| Squadra |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC Reg Parnell Racing |
|---|---|
| Costruttore | Ferrari |
| Anno modello | 1966 |
| Designer | Mauro Forghieri |
| Sospensioni anteriori | Molla e doppia forcella |
|---|---|
| Sospensione posteriore | Estensione trasversale |
| Nome del motore | Ferrari Tipo 228 |
| Dislocamento |
2417 cm³ 260 CV a 7.800 giri / min |
| Configurazione | V6 a 65 ° |
| Numero di rapporti | 4 + retromarcia |
| Sistema di frenata | Freni a tamburo |
| Dimensioni e peso |
Passo: 2223 mm Carreggiata anteriore: 1219 mm Carreggiata posteriore: 1194 mm Peso: 510 kg |
| Carburante | Conchiglia |
| Pneumatici | Firestone |
| Piloti |
Lorenzo Bandini Ludovico Scarfiotti Giancarlo Baghetti |
|---|---|
| Inizio | Gran Premio dell'Automobile di Monaco 1966 |
| Razze | Vittorie | Pole | Miglior giro |
|---|---|---|---|
| 4 | 0 | 0 | 1 |
| Campionato costruttori | 2 ° con 31 punti |
|---|
Cronologia dei modelli ( 1966 )
La Ferrari 246 è la monoposto di Formula 1 iscritta dalla Scuderia Ferrari nelle prime tre gare della stagione 1966 di Formula 1 . È pilotato dagli italiani Lorenzo Bandini e Ludovico Scarfiotti . La 246 è stata utilizzata anche dal team privato Reg Parnell Racing, con al volante l'italiano Giancarlo Baghetti .
Durante il Gran Premio inaugurale svoltosi a Monaco, Bandini è partito dalla quinta posizione, ma dopo una brutta partenza, è precipitato al decimo posto. L'italiano è riuscito a risalire la classifica e si è così piazzato secondo, dietro a Jackie Stewart . In Belgio , Bandini si qualifica ancora una volta in quinta posizione. In gara, ha preso il comando per un giro prima di finire terzo, firmando il suo ottavo e ultimo podio in Formula 1. Per il prossimo Gran Premio , disputato in Francia , la Scuderia Ferrari ha abbandonato la 246 ed è entrata solo nella Ferrari 312 F1 . La 246 torna al Gran Premio di Germania ed è guidata dall'italiano Ludovico Scarfiotti . Partito quarto, si è ritirato al nono giro a causa di un problema elettrico. Questo è l'ultimo Gran Premio in cui il team italiano è entrato in questa monoposto.
La 246 riappare comunque per l'ultima volta, al Gran Premio d'Italia , per conto del team privato Reg Parnell Racing. Guidata dall'italiano Giancarlo Baghetti , la monoposto italiana si qualifica in sedicesima posizione. In gara, Baghetti a undici giri dal vincitore Ludovico Scarfiotti su Ferrari 312 F1, non è classificato.
| Stagione | Stabile | Motore | Pneumatici | Piloti | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Punti inscritti | classifica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari Tipo 228 V6 |
Firestone | MIO | BEL | ENG | GBR | NED | GER | Ottimo | Stati Uniti d'America | MEX | 31 * | 2 ° | |
| Lorenzo Bandini | 2 | 3 | |||||||||||||
| Ludovico Scarfiotti | Abd. | ||||||||||||||
| 1966 | Reg Parnell Racing | Ferrari Tipo 228 V6 | Firestone | Giancarlo Baghetti | Abd. | 0 | NC |
Didascalia: qui * 16 punti realizzati con la Ferrari 312 F1