Operatore / i | Ferrovie dello Stato |
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genere | locomotiva |
Motorizzazione | elettrico |
progettista | Ferrovie dello Stato |
Costruzione | 1997-2000 |
Produttore (i) | Ansaldo , Firema e Sofer SpA |
N o serie | E. 402 B da 101 a 180 |
La messa in produzione | 1998 |
Efficace | 80 |
Disposizione degli assi | BB |
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Modello | Via normale |
Alimentazione | 3 kV cc , 25 kV ca e 1,5 kV cc . |
Potenza continua | 5.600 kW |
Trazione dello sforzo | 280 kN |
Ø ruote motrici | 1.250 mm |
Messa in servizio | 89 t |
Lunghezza | 19,42 m |
Larghezza | 3 m |
Interasse | 10,45 m |
Interasse del carrello | 2,85 m |
Velocità massima | 200 km / h |
La serie E.402 B è una locomotiva elettrica utilizzata nel trasporto ferroviario in Italia .
Proveniente dalla serie FS E.402 A , questo locomotore è progettato per funzionare sotto la tensione di 3 kV diretta in vigore sulla rete italiana e sotto i 25 kV alternata, la tensione scelta per la rete italiana ad alta velocità. È progettato per trainare sia treni passeggeri veloci che treni merci pesanti.
È stato ordinato in due fasi successive di 30 e poi 50 macchine, 20 delle quali erano attrezzate per funzionare a potenza ridotta sotto la catenaria francese da 1,5 kV CC, per servire la linea transfrontaliera da Modane a Lione.
Ogni asse è motorizzato. Inoltre ogni carrello viene fornito separatamente, consentendo in caso di guasto di funzionare a velocità ridotta, grazie al carrello valido.