Godewaersvelde | |||
Edificio passeggeri e interno della stazione intorno al 1900. | |||
Posizione | |||
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Nazione | Francia | ||
Comune | Godewaersvelde | ||
Indirizzo | Rue du pittore Nicolas Ruysen 59270 Godewaersvelde |
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Coordinate geografiche | 50 ° 47 ′ 35 ″ nord, 2 ° 38 ′ 43 ″ est | ||
Caratteristiche | |||
Linee) |
Hazebrouck in Boeschepe 69, Courtrai in Abeele |
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Altitudine | 43 m | ||
Storico | |||
La messa in produzione | 10 giugno 1870 | ||
Chiusura |
23 maggio 1954 viaggiatori 26 settembre 1970 merci |
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Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
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La stazione di Godewaersvelde (in olandese : stazione di Godewaersvelde ) è stato uno stazione ferroviaria francese , di linea di Hazebrouck in Boeschepe . Era una stazione di confine situata nel territorio del comune di Godewaersvelde , nel dipartimento del Nord e nella regione dell'Hauts-de-France .
Fu messo in servizio nel 1870 dalla Société des chemin de fer de la Flandre-Occidentale (FO) e chiuso nel 1954, per il servizio passeggeri, e nel 1970 per quello merci, dalla National Company of Belgian Railways. ( SNCB). L'edificio della stazione è ancora presente, è stato riassegnato a scuola dal 1988.
Stabilita a un'altitudine di 31 metri, la stazione di confine di Godewaersvelde si trovava al chilometro (PK) 11.3 della linea Hazebrouck a Boeschepe , tra la stazione di Caëstre e la fermata Boeschepe sul lato francese del confine. Al di là, è prolungato dalla linea belga 69 da Kortrijk ad Abeele che inizia al confine vicino alla stazione di Abeele .
La stazione di Godewaersvelde viene messa in servizio 10 giugno 1870, dalla Compagnia Ferroviaria delle Fiandre Occidentali (FO), quando apre alle operazioni la sezione di Poperinge al confine. La Compagnie FO sta inoltre commissionando l'estensione sul territorio francese alla stazione di Hazebrouck .
Per questa linea internazionale, la compagnia sta facendo costruire due stazioni di confine dello stesso tipo, quella di Abeele in Belgio e quella di Godewaarsvelde in Francia . Si tratta di un importante edificio comprendente alle estremità due unità abitative con tre aperture e un piano adibito alle residenze del capostazione e dell'esattore doganale, la parte centrale a sette aperture ospita i servizi passeggeri e doganali.
Durante la prima guerra mondiale (1914-1918), l'esercito pose un secondo binario per gestire il traffico pesante dei treni militari. Dopo il conflitto è stata smantellata e la stazione ha riacquistato un servizio transfrontaliero di interesse locale con cinque treni giornalieri, quattro passeggeri e uno merci.
Negli anni 1950-60 la stazione aveva tre binari e due binari di cui uno centrale, c'erano anche due binari di raccordo terminati da un tappo.
La concorrenza del trasporto su strada finisce per portare alla chiusura del traffico passeggeri 23 maggio 1954. Il traffico transfrontaliero di merci continua fino al26 settembre 1970. Il tracciato che passa davanti alla stazione, tra Caëstre e il confine, viene declassato14 gennaio 1972.
Stazione chiusa su una sezione abbandonata. Le stazioni più vicine sono Hazebrouck (Francia) e Poperinge (Belgio) .
All'inizio degli anni '70 l'edificio fu abbandonato dopo aver perso il ruolo di ferrovia e dogana. Ha riacquistato una funzione nel 1988 con la sua riabilitazione in una scuola: la stazione è diventata una scuola.