Col de Peyresourde
| Col de Peyresourde | ||||
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| Altitudine | 1.568 m | |||
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| Massiccio | Massiccio de la Barousse ( Pirenei ) | |||
| Informazioni sui contatti | 42 ° 48 08 ″ nord, 0 ° 27 45 ″ est | |||
| Nazione | Francia | |||
| Valle |
Valle di Louron (ovest) |
Valle del Pique (est) |
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| Ascensione dal | Armenteule | Bagnères -de-Luchon |
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| Gradiente medio | 7,6% | 6,1% | ||
| massimo | 11,3% | 9,3% | ||
| Chilometraggio | 8,3 km | 15,2 km | ||
| Accesso | D 618 | D 618 | ||
Geolocalizzazione sulla mappa: Alti Pirenei
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Il passo del Peyresourde ( [ p ɛ j . ʁ ə . S u ʁ . D ə ] ) è un passo stradale nei Pirenei centrali, tra Arreau e Bagnères-de-Luchon . Si trova a 1.568 m . È preso dalla route des cols . La sua sommità sulla strada dipartimentale 618 segna il limite tra i dipartimenti dell'Alta Garonna e degli Alti Pirenei .
toponomastica
Geografia
Il colle del Peyresourde collega le valli di Louron (Alti Pirenei) e Larboust (Alta Garonna). Sul versante degli Alti Pirenei, il versante occidentale si trova nel comune di Loudervielle . Sul versante dell'Alta Garonna, il versante orientale è suddiviso tra i comuni di Portet-de-Luchon a nord e Garin a sud.
Vicino al passo si trova la stazione sciistica di Peyragudes , accessibile da entrambi i lati. L' altiporto Peyresourde-Balestas si trova a tre chilometri a ovest del passo.
Il Col de Peyresourde si trova sul Garin estive , con una superficie di circa 380 ettari e sfociante nel comune di Loudervielle.
Storia
Il passo è sempre stato il passaggio principale tra Louron, Larboust e Luchon . Lato Larboust, la strada è stata fatta risalire al XVIII ° secolo per ordine dell'intendente della generalità di Biscaglia , Antoine Mégret di Étigny .
Sig. Achille Jubinal , durante la seduta del corpo legislativo del22 giugno 1868, esclama:
«Ascolta questo: cinque o sei anni fa attraversavi il Col d'Aspin solo a cavallo. Ora, grazie all'Imperatore, che ebbe personalmente l'idea dei percorsi termali, si passa al Col de Torte e al Col d'Aspin , 1.800 metri sul livello del mare; a Tourmalet , così come al Col de Geyresourde , che scende via Luchon ; saliamo a quota 2000 metri con carrozze a quattro cavalli, con la stessa facilità con cui si attraversa Place de la Concorde a Daumont . (Esclamazioni e risate.)
Perché allora una ferrovia non dovrebbe entrare dove ora vanno le macchine? "
Ciclismo
Profilo dell'Ascensione
Sul versante nord-ovest la salita inizia dalla rotonda (910 m ) prima di Avajan per 9,85 km al 6,7%. Tuttavia, provenendo da Arreau (rotatoria delle strade D19, D919 e D929; 721 m ), abbiamo già 8,5 km al 2,2% non sempre regolari nella valle del Louron prima di arrivare ad Avajan; oppure 7,5 km dalla centrale idroelettrica di Arreau (736 m ).
Dalla rotonda prima di Avajan inizia la salita con una brevissima discesa. E dopo aver iniziato a salire, la strada diventa quasi pianeggiante per il chilometro successivo, ad Anéran-Camors . Tuttavia, dopo questo inizio irregolare, la pendenza si indurisce ed è molto più stabile negli ultimi sette chilometri. Durante la salita, a volte è possibile vedere sulla destra il villaggio di Vielle-Louron e il lago Avajan. Arrivati al merletto di Loudervielle (1.157 m ) dopo 4,6 km di salita, si vede sulla destra tutta la strada salita fino a lì. Dal tornante un po' più avanti la strada diventa molto più rettilinea, con pendenze spesso del 7 e 8% e qualche vista sul sottostante lago Génos-Loudenvielle. A 2,65 km dalla vetta si raggiungono la sorgente Hangasses (1.369 m ) e la nuova strada Peyresourde-Balestas utilizzata talvolta per il Tour de France per gli arrivi a Peyragudes . Proseguiamo comunque sulla D618 e la fine è dritta ed esposta al vento, con pendenza media di poco superiore al 7,5% su quest'ultimo tratto con un livellamento in seguito all'incrocio con la D117 (vecchia strada per Peyresourde-Balestas) in gli ultimi ettometri, a sua volta seguendo un passaggio più difficile. Il carattere rettilineo di questo capolinea permette una rapida discesa nell'altro senso.
In modo leggermente più breve, la salita può iniziare da Armenteule ( 940 m circa ) per 8,45 km al 7,4%, condividendo gli ultimi 7,2 km di questo versante nord-occidentale.
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La rotonda di Avajan (910 m ) ai piedi della salita. La strada a sinistra va verso il Col de Peyresourde, la strada a destra verso Vielle-Louron , Adervielle , Génos e il lago di Génos-Loudenvielle.
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Arrivando al merletto di Loudervielle (1.157 m ), si può vedere la valle della Neste de Louron, salita fino a qui.
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Il tornante Loudervielle a 1.157 m di altitudine.
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Poco più avanti, il cartello che annunciava gli ultimi due chilometri della salita, visualizzato con una media dell'8%. Vista della fine della salita.
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Vista sulla strada per gli ultimi due chilometri della salita.
Sul versante orientale, la salita inizia alla grande rotonda (627 m ) all'ingresso di Bagnères-de-Luchon e all'inizio della strada D618, tra rue Alexandre Fleming, avenue du Maréchal Foch e il corso del Casseyde, per 13,7 km al 6,9%. La strada sale rapidamente lungo l'avenue Jean Moulin fino a sovrastare la città di Luchon. Ma dopo si può godere di una porzione dell'appartamento, lungo il torrente One. La strada riprende a salire dopo circa 3 km di salita, verso il ponte di Miey. La pendenza è quindi irregolare in questi primi chilometri di salita. Dopo 4 km di salita, subito dopo aver passato davanti alla cappella di Saint-Aventin, la D618 si unisce al bivio (829 m ) con la strada per il porto di Balès .
La strada sale poi di quasi l'8% fino al villaggio di Saint-Aventin prima di un breve tratto pianeggiante a Castillon-de-Larboust, ma si può vedere la strada più in alto più nettamente. Raggiungiamo un nuovo livello nel villaggio di Garin prima che la salita riprenda con una vendetta all'uscita dal villaggio. Dopo una zona con la cappella di Saint-Pierre de la Moraine e la stele in onore dello scrittore Pierre de Gorsse si trova una piccola fontana, ideale per rinfrescarsi in estate prima della fine della salita, tanto più che finora la salita è stata poco ombreggiato, soprattutto perché la strada è larga. Altre fontane si trovavano più a monte, nel villaggio di Saint-Aventin e dintorni. Dopo 8,9 km di salita si arriva al bivio (1180 m ) con la route des Agudes. Rimaniamo sulla D618 e da lì mancano ancora 4,8 km con una media dell'8,1% al Col de Peyresourde, su strada generalmente fiancheggiata da alberi decidui e con vista sui paesini ai piedi del monte dell'Espiau (1.881 m ). A circa 3 km dalla vetta si vede il Col de Peyresourde, che si raggiunge con una serie di tornanti.
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Veduta di Bagnères-de-Luchon all'inizio della salita.
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La cappella di Saint-Aventin, poco prima dell'incrocio con la strada per il porto di Balès .
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Vista posteriore dopo Cazeaux-de-Larboust sulla valle percorsa finora.
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Dopo Garin, la cappella Saint-Pierre e la stele in onore di Pierre de Gorsse .
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Veduta dell'ultima serie di tornanti del Col de Peyresourde.
Dal villaggio di Garin (1.105 m ) parte una strada alternativa, la D76, di 5,45 km al 5,7%, che attraversa diversi villaggi ( Cathervielle , Poubeau , Portet-de-Luchon ) e che ritorna sul percorso classico, il D618, per gli ultimi 1.800 metri di salita. E in questo caso, la salita totale è di 14,9 km con una media del 6,3%.
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A Garin , bivio tra la strada classica (D618) e la variante (D76) passando per altre frazioni.
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Vista su Portet-de-Luchon . La D76 passa attraverso questo villaggio.
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Portet-de-Luchon.
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Vista negli ultimi chilometri sull'ultima serie di tornanti.
Nella rivista Le Cycle hors-série deluglio 2005, Laurent Jalabert ha dettato le sue impressioni sul Col de Peyresourde: “Non è un passo estremamente difficile in quanto dista 14 km da Luchon, ma arriva spesso in una posizione strategica sul Tour. Si arrampica rapidamente e diventa uno dei più duri dei Pirenei. La strada è bella e larga con pochi livelli. Sul versante occidentale, la parte più dura inizia poco prima di Loudervielle. La selezione c'è. Ricordo invece che negli ultimi due chilometri si vede bene la vetta”.
Tour de France
Questo passo è stato spesso attraversato dal ciclista del Tour de France . Con 69 passaggi accreditati da quello del 1910 , è diventato un classico. Nel 2012, è attraversata da entrambe le parti ad un giorno di distanza, ma al 17 ° tappa , si è incatenato dalla salita finale alle stazioni Peyragudes e non è accreditato al Grand Mountain prezzo , i punti per la salita in 1 ° categoria per la maglia a pois che si è aggiudicata un chilometro prima del traguardo.
Giro di Spagna
La Vuelta a España 2013 conquista il passo del Peyresourde alla 15 ° tappa , ma i punti per la maglia di miglior scalatore vengono assegnati sul traguardo di Peyragudes.
Protezione ambientale
La foresta Peyresourde è stato creato dallo Stato nei primi anni del XX ° secolo per proteggere la strada da valanghe e frane. Ora è gestito dall'Ufficio nazionale delle foreste .
Note e riferimenti
- “ Col de Peyresourde ” su Géoportail .
- [immagine] Pannello informativo sull'alpeggio del Garin
- Annali del Senato e del Corpo Legislativo , Volumi 13-14, 1868, pag. 29, leggi online
- " Avajan " su Géoportail .
- “ Arreau ” su Géoportail .
- Ciclismo Cols - Profilo del Col de Peyresourde
- “ Source Hangasses ” su Géoportail .
- “ Bagnères-de-Luchon- partenza D618 ” su Géoportail .
- “ Chapelle de Saint-Aventin ” su Géoportail .
- “ Garin-La Moraine ” su Géoportail .
- “ Portet-de-Luchon D76 ” su Géoportail .
- "Col de Peyresourde. Il regno di Bernard Hinault ”, rivista Le Cycle hors-série n° 506H, luglio 2005, p. 98
- [immagine] Pannello informativo sulla foresta demaniale di Peyresourde
Vedi anche
Bibliografia
- Daniel Friebe e Pete Golding , Cime leggendarie: Ciclismo, i 50 passi essenziali in Europa , GEO ,2012, 224 pag. ( ISBN 978-2-8104-0296-0 ) , pag. 58-61