Argenteuil-Grande-Ceinture | |||
La stazione intorno al 1900. | |||
Posizione | |||
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Nazione | Francia | ||
Comune | Argenteuil | ||
Coordinate geografiche | 48 ° 56 ′ 56 ″ nord, 2 ° 15 ′ 29 ″ est | ||
Gestione e funzionamento | |||
Proprietario | SNCF | ||
Codice UIC | 87 38185 5 | ||
Caratteristiche | |||
Linee) | Grande cintura di Parigi | ||
Corsie | 2 | ||
Docks | 1 | ||
Altitudine | 43 m | ||
Storico | |||
La messa in produzione | 1881 | ||
Chiusura | 1930 | ||
Geolocalizzazione sulla mappa: Île-de-France
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La stazione ferroviaria di Argenteuil-Grande Belt è un ex stazione ferroviaria francese della linea della grande cintura di Parigi , che si trova sul territorio del comune di Argenteuil , nel dipartimento di Val d'Oise regione Ile-de- .
Commissionato nel 1881, fu chiuso nel 1930.
Stabilita a un'altitudine di 43 metri, la stazione di Argenteuil-Grande-Ceinture si trova al punto chilometro (PK) 41.451 della linea della grande cintura di Parigi , tra le stazioni distrutte di Val-Notre-Dame e Épinay -Large-Belt .
Situata sulla Great Belt, la stazione di Argenteuil-Grande-Ceinture è aperta ai viaggiatori 2 gennaio 1882, durante l'inaugurazione del servizio Achères a Noisy-le-Sec . Il suo edificio passeggeri fu costruito nel 1878 ai piedi della collina di Orgemont, pochi metri a nord della stazione di Argenteuil .
Chiude il file 15 maggio 1939, quando cessa il traffico sul tratto nord tra Versailles-Chantiers e Juvisy via Argenteuil.
All'inizio degli anni 2000, il progetto Tram Express Nord prevedeva una riabilitazione della stazione durante una parziale riapertura del servizio passeggeri sulla Greater Belt entro il 2027.
Il fabbricato viaggiatori rimane. È un edificio identico a quello della stazione Massy-Palaiseau-Grande-Ceinture , più grande delle stazioni normalmente costruite sulla Grande Cintura. Presenta lesene e bordi di campate decorati con catenelle che alternano mattoni e pietre da taglio, una facciata rivestita con fasce di mattoni, una base in pietra e una cornice di agnello . Sul lato del cortile, un orologio sormontato da un frontone arrotondato sovrasta la campata mediana.
Dopo la chiusura ai viaggiatori, il tendone è stato demolito e l'orologio rimosso.