Le luci di posizione sono dispositivi di illuminazione utilizzati su veicoli in particolare automobilistici , per segnalare la loro presenza agli altri utenti della strada nelle ore notturne e quando le condizioni di visibilità sono pessime.
Chiamate comunemente "lanterne", "luci notturne" queste luci, bianche, arancioni o gialle nella parte anteriore e rosse nella parte posteriore, sono componenti essenziali in termini di sicurezza stradale , soprattutto in un ambiente con scarsa illuminazione: in caso di maltempo. o di notte. Non illuminano abbastanza per poter guidare il veicolo di notte o in condizioni di scarsa visibilità. In questi casi, il conducente deve utilizzare i fari anabbaglianti del suo veicolo che sono progettati per illuminare la parte anteriore del veicolo. Le luci di posizione generalmente rimangono accese contemporaneamente ai fari anabbaglianti.
Il regolamento 48 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE) - Disposizioni uniformi relative all'omologazione dei veicoli per quanto riguarda l'installazione di dispositivi di illuminazione e segnalazione luminosa [2019/57] definisce le luci di posizione anteriori e le luci di posizione posteriori . Secondo tale normativa, queste luci sono utilizzate per segnalare la presenza di un veicolo e per indicarne la larghezza.
La regola 48 prevede il colore bianco per le luci di posizione anteriori e il colore rosso per le luci di posizione posteriori. Il regolamento 48 prevede il colore "giallo-auto" per le luci di posizione laterali.
Il regolamento UNECE 91 pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell'Unione Europea prevede la luce di posizione laterale, per i veicoli di categoria M, N, O e T (trasporto di persone, merci, note e trattori). La luce side-marker può avere una luminanza fino a 25 cd.
“La luce di posizione laterale deve emettere una luce automatica color ambra; tuttavia se la luce di posizione laterale posteriore è raggruppata o combinata o incorporata reciprocamente con le luci di posizione posteriori, le luci d'ingombro posteriori, i retronebbia, le luci di arresto o se è raggruppata con il catadiottro o se ha in comune con fa parte della superficie luminosa, può emettere luce rossa. "
- Regolamento 91 della Commissione Economica per l'Europa delle Nazioni Unite (UN/ECE) - Disposizioni uniformi relative all'omologazione delle luci di posizione laterali per autoveicoli e loro rimorchi
Per i veicoli della categoria L3 è prevista dalla norma 53 una sola luce di posizione anteriore e una luce di posizione posteriore.
La Francia generalmente applica i regolamenti UNECE, sia come membro di questi accordi che come membro dell'Unione Europea anche parte di questi accordi.
In Francia , l'articolo R416-8 del codice della strada specifica che le luci di posizione devono essere accese “contemporaneamente agli anabbaglianti se nessun punto della superficie illuminante di questi è a meno di 400 mm dall'estremità della larghezza fuori tutto. del veicolo ”e comunque” insieme ai fendinebbia ”.
Le luci di posizione devono essere utilizzate anche quando ci si ferma o si parcheggia su una strada poco illuminata.
Inoltre, le “biciclette e il loro rimorchio” devono viaggiare con le luci di posizione accese.
Tensione normalizzata di una luce: 12 volt.