| Nascita |
22 novembre 1937 Neuilly-sur-Seine |
|---|---|
| Morte |
25 marzo 2013(a 75) 18° arrondissement di Parigi |
| Nazionalità | Francese |
| Attività | Pittore |
| Sito web | francois.bricq.pagesperso-orange.fr |
François Bricq è un pittore francese, nato il22 novembre 1937a Neuilly-sur-Seine , e morì il25 marzo 2013a Parigi .
Nato nel 1937, François Bricq ha trascorso parte della sua infanzia, durante la seconda guerra mondiale , a Villiers-Adam, dove ha completato la scuola elementare. Nonostante l'ambiente ancora rurale di questo luogo di residenza all'epoca, i disegni da lui moltiplicati da quel momento riguardavano principalmente automobili, aerei e scene di guerra. Ha poi frequentato la scuola al Lycée Pasteur di Neuilly, prima di iniziare gli studi universitari alla Sorbona dove si è dedicato alla filosofia, alla storia dell'arte e alla geografia. Titolare di un DES in geografia, poi di un CAPES nel 1969, ha poi insegnato in un liceo nella regione di Parigi, poi nella stessa Parigi.
Considera questa prima parte della sua attività professionale come "un errore di rinvio" che lo ha momentaneamente allontanato dal disegno e dalla pittura con cui è tornato intorno al 1967 e soprattutto in seguito agli eventi del maggio 1968, realizzando manifesti, serigrafie, e tavole. Aderisce al movimento della “pittura giovane” e lascia ufficialmente l'insegnamento nel 1978. Fonda quindi il suo studio a Montmartre e si dedica alla pittura. Il suo interesse pittorico si orienta in questo periodo sui riflessi prodotti dalle superfici metalliche, in particolare quelle di cabine, eliche di aerei e carrozzerie.
Nel 1982, uno degli assi del pilotaggio della seconda guerra mondiale, il colonnello Edmond Petit, notò i suoi dipinti di aeroplani che gli valsero la nomina di Air Painter , posizione che manterrà fino al 2005. .
Ha esposto regolarmente dal 1971 al 2005, poi ha lavorato esclusivamente per alcuni importanti collezionisti europei.
Alla fine degli anni '60, quando riprese la sua attività di pittore e disegnatore, François Bricq si unì al movimento astratto della Scuola di Parigi . Ma poi sente che l'astrazione lo sta portando in un vicolo cieco e gli impedisce di sfruttare il pieno potenziale della realtà. Si è quindi rivolto, dal 1973, a un'espressione realistica. Il suo lavoro è infatti vicino all'iperrealismo e darà un contributo essenziale a questo movimento. La fotografia, infatti, guida sempre la sua ispirazione, e si esprime attraverso una perfetta padronanza tecnica. Ma, in più, la scelta dei temi, il gioco di colori, ombre e luci portano una dimensione in più alle sue opere: impronte di poesia, a volte anche di un certo mistero, che le distingue dall'iperrealismo americano.
Inoltre, le sue realizzazioni si prestano a diversi livelli di lettura: si può dire della sua opera che "più realistica, più astratta" perché le sue immagini possono essere viste come interpretazioni poetiche del mondo meccanico o come possibilità. il piacere gratuito delle forme e dei colori. Ma queste opere offrono anche una visione singolare, ricca di significato della nostra civiltà meccanica e raggiungono la dimensione dell'allegoria di bellissimi oggetti tecnici, miti o mitologia, che siano aerei e automobili e la velocità che suggeriscono.