Volo Air Inter 2611
Volo Air Inter 2611 | ||
Targa commemorativa installata il 28 aprile 2014 | ||
Caratteristiche dell'incidente | ||
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Datato | 12 agosto 1963 | |
genere | collisione con il suolo durante l'avvicinamento alla pista | |
Cause | Perdita di controllo dell'aeromobile a causa della cecità del pilota dovuta ai fulmini | |
Caratteristiche del dispositivo | ||
Tipo di dispositivo | Vickers Viscount 708 | |
Compagnia | Air Inter | |
Luogo d'origine | Aeroporto di Lille-Lesquin | |
posto di destinazione | Aeroporto di Lione-Bron | |
Passeggeri | 12 | |
Equipaggio | 4 | |
Morto | 16 | |
Ferito | 1 | |
Sopravvissuti | 1 | |
Lo schianto di Tramoyes del volo Air Inter nel 2611 avvenne il12 agosto 1963, quando un Vickers Viscount 708 (immatricolato F-BGNV) della compagnia Air Inter che era sulla rotta Lille - Lione - Nizza si è schiantato nel primo pomeriggio a Tramoyes, nel sud-ovest del dipartimento di Ain, avvicinandosi a Lione-Bron aeroporto , situato a una quindicina di chilometri di distanza. Mentre era stato messo in attesa per il suo atterraggio, è stato colto da un forte temporale. L'ala dell'aereo ha colpito due alberi, poi il tetto di una casa colonica, poi la cabina è stata lacerata dall'impatto con un palo elettrico in cemento armato e poi si è schiantata in un campo. L'incidente ha provocato 16 morti: 11 dei 12 passeggeri, i 4 membri dell'equipaggio e una persona a terra. Dei quattro feriti gravemente, solo uno sopravviverà, una bambina di cinque anni. La probabile causa dell'incidente sarebbe la cecità dell'equipaggio a causa di un violento fulmine, facendo perdere il controllo del velivolo.
L'aereo è un Vickers Viscount 708 costruito dalla compagnia britannica Vickers-Armstrong nel 1954 per la compagnia Air France e acquistato da Air Inter il 16 marzo 1962. È equipaggiato con 4 motori turboelica del tipo Dart 506. L'aereo è stato di 12.732 ore di volo.
L'incidente di Tramoyes è il primo dei tre incidenti aerei subiti da Air Inter nella sua esistenza (1958-1997), tutti e tre in circostanze abbastanza simili all'incidente di Noirétable del27 ottobre 1972dove un visconte Vickers proveniente da Lyon-Bron e in avvicinamento a Clermont-Ferrand si schianta nel Forez di notte e in caso di tempesta (60 morti, 8 sopravvissuti) e il disastro di Mont Sainte-Odile il20 gennaio 1992dove un Airbus A320 proveniente da Lyon-Satolas e in avvicinamento a Strasburgo si schianta, con tempo nuvoloso e di notte, vicino a Mont Sainte-Odile (87 morti, 9 sopravvissuti).
Il medio raggio britannico Vickers Viscount , varato nel 1948, ha avuto un numero elevatissimo di incidenti nella sua carriera. Così, dei 445 aerei messi in servizio, si sono verificati 150 incidenti o inconvenienti gravi, di cui 144 che hanno provocato la perdita del velivolo (vedere l'articolo su Wikipedia in inglese: (en) Elenco degli incidenti e degli incidenti che coinvolgono il Vickers Viscount ).