Classe Swiftsure | ||||||||
Diagramma ( Annuale navale di Brassey-1915 ) | ||||||||
Caratteristiche tecniche | ||||||||
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genere | corazzata | |||||||
Lunghezza | 139,60 m | |||||||
Maestro | 21,64 m | |||||||
Bozza | 7,52 m | |||||||
Mutevole | 11.800 tonnellate (standard) | |||||||
Portata lorda | 13.850 tonnellate massime | |||||||
Propulsione | 2 motori a vapore a tripla espansione (12 caldaie) | |||||||
Potere | 14.000 CV | |||||||
Velocità | Da 19 a 20 nodi max | |||||||
Caratteristiche militari | ||||||||
Schermatura | nastro = da 76 a 178 mm ponte = da 25 a 76 mm paratia = da 51 a 152 mm torretta = da 203 a 254 mm casemate = 178 mm barbette = da 51 a 254 mm chiosco = 279 mm |
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Armamento | (2x2) x 254 mm 14 x 190 mm 14 x 88 mm ( antiaereo Armstrong ) 2 x 76 mm (antiaereo) 6 x 57 mm ( antiaereo Hotchkiss ) 2 tubi lanciasiluri (457 mm) |
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Aerei | no | |||||||
Raggio d'azione | 6.210 miglia a 10 nodi (2.048 tonnellate di carbone) | |||||||
Altre caratteristiche | ||||||||
Equipaggio | 800 uomini | |||||||
Storia | ||||||||
Costruttori | UK | |||||||
Sponsor | Royal Navy - | |||||||
Periodo di costruzione |
1902-1904 | |||||||
Periodo di servizio | 1904-1917 | |||||||
Navi costruite | 2 | |||||||
Navi pianificate | 2 | |||||||
Navi perdute | 1 | |||||||
Navi demolite | 1 | |||||||
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La classe di Swiftsure è una classe di navi da battaglia di 2 e di classe, digitare Pre-Dreadnought , la Royal Navy , all'inizio del XX ° secolo.
In origine, entrambe le navi furono ordinate dal Cile e acquistate dal Regno Unito prima del loro completamento.
Alla fine del 1901, il Cile e l' Argentina erano sull'orlo della guerra; Il Cile era preoccupato per la capacità della sua marina di contrastare gli incrociatori corazzati a comando argentino Rivadavia e Moreno in Italia un anno prima. A quel tempo, Sir Edward James Reed , capo costruttore dell'Ammiragliato britannico era in Cile per motivi di salute e si era incontrato con i funzionari della Marina cilena per discutere l'idea di acquistare o costruire due corazzate ad alta velocità e potenti armamenti per basso dislocamento . Il Cile comandava due navi, che dovevano essere chiamate Constitución e Libertad le26 febbraio 1902.
Terminata la crisi tra i due paesi, l'Argentina mise in vendita le sue due navi non finite e il Cile, avendo problemi finanziari, fece lo stesso nel 1903.
Sebbene originariamente progettate per le esigenze cilene, le navi subirono solo poche modifiche per soddisfare i requisiti britannici. L'armamento pianificato, sebbene non del tipo standard della Royal Navy, fu mantenuto così come la sua armatura un po 'più debole.
Come tutti i predreadnoughts in uso, sono diventati rapidamente obsoleti.
Trascorsero i primi anni di servizio in acque territoriali prima di unirsi alla Flotta del Mediterraneo e durante lo scoppio della prima guerra mondiale prestarono servizio di stanza all'estero.
HMS Swiftsure :
Battezzato Constitución per il Cile, ha preso il nome di Swiftsure su7 dicembre 1903. Ha prestato servizio nella Home Fleet nel 1904, nel Canale della Manica dal 1905 al 1908, nel Mediterraneo dal 1909 al 1912, nell'Oceano Indiano dal 1913 al 1915. Ha servito come motovedetta sul Canale di Suez nel 1914 e ha partecipato a la campagna dei Dardanelli nel 1915-1916.
Ritornò nell'Atlantico nel 1917. Messa in riserva, fu venduta per la demolizione nel 1920.
HMS Triumph :
Battezzato Libertad per il Cile, ha preso il nome di Triumph su7 dicembre 1903Ha prestato servizio nella Home Fleet nel 1904, nel Canale della Manica dal 1905 al 1909, nel Mediterraneo dal 1909 al 1912, in Cina dal 1913 al 1914. Ha partecipato alla caccia alla squadriglia tedesca del Pacifico dell'ammiraglio Maximilian . Von Spee , nel campagna contro la colonia tedesca di
Tsingtao in Cina nel 1915.
Durante la campagna dei Dardanelli, fu silurata e affondata al largo di Kapetepe dal sottomarino tedesco U-21 il25 maggio 1915.
Nome | Lanciare | Armamento | Cantiere navale | Fine della carriera | Foto |
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HMS Swiftsure | 15 gennaio 1903 | 21 giugno 1904 |
Armstrong Whitworth Newcastle upon Tyne |
ha venduto il 18 giugno 1920 per demolizione | |
HMS Triumph | 25 agosto 1903 | 15 agosto 1905 |
Vickers Sheffield |
flusso 25 maggio 1915 da siluro |