Guingamp | |||
Edificio passeggeri e ingresso alla stazione. | |||
Posizione | |||
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Nazione | Francia | ||
Comune | Guingamp | ||
Quartiere | dalla stazione | ||
Indirizzo | piazza della stazione 22200 Guingamp |
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Coordinate geografiche | 48 ° 33 20 ″ nord, 3 ° 08 36 ″ ovest | ||
Gestione e funzionamento | |||
Proprietario | SNCF | ||
Operatore | SNCF | ||
Codice UIC | 87 47 320 7 | ||
Servizi |
TGV Atlantique TER Bretagne Merci SNCF |
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Caratteristiche | |||
Linee) |
Parigi-Montparnasse a Brest Guingamp a Carhaix Guingamp a Paimpol |
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corsie | 4 + strade di servizio | ||
banchine | 3 | ||
Transito annuale | 704.582 viaggiatori (2019) | ||
Altitudine | 93 m | ||
Storico | |||
La messa in produzione | 7 settembre 1863 | ||
Corrispondenza | |||
Axéobus | 1, 2, 3 | ||
Auto BreizhGo | 6, 21, 22, 23 | ||
Geolocalizzazione sulla mappa: Bretagna
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La stazione di Guingamp è una stazione ferroviaria delle linee francesi Paris-Montparnasse a Brest , da Guingamp a Carhaix e Guingamp Paimpol . Si trova vicino al centro della città di Guingamp nel dipartimento della Côtes-d'Armor nella regione della Bretagna .
Fu messo in servizio nel 1863 dalla compagnia ferroviaria occidentale sulla linea Paris-Montparnasse a Brest . Divenuto il centro di una stella ferroviaria a sei rami durante l'era delle reti a scartamento metrico secondario , l'ultima linea che serve Guingamp è stata trasformata in un normale binario nel 1967.
Guingamp è una stazione passeggeri della compagnia ferroviaria nazionale francese (SNCF), servita dal TGV Atlantique e dai treni espressi regionali TER Bretagne . È anche una stazione merci per Fret SNCF .
Stabilita a 93 metri, la stazione ferroviaria di Guingamp si trova al chilometro (KP) 504.745 della linea Paris-Montparnasse a Brest tra la stazione ferroviaria di Châtelaudren - Plouagat e la stazione di Belle Isle - Bégard . Stazione di giunzione, è l'origine della linea da Guingamp a Carhaix , prima della stazione di Moustéru , e la linea da Guingamp a Paimpol prima della fermata a Gourland .
La stazione di Guingamp viene messa in servizio dalla Western Railway Company , la7 settembre 1863, durante l'inaugurazione della tratta Rennes-Guingamp della linea Paris-Montparnasse-Brest .
E 'la fine del XIX ° secolo, è ancora una volta una domanda di apertura di una rete di ferrovie di interesse locale , alcuni dei quali dovrebbero servire Guingamp. La società concessionaria occidentale ma non volendo gestire direttamente questa rete secondaria, a scartamento metrico , la affida in locazione alla Società Generale delle Ferrovie Economiche che realizza quella che verrà chiamata la Rete Bretone . Le aperture si susseguono con i 53 km da Carhaix a Guingamp il 24 settembre 1893 e i 37 km da Guingamp a Paimpol il 14 agosto 1894.
Agli inizi del XX ° secolo , la stazione di Guingamp diventerà ancora più importante con la costruzione da parte delle Ferrovie della costa nord della linea di Plouha a Guingamp, aperti 20 giugno 1905.
Lo sviluppo del traffico ferroviario è talvolta accompagnato da incidenti come il deragliamento, il 24 agosto 1929, di un treno trainato da una locomotiva a vapore n ° 18, una 030T White-Misseron , che provoca alcune lesioni ai passeggeri.
Quindi la linea da Guingamp a Saint-Nicolas-du-Pélem , inaugurata il 12 gennaio 1924, completa la stella ferroviaria a sei rami di Guingamp.
Le chiusure di queste reti secondarie a scartamento metrico iniziarono nel 1937 e, nel 1968, dopo la trasformazione della linea da Carhaix a Guingamp, portata a scartamento normale, i binari metriche ancora esistenti non furono più in uso.
Nel 1991, il capannone merci è stato distrutto. Ospitava un'automotrice "Picasso", la X3890 , dopo un progetto di restauro e di treno turistico fallito . Recuperato dall'associazione Chemins de fer du Centre-Bretagne , ha lasciato la stazione nel 1993 per unirsi a quella di Loudéac .
Nel 2010 è stata la quarta stazione merci della regione della Bretagna nel 2006.
Da marzo 2014 a febbraio 2015 la stazione è stata riqualificata per creare un hub multimodale . Le migliorie apportate riguardano, tra l'altro, la modifica del piazzale della stazione, ora dedicato ai pedoni, la riorganizzazione dei parcheggi e la trasformazione delle banchine per renderle accessibili alle persone con mobilità ridotta con l'installazione di ascensori.
Secondo le stime SNCF, la frequentazione annua della stazione ammonta ai numeri indicati nella tabella sottostante.
Anno | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
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Numero di viaggiatori | 704.582 | 636.523 | 635,559 | 582.013 | 591.776 |
Viaggiatori e non viaggiatori | 880 728 | 795.654 | 794.449 | 727.517 | 739.720 |
Stazione SNCF, dispone di un edificio passeggeri aperto tutti i giorni, con sportelli aperti dal lunedì al sabato. E' dotato di macchine automatiche per l'acquisto dei biglietti di trasporto TER e per la convalida delle tessere KorriGo . È una stazione “Accès plus” e “Accès TER”, con strutture, attrezzature e servizi per persone con mobilità ridotta.
Guingamp è servita da otto corse giornaliere di andata e ritorno sul TGV Atlantique sulla linea Parigi-Montparnasse - Rennes - Brest / Lannion . Il tempo di percorrenza per Parigi è di circa 3 ore e 20 minuti .
La stazione è inoltre servita dai treni TER Bretagne che effettuano missioni sulle linee: n o 1 (Rennes - Saint-Brieuc - Brest), n o 20 (Lannion - Guingamp - Saint-Brieuc), n o 21 (Saint-Brieuc - Morlaix - Brest), n . 25 (Guingamp - Paimpol ) e n . 25b (Guingamp - Carhaix ).
Ci sono un parcheggio per biciclette e un parcheggio per auto. È servito da autobus della rete regionale BreizhGo (linee: 6, 21, 22 e 23).
Nel 2019, secondo SNCF Réseau , lo scalo merci dovrà essere riabilitato per essere aperto al servizio merci.
Nel 2006 Guingamp si è classificata quarta tra le stazioni bretoni per traffico merci, con 165.085 tonnellate, dopo le stazioni di Rennes , Plestan e La Brohinière . Questo traffico rappresenta 108.699 t scaricate e 56.386 t caricate. Di questi, poco meno di tre quarti sono prodotti dell'agricoltura, il resto è rappresentato da automobili e fertilizzanti.
Origine | Tappa precedente | Treno | Prossima fermata | Destinazione | ||
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Brest o Lannion |
Morlaix o Plouaret-Trégor |
TGV | San Brieuc | Parigi-Montparnasse | ||
Brest |
Morlaix o Plouaret-Trégor |
TER Bretagna | San Brieuc | Renna | ||
Lannion |
Belle-Isle - Bégard o Plouaret-Trégor |
TER Bretagna | Capolinea | Capolinea | ||
Lannion |
Belle-Isle - Bégard o Plouaret-Trégor |
TER Bretagna |
Saint-Brieuc o Châtelaudren - Plouagat |
San Brieuc | ||
Brest |
Morlaix o Plouaret-Trégor |
TER Bretagna | San Brieuc | San Brieuc | ||
Capolinea | Capolinea | TER Bretagna | Gourland | Paimpol | ||
Capolinea | Capolinea | TER Bretagna | Zanzara | Carhaix |