Nascita |
27 febbraio 1836 Lione ( Rodano ) |
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Morte |
24 agosto 1902(a 66) Saint-Pierre-la-Palud ( Rodano ) |
Nazionalità | francese |
Diploma | ingegnere civile |
Professione | ingegnere ferroviario |
Attività primaria | filantropo |
Altre attività | Sindaco di Saint-Pierre-la-Palud |
Formazione | Scuola di miniere di Parigi |
Ascendenti | Lazare Mangini |
Famiglia |
Marc Seguin (suocero) Lucien Mangini (fratello) Léon Bérard (genero) Louis Gallavardin (genero) |
Félix Mangini , nato il27 febbraio 1836a Lione ( Rodano ), morì il24 agosto 1902(a 66 anni) a Saint-Pierre-la-Palud ( Rodano ), è un ingegnere pioniere delle ferrovie in Francia , un filantropo pioniere dell'edilizia sociale a Lione e un politico francese.
Figlio di Lazare Mangini, prezioso collaboratore e amico dei pionieri della ferrovia, i fratelli Seguin , Félix Mangini frequentò l' Ecole des mines de Paris tra il 1858 e il 1861. Nel 1863, suo padre si trasferì nella valle della Brévenne , acquisto di una proprietà in un luogo chiamato Pérollière, nella città di Saint-Pierre-la-Palud . Félix Mangini la fece rasa al suolo e ricostruita e vi aggiunse un castello in stile fiorentino nel 1885, opera dell'architetto lionese Gaspard André . La tenuta, venduta dai suoi eredi nel 1942 alla Compagnie du gaz de Lyon, è ora di proprietà di EDF .
Fa parte di un gruppo di amici tra cui Joseph Gillet, Édouard Aynard e Auguste Isaac , noto come la "banda di Aynard" . Insieme a padre Camille Rambaud , costituiscono un gruppo di benefattori e imprenditori che investono in modo significativo in opere di beneficenza nella regione di Lione, nel movimento dei "cristiani moderati" e nel cattolicesimo sociale alla fine del XIX secolo e alla fine del XIX secolo. il XX ° secolo.
Associato al fratello Lucien Mangini , è stato inizialmente un imprenditore nell'industria del carbone . Ma presto si dedicò all'ingegneria ferroviaria, come discepolo di Marc Seguin , di cui sposò la figlia Marie-Pauline.
I fratelli guidano la costruzione della linea ferroviaria Lione a Montbrison , compreso il loro sfruttamento è concesso con decreto imperiale n ° 17275 del 16 ottobre 1869.
Nel 1864, ha creato la società per azioni , chiamata Compagnie de la Dombes , per costruire e gestire una linea ferroviaria e per prosciugare e sviluppare almeno seimila ettari di stagni, con François Barthélemy Arlès-Dufour , Louis Frémy , Alexandre Bodin , Comte Le Hon , Amédée Sellier e Lucien Mangini , quest'ultimo in nome proprio e quello dei signori Henri Germain , Louis Guérin e Gabriel Saint-Olive. Sempre con il fratello Lucien, assume la guida dell'azienda di Dombes e delle Ferrovie del Sud-Est , che prende il seguito della prima azienda, di cui i due fratelli assicurano contemporaneamente i ruoli di ingegneri, costruttori e amministratori. Sotto la loro direzione, furono intrapresi importanti lavori per lo spiegamento della loro rete, uno dei più importanti dei quali fu la costruzione della stazione Saint-Paul , tra il 1872 e il 1875, con una facciata dell'architetto Louis Sainte-Marie-Perrin . Félix lasciò l'azienda, tuttavia, dopo la vendita delle sue linee alla società PLM nel 1883.
È fondatore o collaboratore di diverse società e fondazioni:
È stato sindaco di Saint-Pierre-la-Palud per trentotto anni. È anche consigliere generale del Rodano e membro della camera di commercio di Lione .
Morì nel 1902 nella sua città, dove fu sepolto.
Sua figlia, Hélène Mangini (1879-1958), sposò Léon Bérard , un pioniere della chirurgia toracica. Hanno costruito un'estensione della tenuta Pérollière nello stesso stile dell'edificio Gaspard André, che hanno chiamato "Villa Félix" in onore di Félix Mangini.
Sembra che la legge Bonnevay del 23 dicembre 1912, promulgata dal ministro Laurent Bonnevay , sia in parte basata sulle riflessioni di Mangini sull'edilizia sociale. È infatti interessante notare che questa legge, che permetteva alle città di istituire uffici di edilizia popolare , trae origine da dove Mangini ha indicato che l'edilizia sociale potrebbe essere un'attività "indubbiamente lucrativa" .