 viaggiatori. Nel 2019, secondo le stime della SNCF, la presenza annuale alla stazione è stata di 173.007 viaggiatori rispetto ai 147.913 del 2018.
Stazione SNCF, dispone di un edificio passeggeri, con biglietteria, aperta tutti i giorni. È dotato di macchine automatiche per l'acquisto di titoli di trasporto.
Morcenx è servita dai treni TER Nouvelle-Aquitaine , che effettuano missioni tra le stazioni di Bordeaux-Saint-Jean e Hendaye o Mont-de-Marsan .
È previsto un parcheggio per i veicoli.
Questa stazione è aperta per il servizio merci (treni massicci e vagoni singoli per alcuni clienti).
Interno del buffet della stazione intorno al 1900.
Scuola aziendale presso la stazione intorno al 1900.
Origine | Fermata precedente | Treno | Prossima fermata | Destinazione | ||
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Tarbes o Pau |
Dax | TER Nuova Aquitania |
Labouheyre o Facture-Biganos |
Bordeaux-Saint-Jean | ||
Hendaye | Dax | TER Nuova Aquitania |
Labouheyre o Facture-Biganos |
Bordeaux-Saint-Jean | ||
Mont-de-Marsan | Arengosse | TER Nuova Aquitania | Capolinea | Capolinea | ||
Mont-de-Marsan | Ygos | TER Nuova Aquitania | Labouheyre | Bordeaux-Saint-Jean |