Electravia
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Electravia - Hélices E-Props è un'azienda francese, pioniera nei motori elettrici per aerei, oggi specializzata nella produzione di eliche in carbonio per l'aviazione leggera, fondata e gestita da Anne Lavrand. Electravia ha pilotato il primo aereo elettrico al mondo, il BL1E Electra registrato F-PMDJ, il 23 dicembre 2007 ad Aspres sur Buëch (Hautes Alpes).
L'azienda, creata nel settembre 2008, ha vinto numerosi concorsi. Inizialmente situata nelle Alte Alpi, la società è stata fondata dal 2011 a Vaumeilh, ai margini dell'aeroporto di Sisteron (Alpi dell'Alta Provenza). Nel 2014 è stato realizzato un nuovo edificio, portando la superficie totale delle officine a 2.000 m 2 . Nel 2019, per il suo 11 ° anniversario, il team conta 32 dipendenti
Dal 2013 l'azienda è cresciuta, diventando un importante fornitore francese di attrezzature nel settore dell'aviazione leggera non certificata:
- il team è passato da 6 a 32 dipendenti
- la produzione annuale è passata da 1.000 a 45.000 lame. Nel 2020, il team ha celebrato la 100.000a pala dell'elica
- le officine sono passate da 800 a 2.000 m 2
- le vendite variavano da 18 a 80 paesi
Azionamenti elettrici
I motori Electravia equipaggiano circa 70 velivoli (dati 2015), in particolare l' elettrico CriCri “E-Cristaline” che detiene il record di velocità per i velivoli elettrici ( 283 km / h il 25 giugno 2011 al Salone dell'Aeronautica di Parigi , attestato dall'Aéro -Club de France) e che è il primo aereo elettrico ad attraversare la Manica il 9 luglio 2015, pilotato da Hugues Duval, nonché il primo paramotore elettrico biposto al mondo, l'E-Fenix e l'MC30E Luciole ( 5 record mondiali).
Alla fine del 2011, Electravia ha sviluppato un aliante elettrico ultraleggero, l'ElectroLight 2. Nel giugno 2012, l'E-Spider, il primo paramotore elettrico biposto al mondo con decollo a pedale, è stato presentato al Mondial de Paramoteurs de Basse- Ham 2012. Le batterie utilizzate in questi velivoli sono con tecnologia ai polimeri di litio .
All'inizio del 2014, il team Electravia ha deciso di sospendere le sue attività di motori elettrici per concentrarsi sulla produzione delle sue eliche E-Props al 100% in carbonio. Le eliche in carbonio E-Props (Hi-Tech Carbon Propellers) sono adatte a tutti i tipi di motori montati su aeroplani, ultraleggeri, alcuni droni e paramotori. Sono commercializzati in 80 paesi.
Appunti
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http://www.electravia.fr/DOCUMENTS/Presse_Prototypes/TheTimes030108.jpg
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" http://www.electravia.fr/DOCUMENTS/Presse_Prototypes/Dauph200108B.jpg " , su www.electravia.fr (visitato il 14 luglio 2015 )
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" http://www.electravia.fr/DOCUMENTS/Presse_Prototypes/Dauph200108C.jpg " , su www.electravia.fr (visitato il 14 luglio 2015 )
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" http://www.electravia.fr/DOCUMENTS/Presse_Prototypes/LeMonde251207.jpg " , su www.electravia.fr (visitato il 14 luglio 2015 )
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Vedi anche
link esterno