Comandante River Class | |
Comandante Bourdais (1989) | |
Caratteristiche tecniche | |
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genere | Aviso - escort |
Lunghezza | 98,0 m (pp) 102,7 m (ht) |
Maestro | 11,8 m |
Bozza | 4,35 m |
Mutevole | 1.750 tonnellate Washington (leggera) 2.070 tonnellate (media) 2.250 tonnellate (a pieno carico) |
Propulsione | 4 motori diesel SEMT Pielstick PC12 |
Potere | 16.000 CV |
Velocità | 26,5 nodi |
Caratteristiche militari | |
Armamento | 3 poi 2 x 100 millimetri pistole AA 2 x Bofors 40 mm AA pistole 4 MM38 Exocet missili 1 quadrupla 305 millimetri anti-sommergibile malta tubi lanciasiluri mm 2 × 3 550 |
Aerei | no (ponte posteriore attrezzato per l'atterraggio e il rifornimento / rifornimento di un elicottero leggero) |
Raggio d'azione | 7.500 miglia nautiche a 16 nodi |
Altre caratteristiche | |
Elettronico | 3 radar, 2 sonar, rilevatore radar e apparecchiature di contromisura |
Equipaggio |
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Storia | |
Costruttori | Arsenale di Lorient |
Servito in |
Marina Militare Nazionale Marina Militare dell'Uruguay |
Sponsor | Marina Militare |
Periodo di costruzione |
1958 - 1964 |
Periodo di servizio | 1962 - 1996 |
Navi costruite | 9 |
Navi pianificate | 9 |
Navi annullate | 0 |
Vasi attivi | 0 |
La classe Commandant Rivière è una serie di 9 navi leggere , costruite per la Marina francese tra il 1958 e il 1964 presso l' arsenale di Lorient , dal nome della nave di punta, che onora quella del capitano Henri Rivière .
Per la loro stazza, questi 9 Avisos - accompagnatori (inizialmente chiamato "Union Française escorts") hanno notevoli armamenti e mezzi di rilevamento (orologi di superficie e ASM).
In tempo di pace, la loro missione era garantire la presenza e la sovranità della Francia nei suoi dipartimenti e territori d'oltremare. In tempo di guerra, dovevano scortare convogli di navi mercantili, principalmente contro i sottomarini.
Questi edifici avevano una capacità abitativa per un'alta autorità e il suo staff (Governatore del territorio d'oltremare, o ufficiale generale) o per un'alta personalità, per un distaccamento militare di 84 uomini (per un breve periodo)., Compagnia di fanteria o commando e due mezzi da sbarco di tipo LCPS, parte del dromo dell'unità e in grado di trasportare 25 uomini ciascuno.
Progettate per navigare all'estero, le scorte di scorta erano dotate di aria condizionata, con conseguente apprezzabile comfort, ben lungi dall'essere il caso di altre navi militari contemporanee.
Il distacco su una scorta consultiva era un imbarco ricercato dai marinai perché era la garanzia di "vedere il paese" .
Altre quattro unità simili furono costruite presso Ateliers et Chantiers de Bretagne (ACB) a Nantes per la marina portoghese con il nome di classe João Belo .
Tutte le unità francesi furono dismesse a metà degli anni 1990. Tre unità furono vendute alla Marina uruguaiana .
Nel 1984, il comandante Rivière subì un restyling per diventare un edificio di sperimentazione. Conserverà solo una singola piattaforma tripla di tubi lanciasiluri antisommergibili da 550 mm e tutto il resto dell'armamento è stato sbarcato, sostituito da un singolo cannone antiaereo da 40 mm e due mitragliatrici da 12,7 mm .
Con una potenza di 16.000 CV, la loro velocità massima in servizio era di 26,5 nodi.
Sette delle nove unità di questa serie erano alimentate da 4 motori diesel SEMT Pielstick PC12 da 4.000 CV ciascuno.
Altri due (il comandante Bory e Balny) avevano macchine diverse.
Nome | Budget (anno) | Marchio scafo | Lanciare | Servizio efficace | Campagna | Fine del servizio | Destinazione |
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Comandante River | 1955 | F733 | 11 ottobre 1958 | 4 dicembre 1962 | 1984: edificio sperimentale | 1992 | Frangiflutti a Saint-Mandrier (1993-2009); In attesa di smantellamento a Tolone (2009-2014); Smantellato a Ghent (2015). |
Victor Schoelcher | 1956 | F725 | 11 ottobre 1958 | 15 ottobre 1962 | Pacific Experimentation Center Oceano Indiano Guerra Iran-Iraq |
1988 | Venduto in Uruguay . Generale Artiga (1988-2005) |
Comandante Bory | 1956 | F726 | 11 ottobre 1958 | 5 marzo 1964 | Oltremare | 1996 | Frangiflutti a Brest ; Sunk as Target (2004). |
Ammiraglio Charner | 1956 | F727 | 12 marzo 1960 | 14 dicembre 1962 | Oceano Pacifico Oceano Indiano |
1990 | Venduto in Uruguay . Montevideo (1991-2008) |
Comandante Bourdais | 1956 | F740 | 15 aprile 1961 | 10 marzo 1963 | Nord Atlantico-Canada Terre australi e antartiche Oceano Indiano |
1990 | Venduto in Uruguay . ROU Uruguay (1990-2008) |
Doudart de Lagrée | 1956 | F728 | 15 aprile 1961 | 1 ° maggio 1963 | Oceano Pacifico Oceano Indiano |
1991 | Dismesso nel 1992 (scafo Q686) e frangiflutti a Brest dal 1994 al 1999. Affondato come obiettivo su29 novembre 1999 |
Balny | 1956 | F729 | 17 marzo 1962 | 1 ° febbraio 1970 | Polinesia-Pacifico Iraq-Kuwait |
1994 | Frangiflutti a Lanvéoc-Poulmic ; Sunk as Target (2003). |
Protet | 1957 | F748 | 8 dicembre 1962 | 1 ° maggio 1964 | Oceano Pacifico Oceano Indiano Iran-Iraq |
1992 | Affondato al largo di Tolone (2001). |
Guardiamarina Henry | 1957 | F749 | 14 dicembre 1963 | 1 ° ° gennaio 1965 | Polinesia Conserva Giovanna d'Arco |
1996 | Frangiflutti a Brest (1996-2006); Cimitero di Landévennec (2006-2015); Smantellato a Ghent (2016). |