GBU-39
| GBU-39 | |
 Un GBU-39 in volo. | |
| Presentazione | |
|---|---|
| Tipo di bomba | bomba guidata |
| Costruttore | Boeing Difesa, Spazio e Sicurezza |
| Costo unitario | $ 39.000 (nel 2020) |
| Caratteristiche | |
| Lunghezza | 1,80 m |
| Diametro | 190 mm |
| Massa | 110 kg |
| Tipo esplosivo | AFX-757 |
| Massa esplosiva | 17 kg |
| Guida | Unità inerziale con GPS |
| Versione descritta | GBU-39 |
| Altre versioni | GBU-40 ( guida a infrarossi ) |
| Utenti | |
| Stati Uniti , Israele , Italia , Paesi Bassi , Arabia Saudita | |
La GBU-39 Small-Diameter Bomb (SDB) è una bomba guidata americana del peso di 110 kg in servizio dal 2006 destinata ad equipaggiare gli aerei da combattimento con una maggiore quantità di bombe di precisione. La maggior parte degli aerei della United States Air Force sarà in grado di trasportare un set di quattro di queste bombe al posto di una singola bomba da 800 kg utilizzando il sistema di rilascio BRU-61 / A.
Aspetti tecnici
Vengono sviluppati due modelli. Una versione del GBU-39 è dotata di un'unità di navigazione inerziale accoppiata a un GPS per attaccare obiettivi fissi o immobili, come depositi di carburante, rifugi in cemento.
La seconda versione (GBU-40) include un sistema di ricerca termica con riconoscimento automatico dei bersagli per colpire bersagli mobili come carri armati, imbarcazioni e postazioni di comando mobili.
La bomba guidata GBU-39 ha una probabile deviazione circolare di soli 5-8 metri, il che significa che ha una probabilità del 50% di impatti all'interno di un cerchio con un raggio di 5-8 metri. Questo chiarimento dovrebbe ridurre i danni collaterali .
La precisione può essere migliorata aggiornando i dati GPS differenziali prima del suo rilascio. Questi dati GPS vengono calcolati utilizzando un'infrastruttura di supporto di precisione, composta da almeno tre ricevitori GPS fissi (a terra) che trasmettono le coordinate calcolate, a una stazione di coordinamento presso il centro delle operazioni aeree. Le correzioni vengono poi trasmesse dal Liaison 16 all'aereo che trasporta GBU-39 che modifica la configurazione della bomba.
La miniaturizzazione della bomba consente a un singolo aereo da combattimento di trasportare più proiettili in una missione rispetto ad altri tipi di bombe. Il sistema equipaggia prima l'F-15E Strike Eagle e deve equipaggiare gradualmente gli aerei: F-16 Fighting Falcon, F-22 Raptor, F-35 Lightning II, A-10 Thunderbolt II, B-1 Lancer, B-2 Spirit, e B-52 Stratofortress.
La carica esplosiva della bomba GBU-39 consisteva in 17 kg di esplosivo esplosivo AFX-757 basato su RDX . Grazie al suo profilo, tuttavia, ha la stessa capacità di penetrazione della bomba BLU-109 da 800 kg. Durante i test, il GBU-39 è riuscito a perforare più di 2,4 metri di cemento armato.
Ha anche due ali a forma di diamante o "diamante" che si dispiegano dopo il rilascio denominate " Diamond Back " , permettendogli di planare e aumentando la sua portata fino a 110 km. Questo baldacchino è prodotto da MBDA a Huntsville (Alabama) , il 20.000 ° prodotto nel settembre 2017 e un contratto per farne altre 21.000 è annunciato il 30 ottobre 2017.
Sebbene i costi unitari fossero incerti nel 2006, il prezzo stimato per la versione con guida GPS era di circa $ 70.000. Il prezzo della versione 2 era ancora più incerto, con stime che lo collocano almeno intorno alla moneta. Nel 2020, il prezzo medio è di $ 39.000.
Il sistema d'arma GBU-39 SDB ha iniziato le operazioni di combattimento nell'ottobre 2006.
Per contratto reso pubblico nel settembre 2006, Boeing è responsabile dello sviluppo di una versione della bomba GPU-39 che sostituisce il contenitore in acciaio con un telaio leggero in materiali compositi e la carica con un esplosivo a onda d'urto concentrato come un metallo pesante inerte esplosivo (DIME Dense Inert Metal Explosive ). Questo ha lo scopo di ridurre il rischio di "danni collaterali" quando si utilizza la bomba per colpi di precisione nelle aree urbane.
Una seconda serie di test del GBU-39 SDB equipaggiato con una carica esplosiva DIME è stata eseguita con successo dalla Boeing a metà settembre 2007.
Il brevetto associato a GBU-39 indica che potrebbe contenere uranio impoverito , il che è molto probabile nelle versioni finali poiché è molto più economico e molto più efficiente rispetto ai concorrenti menzionati nel brevetto ( " Il colpo può includere un materiale incendiario come come materiale piroforico (ad es. zirconio [...] rame, uranio impoverito) " ). Una sola menzione dell'uranio impoverito nel brevetto è sufficiente per consentirne l'uso nell'arma con la massima discrezione possibile ma senza il rischio di “saccheggio” da parte di un produttore concorrente.
Note e riferimenti
- (it) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " Small Diameter Bomb " ( vedere l'elenco degli autori ) .
- (in) " MBDA Inc. annuncia l'assegnazione di un nuovo contratto: produzione di un gruppo di alette con retro in diamante espanso® per bomba di piccolo diametro (SDB-1) " , su MBDA ,30 ottobre 2017(visitato il 26 novembre 2017 ) .
- https://www.thedrive.com/the-war-zone/32277/here-is-what-each-of-the-pentagons-air-launched-missiles-and-bombs-actually-cost
- " Piccola arma intelligente e sistema d'arma che utilizza lo stesso "
- " L'uso di armi radioattive a Gaza durante l'operazione Piombo fuso (II): un brevetto ambiguo "