Compagnia delle Ferrovie dello Stato algerine

Compagnia delle Ferrovie dello Stato algerine
Creazione	1908
Scomparsa	31 dicembre 1938
Predecessore	Bône - Mokta - Compagnia ferroviaria di Saint Charles Compagnia algerina orientale Compagnia ferroviaria di Bône-Guelma
Successore	Ufficio delle Ferrovie Algerine
Forma legale	Società sperduta
Acronimo	CFAE
Scartamento ferroviario	Calibro metrico

La Compagnia Ferroviaria Algerina Stato (CFAE) è una società francese creata nel 1908 in Algeria per sfruttare una rete di linee ferroviarie a scartamento metrico nella regione Costantino , Orano e Osso .

Storico

Prende il controllo dei beni:

• della Compagnia Franco-Algerina
• la Compagnie de l'Est Algérien , fallita;
• la ferrovia da Aïn Beïda a Khenchela nel 1908;
• la ferrovia Bône-Guelma (aprile 1915);
• la ferrovia Bône - Mokta - Saint-Charles  ;
• dallo Chemin de fer de Bône a La Calle nel 1921;
• della Compagnie des Chemins de fer sur route d'Algérie  ;
• dalla PLMA (linea Philippeville - Constantine).

È stato concesso il 2 luglio 1907, una ferrovia di interesse locale tra Mostaganem e Macta dal dipartimento di Oran.

La società CFAE diventa il 1 ° luglio 1921, uno dei due operatori ferroviari con la stazione della Società da Parigi a Lione e il Mediterraneo con la rete algerino prende il nome di PLMA. Scomparve 30 maggio 1938 da nazionalizzata e attaccato alla stazione , poi il 1 ° gennaio 1939 al Office of Algerian Railways (OCFA).

Evoluzione della rete

• Souk Ahras - M'daourouch - Oued Kébérit - Ouenza (84 km): apertura il 10 febbraio 1922, (trasformazione da scartamento metrico a scartamento normale),
• Oulmène - La Meskiana (36 km): apertura 15 luglio 1925 (scartamento metrico),
• La Meskiana - Tébessa (57,4 km): apertura 15 ottobre 1925 (scartamento metrico),
• Sidi Mabrouk ( Constantine ) - Oued Athmania (43km): Apertura del 1 ° settembre 1931 (via normale)
• Souk Ahras - Oued Keberit (56,2 km): elettrificazione nel 1932;
• Guelma - Bouchegouf (51,9 km): elettrificazione nel 1932, (via normale),
• Bône - Bouchegouf (54,8 km): elettrificazione nel 1932, (via normale),
• Akid Abbes - Ghazaouet (54,6 km): apertura il 9 marzo 1936, (via normale),
• Oued Kébérit - Ouenza ( 27,8 km ): elettrificazione nel 1938, (via normale).

Materiale rotabile

Locomotive a vapore

• N ° 371-380, tipo 230, consegnato nel 1910 da Fives-Lille, a scartamento ridotto;
• No. 401-415, tipo 241, consegnato nel 1921 da Schneider a Le Creusot, via normale;
• N ° 451-460, tipo 140, consegnato nel 1908 da Fives-Lille, a scartamento ridotto;
• Dal n ° 461 al 472, tipo 140, consegnato nel 1924 da Schneider a Le Creusot, scartamento ridotto;
• N ° 473-475, tipo 140, consegnato nel 1924 da Schneider a Le Creusot, scartamento ridotto;
• Dal N ° 476 al 478, tipo 140, consegnato nel 1924 dalla SACM di Belfort, a scartamento ridotto;
• N ° 479-485, tipo 140, consegnato nel 1925 dalla SACM di Belfort, a scartamento ridotto;
• N ° 486-495, tipo 140, consegnati nel 1929 da Schneider a Le Creusot, via normale;
• N ° 501-520, tipo 150, consegnato nel 1920 da Schneider a Le Creusot, via normale;
• N ° 541-550, tipo 150, consegnato nel 1921 da Schneider a Le Creusot, via normale;
• N ° 571-585, tipo 150, consegnato nel 1928 dalla Société Franco-Belge, via normale;
• N ° 586-600, tipo 150, consegnato nel 1929 dalla Société Franco-Belge, via normale;
• N ° 651-656, tipo 150, consegnato nel 1927 dalla Société Franco-Belge, a scartamento ridotto;

• Locomotive a vapore

• Locomotiva tipo 230, serie da 371 a 380.

• Locomotiva tipo 241 serie da 401 a 415.

• Locomotiva tipo 140, serie da 451 a 460.

• Locomotiva tipo 230, serie da 501 a 520.

• Locomotiva tipo 150, serie da 571 a 585.

Locomotive elettriche

• 6 AE 1001-1030, tipo Co'Co ', consegnato nel 1932 da Alsthom, via normale
• 4 AE 1 e 2, tipo Bo'Bo, consegnati nel 1947 da Jeumont, scartamento normale
• 6 BE da 1 a 8, tipo Co'Co ', derivato dal CC 7100 , consegnato nel 1958 da Alsthom.

• Locomotive elettriche
• Serie 6 AE.
• Faccia anteriore.
• Serie 4 AE.

Note e riferimenti

1. "  ICP_FELS_MSFRANCAIS0400_04_FF139-143_0014.jpg -" algerini Ferrovie dello Stato. Ordine generale n ° 1 ”. -... - E-Corpus  " , su web.archive.org ,3 dicembre 2013(visitato il 29 marzo 2019 )
2. "  Algerian State Railways; http: //alger-roi.fr  " , su alger-roi.fr (consultato il 29 marzo 2019 )
3. Pierre Morton, "  Lo sviluppo delle ferrovie in Algeria  " , su ? , Revisione del Circolo Genealogico "Algeria-Marocco-Tunisia", giugno 2000 ,31 ottobre 2014(visitato il 29 marzo 2019 )
4. Scuola nazionale di ponti e strade (Francia). Commission des Annales , Annales des Ponts et Chaussées , Parigi: A. Dumas,1831( leggi online )
5. http://menerville.free.fr/phpwebgallery/galleries/CFA/CFA2.jpg
6. “  Locomotive Straniere: Treni - Pagina 15 | Old Postcards on CPArama  " , su www.cparama.com (consultato il 29 marzo 2019 )
7. "  Les CEF de Tarbes - LR PRESS Forums  " , su forum.e-train.fr (consultato il 29 marzo 2019 )
8. "  Picture Gallery - Directory: / pix / ne / Algeria / electric  " , su www.railfaneurope.net (consultato il 29 marzo 2019 )
9. "  Trains of Europe: French equipment for export  " , su www.trains-europe.fr (consultato il 29 marzo 2019 )

Articolo correlato

• Storia delle ferrovie algerine