MSDS E.405

MSDS E.405 Descrizione di questa immagine, commentata anche di seguito L'E.405.028 nella sua livrea 2012 alla stazione di Trento in testa all'Eurocity per Monaco . Identificazione
Operatore / i Ferrovie dello Stato
genere locomotiva
Motorizzazione elettrico
Costruzione 1998-2002
Produttore (i) Bombardier Transport (ex Adtranz
N o   serie E.405.101 a 142
La messa in produzione 2003 - in corso
Efficace 42
Caratteristiche tecniche
Disposizione degli assi Bo'Bo '
Modello Via normale
Alimentazione 3 kV cc
Motori di trazione 4 motori 4 FIA 7065G
Potenza continua 6.120 kW
Trazione dello sforzo 280 kN
Ø ruote motrici 1.100 mm
Messa in servizio 82 t
Lunghezza 19.400 m
Larghezza 3 m
Interasse 11.400 m
Interasse del carrello 2.650 m
Velocità massima 200 km / h

La serie E.405 è una locomotiva elettrica universale delle Ferrovie dello Stato .

Storia

Questa apparecchiatura, costruita in 42 unità, corrispondeva a un ordine delle ferrovie polacche PKP nel 2006. Sono state prodotte nello stabilimento polacco di Adtranz (azienda acquisita nel 2001 da Bombardier Transport ) a Breslavia . Sono stati registrati secondo la codificazione polacca EU.11 ma il PKP non ha ottenuto il finanziamento per acquisirli. Bombardier ha cercato un nuovo acquirente e ha firmato un contratto con Trenitalia nel 2003. Successivamente sono stati resi conformi alle norme italiane e rinumerati FS E.405.

Tecnico

Questa apparecchiatura è destinata al traino di treni passeggeri e merci indistintamente. Funziona sulla rete a 3 kV CC o 1,5 kV CC a metà potenza. I suoi motori sono derivati ​​da quelli che montano i modelli FS E.464 anch'essi costruiti da Adtranz (ex Tecnomasio nello stabilimento di Vado Ligure , Italia.

L'ente, secondo i criteri di uniformità italiani, è lo stesso di FS E.412 e FS E.464 .

Bibliografia

Fonti

Riferimenti

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