GAS 12 ZIM | ||||||||
GAS 12 ZIM. | ||||||||
Marca | GAS | |||||||
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Anni di produzione | 1950 - 1959 | |||||||
Produzione | 21.527 copia / e | |||||||
Stabilimento (i) di assemblaggio | Nizhny Novgorod | |||||||
Motore e trasmissione | ||||||||
Energia | Benzina | |||||||
Motore / i | 6 cilindri | |||||||
Dislocamento | 3.480 cm 3 | |||||||
Massima potenza | 76 CV (56 kW ) | |||||||
Riduttore | 3 rapporti | |||||||
Peso e prestazioni | ||||||||
Peso a vuoto | 1.800 kg | |||||||
Velocità massima | 125 km / h | |||||||
Consumo misto | 15,5 L / 100 km | |||||||
Telaio - Carrozzeria | ||||||||
Corpo (i) | Berlina a 5 porte | |||||||
Dimensioni | ||||||||
Lunghezza | 5 530 mm | |||||||
Larghezza | 1.900 mm | |||||||
Altezza | 1.660 mm | |||||||
Interasse | 3.200 mm | |||||||
Cronologia dei modelli | ||||||||
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Voluta dal governo sovietico per colmare il divario tra la GAZ M20 Pobieda e la lussuosa limousine 110 della Zavod Imeni Stalina (ZIS), la GAZ 12 ZIM è una grande berlina lunga 5,53 m, prodotta dalla casa automobilistica GAZ dal 1950 al 1959.
Presentata alla fiera di Lipsia nel 1950, la 12 ZIM utilizza alcuni elementi della Pobieda , come la struttura della carrozzeria e in particolare la parte anteriore. Il motore, un 6 cilindri 3.5 da 76 CV, è utilizzato anche dai camion del marchio. Beneficia di una testata in lega leggera e di un carburatore a doppia canna. Lunga 5,53 m, la grande GAZ si ispira direttamente alla Cadillac e alla Pontiac della fine degli anni 40. Costruita nello stabilimento GAZ di Jaroslavl , la Zavod Imeni Molotov, la GAZ 12 prende quindi il nome di "12 ZIM". Nel 1951 fu prodotta una decappottabile a 6 posti, ma rimarrà unica, proprio come una versione station wagon nel 1956. Alcuni ZIM furono usati anche come ambulanza.
Nel 1954 viene presentato uno ZIM alla fiera di Lione , si parla di una possibile commercializzazione in Francia . All'epoca furono pubblicate alcune foto di un 7458 DY 75 registrato ZIM, ma il progetto non fu seguito.
L'unico ZIM in circolazione in Francia, registrato 877 EP 30 e di proprietà di Jean Lafont , finì per essere compresso da César nel 1961.
Dal 1950 al 1959, la GAZ 12 ZIM fu prodotta in 21.527 unità. È stato sostituito da Tchaika 13 , pubblicato nel 1958.