Fondazione | 2008 |
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genere | Direzione ministeriale , servizio con competenza nazionale |
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Forma legale | Servizio decentrato con competenza nazionale di un ministero - Difesa esclusa |
Nazione | Francia |
Lingua | francese |
Direttore | Patrick cipriani |
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Organizzazione genitoriale | Direzione generale dell'aviazione civile |
Sito web | www.ecologique-solidaire.gouv.fr/securite-aerienne |
SIRENA | 130005770 |
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Elenco dei servizi pubblici | governo / servizio-a-competenza-nazionale_171162 |
La Direzione della Sicurezza dell'Aviazione Civile (DSAC) è un servizio di competenza nazionale della Direzione Generale dell'Aviazione Civile , che a sua volta dipende dal Ministero francese per la Transizione Ecologica e Solidale . Il DSAC è l'autorità francese competente per la supervisione e la certificazione nel settore dell'aviazione civile. È stato creato indicembre 2008, fondendo da un lato il giovanissimo Dipartimento di Controllo e Sicurezza (DCS) - risalente al 2005, e in seguito alla separazione fornitore di servizi / regolatore / certificazione-sorveglianza nell'ambito del rispetto della normativa sul Cielo Unico europeo -, e su dall'altra, le nove direzioni regionali dell'aviazione civile (DAC). I DAC hanno riferito in precedenza direttamente alla DGAC.
La Direzione della Sicurezza dell'Aviazione Civile (DSAC) è un servizio con giurisdizione nazionale annesso alla Direzione Generale dell'Aviazione Civile (DGAC), essa stessa sotto la supervisione del Ministero dell'Ecologia, dello Sviluppo Sostenibile e dell'Energia . Da allora è gestito da Patrick Cipriani20 giugno 2014. La sua sede è a Parigi, nell'edificio DGAC.
Secondo il decreto del 11 dicembre 2008 crearlo e quello di 13 dicembre 2019, il dipartimento per la sicurezza dell'aviazione civile è l'ente francese responsabile
L'organizzazione del DSAC è definita dal decreto del 19 dicembre 2008.
È composto da un livello centrale che comprende 5 direzioni tecniche e una direzione amministrativa e 9 direzioni interregionali per la sicurezza dell'aviazione civile (DSAC-IR). La sua forza lavoro complessiva era di 1.142 agenti al 31/12/2015. Il suo bilancio per l'autorizzazione di impegno e gli stanziamenti di pagamento è di 27,25 milioni di euro.
Proveniente dalla Direzione Controllo e Sicurezza (DCS), essa stessa dall'ex Direzione Formazione Aeronautica e Controllo Tecnico, comprende, oltre ad una funzione di “gestione delle risorse” ( HR ), una “Valutazione e miglioramento della sicurezza” (implementazione del PSE ) , un ufficio direzionale e cinque dipartimenti tecnici (DT):
Direzione tecnica per "Cooperazione europea e regolamenti di sicurezza" (DSAC / ERS)Questo dipartimento si occupa di regolamenti che riguardano i settori del funzionamento degli aeroporti, dell'aeronavigabilità degli aeromobili, del personale dell'aviazione civile e delle operazioni di volo. In questa veste, ha contribuito in particolare all'istituzione della licenza per il personale di manutenzione dei sistemi di navigazione aerea (ESARR5) in collaborazione con l' EASA, di cui è una delle nuove responsabilità.
In particolare, garantisce l'approvazione e la supervisione delle organizzazioni di addestramento al volo e organizza gli esami dei piloti privati e degli equipaggi di volo dell'aviazione civile ( PNT e Cabin Crew Members ).
Questo dipartimento è responsabile della certificazione e del monitoraggio del funzionamento degli aeromobili in Francia. Per fare ciò, DSAC / NO controlla da un lato le attività di progettazione, costruzione e manutenzione in collaborazione con l' EASA . DSAC / NO interviene anche nell'ambito dei controlli a terra nel programma ICAO SAFA . D'altra parte, DSAC / NO certifica e monitora i metodi ei processi degli operatori aerei (compagnie aeree, club di volo, compagnie di aviazione turistica, proprietari privati, ecc.).
Questo dipartimento è responsabile della certificazione e del monitoraggio degli operatori aeroportuali e dei fornitori di servizi di navigazione aerea ( DSNA , Méteo France , Difesa (aria, terra, marina, prove di volo), scuole (ENAC, CICDA), comunità d'oltremare (Polinesia francese e Nuova Caledonia) , Fornitori AFIS ) in Francia. La sorveglianza degli aeroporti già certificati viene effettuata tramite audit dei loro sistemi di gestione della sicurezza (SMS). D'altra parte, DSAC / ANA ha rinnovato la certificazione di DSNA come fornitore di servizi di navigazione aerea su15 dicembre 2010per 6 anni). CASD / ANA rilascia anche licenze europee di controllore del traffico aereo (ATCO) in Francia (ESARR5), nonché ingegneri di altoparlanti personali e lavoratori delle strutture di navigazione aerea (ATSEP). Nelottobre 2017, 4.343 ATCO detenevano un'approvazione di unità valida (3.673 civili DGAC e 670 militari).
Ufficio tecnico "sicurezza" (DSAC / SUR)Questa funzione, in coordinamento con il DTA (regolatore), lo STAC (perizia tecnica) e il DSAC / ANA, è responsabile del controllo della conformità degli accessi aeroportuali in termini di sicurezza aeroportuale.
Si tratta di 9 entità (di cui 7 metropolitane) dislocate sul territorio della Francia, dalle ex direzioni dell'aviazione civile (DAC):
Ogni DSAC può comprendere una o più delegazioni territoriali al fine di stabilire la propria presenza nei diversi dipartimenti che comprende.
19/12/2008: Florence Rousse
20/06/2014: Patrick Cipriani
Vice direttori19/12/2008: Rémi Jouty
04/01/2014: Richard Thummel