Créteil - Ospedale L'Échat Henri Mondor | ||||||||
![]() La stazione con un treno MF 77 al molo, di notte, vista verso Pointe du Lac . | ||||||||
Posizione | ||||||||
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Nazione | Francia | |||||||
città | Creteil | |||||||
Coordinate geografiche |
48 ° 47 ′ 45 ″ nord, 2 ° 26 ′ 58 ″ est | |||||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Île-de-France
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Caratteristiche | ||||||||
Corsie | 2 | |||||||
Docks | 2 | |||||||
Suddiviso in zone | 2-3 | |||||||
Transito annuale | 2.253.948 (2019) | |||||||
Storico | ||||||||
La messa in produzione | 24 settembre 1973 | |||||||
Architetto / i | Cyril Trétout (stazione linea 15) |
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Artista / i | Mathias Isouard | |||||||
Gestione e funzionamento | ||||||||
Proprietario | RATP | |||||||
Operatore | RATP | |||||||
Codice stazione | 2505 | |||||||
Linee) |
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Corrispondenza | ||||||||
Pulman |
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Créteil - L'Échat è una stazione della linea 8 della metropolitana di Parigi , situata nella città di Créteil .
La stazione è stata aperta il 24 settembre 1973 . È la prima stazione all'aperto sulla linea in direzione Créteil-Préfecture. È stato il capolinea sud-orientale della linea 8 fino al 10 settembre 1974 , quando è entrato in servizio il prolungamento a Créteil - Préfecture .
Serve il quartiere degli affari di l'Échat che ha preso il nome del vecchio Chemin de l'Échat. Si reca come sottotitolo Hôpital Henri Mondor , il nome della clinica universitaria della AP-HP si trova nelle immediate vicinanze.
Nel 2019, 2,253,948 viaggiatori sono entrati in questa stazione, che lo colloca al 229 ° posizione delle fermate per la sua partecipazione di 302.
La stazione è accessibile dal centro commerciale di l'Échat e da rue Gustave-Eiffel a uno degli ingressi dell'ospedale.
La stazione è aerea e in origine ha una piattaforma centrale fiancheggiata dai due binari della metropolitana. Il nome della stazione è registrato in carattere carattere Parisine su pannelli retroilluminati e posti sono in stile " Motte orange".
Un terzo binario di raccordo è stabilito a ovest del diritto di passaggio, ma non è adiacente ad alcun molo.
In vista dell'arrivo della linea 15, la stazione della metropolitana esistente viene modificata con la creazione di un corridoio di congiunzione con la stazione della linea 15 sotto i binari della linea 8. Viene ridisegnata la hall di accoglienza esistente per accogliere i flussi di collegamento e una seconda centrale La piattaforma coperta, tra il binario 1 e il binario A verso Pointe du Lac , viene inaugurato nel febbraio 2021.
La stazione è servita dalle linee 172 e 281 della rete di autobus RATP , dalle linee B , O1 e O2 della rete di autobus STRAV e dalla linea 100 della compagnia di trasporti Courriers d'Île-de-France .
Tuttavia, a causa dei lavori intorno alla stazione come parte della creazione della futura linea 15 della metropolitana , la linea 172 dell'autobus termina temporaneamente alla fermata Hôpital Henri Mondor dal12 giugno 2015 Per un tempo indeterminato.
Entro il 2025, dovrebbe ospitare anche una stazione della metropolitana per la linea 15 del Grand Paris Express . Sarà situato sotto la rue Gustave-Eiffel e le sue banchine saranno a una profondità di 16 metri.
La progettazione della stazione è affidata allo studio di architettura ANMA di Nicolas Michelin . La costruzione della stazione è affidata a un gruppo di società composto da Bouygues Travaux Publics, in qualità di joint agent, e Soletanche Bachy France, Soletanche Bachy Tunnels, Bessac e Sade.
Il giovane artista francese Mathias Isouard progetta un'opera artistica per la stazione Créteil - L'Échat in coordinamento con l'architetto Cyril Trétout.
I lavori civili sono iniziati a marzo 2017, la fase del diaframma è iniziata a settembre 2017 e la consegna è prevista per il 2025.
Lo scavo volumetrico della futura stazione è in corso e proseguirà fino alla primavera del 2019. Nel 2019 verrà lanciata da Créteil - L'Échat una perforatrice per tunnel Camille che scaverà la galleria fino alla struttura di Salengro.