Destinazione iniziale | Magazzino |
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Destinazione attuale | Uffici, negozi, alloggi e strutture pubbliche |
Architetto | Foresta di Marcel |
Costruzione | 1970 |
Lunghezza | 617 m |
Proprietario | Parigi Nord-Est |
Nazione | Francia |
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Regione | Ile-de-France |
Comune | Parigi |
Indirizzo | 141-219, boulevard Macdonald |
Informazioni sui contatti | 48 ° 53 ′ 54 ″ N, 2 ° 22 ′ 37 ″ E |
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Il magazzino Macdonald è un magazzino situato sul lato sud del boulevard Macdonald , nel 19 ° arrondissement di Parigi. Dal 2010 è stato in parte distrutto e in parte riconvertito per far posto ad abitazioni, uffici e altre attrezzature.
Il magazzino, progettato dall'architetto Marcel Forest per la compagnia di trasporti Calberson , è stato completato nel 1970. Con i suoi 617 metri di lunghezza e la sua impronta di 5,5 ettari, è uno degli edifici più grandi di Parigi.
Nel 2002, un quartiere di 200 ettari situato a nord-est di Parigi è stato oggetto di un importante progetto di rinnovamento urbano . Il progetto dovrebbe portare alla creazione di alloggi e uffici, al rinnovamento urbano e al miglioramento dei trasporti pubblici nell'area. È in questo contesto che ParisNordEst, società controllata dalla città di Parigi (tramite SEMAVIP, società semipubblica di Parigi ), la Caisse des Dépôts e la sua controllata Icade , acquisisce il magazzino. L'anno successivo, lo studio di architettura OMA è stato scelto per eseguire la conversione del sito.
Invece di distruggerlo, è prevista un'importante riconversione. La sua struttura, infatti, è stata dimensionata per supportare una possibile elevazione . L'altezza dell'edificio viene quindi raddoppiata, passando da 13 a 28 m. Tuttavia, l'edificio è considerato troppo ampio (80 m) per consentire una luce sufficiente ed è quindi parzialmente sventrato nel suo cuore per creare cortili interni e cortili. La sua facciata nord, che si affaccia su Macdonald Boulevard, è stata conservata e restaurata per mantenere una notevole continuità orizzontale di 617 m. D'altra parte, la facciata sud, un tempo affacciata sulle linee ferroviarie della Gare de l'Est e della linea Petite Ceinture e ora separata da queste dalla nuova via Césária-Évora (che, insieme al boulevard, delimita un'isola urbana area costituita dal singolo magazzino) viene rielaborata per spezzare la monotonia e rendere più facile l'individuazione di ogni programma. Per gli stessi motivi i prospetti che danno sulla facciata sud sono suddivisi in diversi edifici “a borchia”.
Al fine di servire il nuovo quartiere, una nuova stazione, la stazione Rosa-Parks della RER E si trova sulla linea ferroviaria della Gare de l'Est ed è previsto anche un collegamento con il tram T3b . Quest'ultima, per facilitare la corrispondenza, dovrà quindi avvicinarsi alla nuova stazione e attraversare l'edificio tagliato in due da una nuova strada, denominata passaggio Susan-Sontag , che collega Boulevard Macdonald e Rue Césária- Évora. La continuità della facciata nord è completamente ricostruita anche se l'edificio è bucato a destra della nuova stazione: sopra il passaggio viene ricreato un edificio a ponte con una luce di 40 metri.
Il magazzino è affidato a quindici squadre di architetti ed è suddiviso in diversi lotti.
Il programma copre un totale di 167.000 m 2 suddiviso in: