DG Flugzeugbau DG-800

Presentazione

La famiglia DG-800 comprende un aliante di classe FAI da 15 e 18 metri e alianti a motore . La produzione è iniziata nel 1993 con la società Glaser-Dirks e continua dal 1997 sotto la società DG Flugzeugbau . Il DG-800 è il successore del DG-400 e DG-600 .

Il DG-800 è stato lanciato come aliante a motore. Allo stesso tempo era equipaggiato con diversi motori (Rotax, Midwest o Solo), estensioni alari 15 o 18 metri, con o senza winglet , evoluzioni massime di massa ...

Il nuovo modello, il DG-808C, è un aliante a motore equipaggiato con un motore Solo e una nuova unità di controllo del motore chiamata "DEI-NT" (gestione ingressi / uscite / velocità).

Esistono anche versioni non motorizzate, DG-800S e DG-808S, progettate per la competizione. La versione non motorizzata ha una fusoliera più leggera e più corta, è costruita dagli stampi del DG-600 e ammette un carico alare maggiore.

Specifiche dell'aliante

DG-800A 15  m DG-808B 18  m DG-800S 15  m DG-808S 18  m DG-808C 18  m
Dimensione
Span 15  m 18  m 15  m 18  m 18  m
Lunghezza 7.025 m 7.055 m 6,86 m 6,86 m 7.055 m
Superficie alare 10,68  m 2 11,81  m 2 11,81  m 2 11,81  m 2 11,81  m 2
Massa e carico
Piazza 1
Massa vuota 323  kg 340  kg 260  kg 272  kg 350  kg
Zavorra 100  kg 100  kg 180  kg 237  kg 150  kg
Zavorra di coda 0  kg 0  kg 6  kg 6  kg 6  kg
Massa massima 525  kg 525  kg 525  kg 600  kg 600  kg
Carico alare minimo 37,7 kg / m² 35,9 kg / m² 31,8 kg / m² 30,1 kg / m² 36,4 kg / m²
Massimo carico alare 49,2 kg / m² 49,2 kg / m² 49,2 kg / m² 50,8 kg / m² 50,8 kg / m²
Caratteristica di volo
Massima finezza 45 50 45 52 52
Velocità massima 270 km / h
Velocità di stallo 68 km / h 68 km / h 66 km / h 64 km / h 68 km / h
Tasso di caduta minimo 0,59 m / s 0,5 m / s 0,55 m / s 0,48 m / s 0,51 m / s
Motorizzazione Rotax 505 con 38 kW SOLO 2325-1 da 40 kW - - SOLO 2325-1 da 40 kW

Fonti