Il Fiat 1000 è un trattore gommato prodotto dal costruttore italiano Fiat Trattori dal 1971 al 1979. Insieme al Fiat 1300 DT Super è stato uno dei trattori agricoli più grandi e potenti del suo tempo e rappresenta oggi un vero classico esempio. È stato prodotto anche in Francia con il nome "Someca 1000 .
La gamma dei trattori Fiat 1000 era composta da 3 serie:
La cabina originale era una SCIAC con parabrezza apribile inclinabile all'indietro sulla 1 ° serie, poi con parabrezza fisso e tettuccio apribile, perfettamente imbottita.
Il motore Fiat tipo 8065 è un 6 cilindri diesel a iniezione diretta di cui il primo tipo di serie 8065.02 (alesaggio x corsa = 100x110 mm) aveva una cilindrata di 5.184 cm 3 . Sviluppa una potenza di 95 CV DIN a 2.400 giri / min con un rapporto di compressione di 17,0: 1. La coppia massima è di 325 Nm a 1.600 giri / min.
La versione "Super" monta il motore diesel Fiat tipo 8065.04 (103x110) a 6 cilindri con cilindrata di 5.502 cm 3 che sviluppa 110 CV DIN a 2.400 giri / min.
Il livello sonoro registrato in cabina di guida, senza cabina, è di 72 dB, un valore particolarmente basso rispetto ai 95 / 100dB dei trattori concorrenti di potenza inferiore.
Il cambio ha quattro marce sincronizzate con 4 marce, 3 + 1 avanti (L = lenta, M = media, V = veloce) con riduttore epicicloidale per velocità "striscianti" e una posteriore.
Il serbatoio del carburante è di 115 litri che lascia un'autonomia molto maggiore rispetto alla giornata lavorativa. Il consumo massimo durante i lavori pesanti è di 4-5 litri / ora.
Valori per modelli Fiat 1000 Super e 1000 DT Super, pneumatici 16.9 / 14-38.
Il trattore ha 12 + 4 marce avanti e 4 retromarce come segue:
| Gamme | Velocità |
Alla coppia massima 1.600 giri / min |
Alla velocità massima di 2.400 giri / min |
|---|---|---|---|
| Strisciante (opzione) |
1 2 3 4 |
0,3 0,5 0,6 0,9 |
0,5 0,7 0,9 1,4 |
| Lento | 1 2 3 4 |
1.0 1.5 1.9 2.8 |
1.5 2.2 2.9 4.3 |
| Media | 1 2 3 4 |
2.2 3.4 4.6 6.3 |
3.4 5.1 6.9 10.5 |
| Veloce | 1 2 3 4 |
5,6 8,5 11,4 16,7 |
8.5 12.8 17.2 25.1 |
| Indietro | 1 2 3 4 |
2.3 3.5 4.7 6.9 |
3.5 5.3 7.1 10.4 |
La presa di forza è completamente indipendente dal cambio. Sono possibili due velocità della presa di forza:
Freni multidisco in bagno d'olio e comandi indipendenti, abbinabili per i viaggi su strada. Frenatura idraulica di rimorchi oltre le 6 tonnellate con comando combinato ai freni del trattore di serie.
Il comando del servosterzo e la pompa in linea sulla 1a serie, lo sterzo idrostatico e la pompa rotativa sulle serie successive.
Il raggio di sterzata della versione 1000, con freno è di 4,00 metri, senza freno: 4,40 me della versione 1000 DT (4 WD) con freno: 4,50 metri.
Cabina di sicurezza insonorizzata con ampia visibilità a 360 °. La cabina è ventilata e riscaldata e può essere dotata opzionalmente di aria condizionata. Il parabrezza e il portellone posteriore si aprono.
Il posto di guida è montato su un parallelogramma articolato su cilindri ammortizzatori autoregolanti in base al peso del guidatore.
Fiat 1000 Super e (1000 DT Super)
Presentate in due versioni base denominate Fiat 1100 E e 1100 A versione rialzata per la coltivazione del riso, entrambe erano disponibili a 2 o 4 ruote motrici (DT). questi modelli, derivati dall'originale italiano ma con adattamenti locali, sono stati prodotti in Argentina dalla controllata Fiat Concord dal 1977 alla fine del 1980. Questi modelli erano equipaggiati con il motore diesel a 6 cilindri (110x130) OM tipo CP3 / 720 da 7.412 cm 3 di cilindrata che sviluppa 133 CV DIN a 2.300 giri / min. Questo motore è stato prodotto su licenza in Argentina per quasi 10 anni. Sono stati soprannominati "Panza marrón" a causa della loro base dipinta in marrone e non più in blu come i modelli precedenti.
Erano i trattori più grandi e potenti mai realizzati in Argentina. La versione DT è stato il primo trattore 4x4x rigido prodotto nel paese. Era anche l'ultimo modello commercializzato con il marchio Fiat Concord , i seguenti modelli erano targati FiatAgri .
Come per tutti gli altri modelli della casa italiana, una replica fedele è stata prodotta in Francia con il marchio Fiat Someca con le referenze Fiat Someca 1000 , 1000 DT , 1000 Super e 1000 DT Super . Il marchio Fiat compare sul davanti, il marchio Someca sui lati.
Tutte e tre le versioni sono state prodotte nelle stesse date, con motori Fiat importati dall'Italia:
La produzione continuò fino alla fine del 1979, anno in cui fu lanciata la nuova serie "80", con i suoi successori, i modelli Fiat 980 e 980DT .