Citroën SpaceTourer / Jumpy III Peugeot Traveler / Expert III Toyota ProAce Verso / ProAce II Opel Zafira Life / Vivaro III Vauxhall Vivaro (Cargo / Life) III Fiat Scudo / Combi III | ||||||||
Chiamato anche |
Citroën Dispatch (Regno Unito e Irlanda) Peugeot Expert Traveler (Turchia) |
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Marca |
Peugeot / Citroën Toyota Opel Vauxhall Fiat |
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Anni di produzione | Peugeot / Citroën / Toyota: 2016 - Opel / Vauxhall 2019 - Fiat 2022 - |
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Classe | Utilità luce | |||||||
Stabilimento/i di assemblaggio |
Valenciennes Luton Kalouga Montevideo (Jumpy, Expert) Rüsselsheim (conversione a idrogeno)
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Motore e trasmissione | ||||||||
Energia | Diesel , Elettrico | |||||||
Motore/i | Peugeot / Citroen: BlueHDi Toyota: D-4D Opel / Vauxhall: CDTi Fiat: MJT 1.5 100/120 1.6 95/115/120 2.0 120/140/150/180 Elettrico: 136 |
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Posizione del motore | Trasversale anteriore | |||||||
Dislocamento | da 1.499 a 1.997 cm 3 | |||||||
Massima potenza | Da 95 a 180 CV DIN (da 70 a 132 kW ) | |||||||
Coppia massima | da 210 a 400 Nm | |||||||
Trasmissione |
Trazione integrale |
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Riduttore | Manuale BVM5 / 6 Robotizzato ETG6 Automatico EAT6 / EAT8 Automatico EAT8 |
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Peso e prestazioni | ||||||||
Velocità massima | da 145 a 180 km/h | |||||||
Accelerazione | Da 0 a 100 km/h da 17,3 a 10 s | |||||||
Autonomia | Elettrico: Fino a 330 km | |||||||
Consumo misto | da 5,9 a 4,8 l/100 km | |||||||
Emissione di CO 2 | da 0 a 184 g/km | |||||||
Telaio - Carrozzeria | ||||||||
Carrozzeria (s) |
Ludospace 5 porte, da 5 a 9 posti Van da 2 a 3 posti |
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piattaforma | EMP2 | |||||||
Telaio |
Peugeot 308 II / 408 II / 508 II / 3008 II / 5008 II / Rifter / Traveller Citroen C4 Picasso II / C5 Aircross / Berlingo III / SpaceTourer Opel Grandland X / Combo D / Vivaro III Toyota ProAce II DS 7 Crossback |
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Sospensioni | McPherson + Barre antirollio / Triangoli obliqui | |||||||
Dimensioni | ||||||||
Lunghezza | Corto: 4.600 mm Medio: 4.950 mm Lungo: 5.300 mm |
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Larghezza | 1.920 mm | |||||||
Altezza | Corto / Medio: 1.900 mm Lungo: 1.940 mm |
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Interasse | Corto / Medio: 2.920 mm Lungo: 3.270 mm |
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Volume del bagagliaio | Corto: 1.978 dm 3 Medio: 2.381 dm 3 Lungo: 2.932 dm 3 |
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sicurezza | ||||||||
Nota Euro NCAP | (2015) | |||||||
Cronologia dei modelli | ||||||||
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La Citroën SpaceTourer , Peugeot viaggiatore, Opel Zafira Vita e Toyota ProAce (Verso) II sono versioni passeggeri di veicoli commerciali leggeri (LCV) prodotti da PSA - Toyota dal 2016 e Opel dal 2019 . Si chiamano rispettivamente Citroën Jumpy III , Peugeot Expert III e Opel Vivaro C nei veicoli commerciali, come i loro predecessori.
Nell'agosto 2012, il gruppo PSA Peugeot Citroën ha annunciato un progetto per veicoli commerciali leggeri (LCV). Chiamato K-Zero , è destinato a sostituire Citroën Jumpy II, Peugeot Expert II e Toyota ProAce , il marchio giapponese che ha sostituito Fiat dal 2016 come partner di PSA nella condivisione dei costi di progettazione e produzione.
In questa fase, Citroën e Peugeot avevano presentato ciascuna il frutto delle loro riflessioni nel campo dei veicoli commerciali.
Citroën ha esordito nel 2011 con la concept car Tubik , presentata durante il Salone di Francoforte . Ma pochi elementi finiranno nella produzione SpaceTourer.
A sua volta Peugeot presenta la sua visione alla Milano Design Week 2015, con il concept FoodTruck. Come suggerisce il nome, si tratta di un prototipo di food truck , che si rivelerà davvero funzionale per tutta la manifestazione. Dal punto di vista del design, il frontale porta la nuova identità del marchio: il leone Peugeot al centro di una calandra con bordo cromato e un inserto che separa l'ottica frontale, come una pupilla felina. Un fronte simile si troverà sulla produzione Peugeot Traveller.
I veicoli sono annunciati il 1 ° dicembre 2015, secondo i nomi SpaceTourer Citroen, Peugeot e Toyota ProAce II viaggiatore. Di dimensioni inferiori rispetto a Citroën Jumper e Peugeot Boxer , offrono versioni utility “Shuttle” per uso professionale (trasporto merci), ma anche alternative “Combi” pensate per trasportare da 5 a 9 passeggeri. La loro produzione è annunciata per iniziare nel 2016 presso lo stabilimento SEVEL Nord , in vista della commercializzazione nel primo trimestre. Per l'occasione lo stabilimento ha beneficiato di ammodernamenti, in particolare nella logistica, e attraverso l'introduzione del “full kitting”.
Le versioni utility delle due vetture francesi mantengono i nomi Citroën Jumpy e Peugeot Expert. I tre modelli sono proposti in tre lunghezze (L1/L2/L3) e in un'unica altezza H1.
La Citroën SpaceTourer, la Peugeot Traveller e la Toyota ProAce II vengono presentate ufficialmente al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra 2016 il3 marzo 2016, e le loro versioni di utilità su 30 marzo 2016.
Il trio ha vinto 5 stelle nei crash test Euro NCAP.
Il 7 dicembre, l'Argus assegna all'Expert, versione utility del modello Peugeot, il titolo di utility dell'anno 2017, durante una cerimonia al Palais de Tokyo , uno dei tre edifici permanenti dell'esposizione internazionale dal 1937 a Parigi.
Il 11 gennaio 2019, Opel presenta la nuova Zafira Life, che non è più un minivan ma un derivato familiare del Vivaro C presentato dopo. È la cugina della Citroën SpaceTourer , della Peugeot Traveller e della Toyota ProAce . La sua commercializzazione è prevista per settembre 2019 . Il 23 gennaio sarà presentata la variante utility Vivaro C.
Il 12 giugno 2020, Citroën presenta ë-SpaceTourer, una versione 100% elettrica del suo veicolo utilitario. Poi vennero la Citroën ë-Jumpy, la Peugeot e-Traveler ed e-Expert, la Opel Zafira-e Life e Vivaro-e, la Vauxhall Vivaro-e Life e Vivaro-e e infine la Toyota ProAce Verso Electric e ProAce Electric.
Il 18 maggio 2021 Opel presenta Vivaro-e Hydrogen. Questa nuova versione ha una portata di 1100kg (contro i 1200kg della versione elettrica e i 1400kg della versione termica). Il Vivaro-e Hydrogen combina una cella a combustibile da 45 kW con una batteria agli ioni di litio da 10,5 kW. Le bombole di idrogeno sono fornite da Symbio , una joint venture tra Michelin e Faurecia . Pochi giorni dopo Peugeot presentò il suo Expert-e Hydrogen e Citroën il suo ë-Jumpy Hydrogen. Queste utenze sono prodotte nello stabilimento di Valenciennes e poi convertite a idrogeno nell'ex stabilimento Opel di Rüsselheim .
Combinazione di versione corta, media, lunga, di utilità e particolare.
1.5 BlueHDi / D-4D / CDTi / MJT | 1.6 BlueHDi / D-4D | 2.0 BlueHDi / D-4D / CDTi / MJT | Elettrico | ||||||||||
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Architettura | 4 cilindri ( tipo DV / DLD ) | 4 cilindri ( tipo DW ) | |||||||||||
Cilindrata (in cm 3 ) |
1499 | 1.560 | 1997 | ||||||||||
massima potenza | 100 CV a 3.500 giri/min | 120 CV a 3.500 giri/min | 95 CV a 3.750 giri/min | 115 CV a 3.600 giri / min | 120 CV a 3.500 giri/min | 122 CV a 3.750 giri/min | 140 CV a 3.750 giri/min | 150 CV a 3.750 giri/min | 178 CV a 3.750 giri/min | 136 cv | |||
coppia massima | 270 Nm a 1600 giri/min | 300 Nm a 1750 giri/min | 210 Nm a 1750 giri/min | 240 Nm a 1750 giri/min | 270 Nm a 1750 giri/min | 300 Nm a 1750 giri/min | 340 Nm a 2000 giri/min | 370 Nm a 2000 giri/min | 400 Nm a 2000 giri/min | 260 Nm | |||
Riduttore | BVM6 | BVM5 | ETG6 | BVM6 | EAT8 | BVM6 | EAT6 | EAT8 | N / A | ||||
Velocità massima (in km/h) |
157 | 172 | 145 | 158 | 160 | da 170 a 185 | da 170 a 185 | 180 | da 170 a 183 | 185 | 130 | ||
0- 100 km/h (in s) |
13,5 | 12 | da 15,9 a 15,5 | 17.3 | da 13,4 a 12,9 | 12.9 | da 13,3 a 12,5 | 13.3 | 10.6 | da 11 a 10.3 | da 10,1 a 10 | 8.8 | 11,9 a 10,8 |
Consumo combinato (in L / 100 km) |
5.2 | 4.8 | da 5,5 a 5,6 | da 5.2 a 5.4 | da 5.1 a 5.2 | 5.2 | 5.3 | da 7.1 a 7.2 (WLTP) | 7 (WLT) | 5.3 | da 5,7 a 5,9 | da 7.2 a 7.3 (WLTP) | |
CO 2 emissioni (in g/km) |
137 | 128 | da 144 a 148 | da 135 a 139 | da 133 a 137 | 137 | 139 | da 180 a 188 (WLTP) | 184 (WLT) | 139 | da 151 a 155 | 188 a (WLTP) | 0 |
A novembre 2019, Opel presenta la versione elettrica di Vivaro e Zafira Life. Viene offerto con due diverse batterie: 50 e 75 kWh.
Opel annuncia un'autonomia compresa tra 200 e 300 chilometri.
Zafira LifeCome il Vivaro, la Zafira Life è commercializzata con il logo Vauxhall nel Regno Unito. Prende il nome di Vivaro Life.
Appena formalizzate, Citroën SpaceTourer e Peugeot Traveller beneficiano di versioni specifiche sotto forma di show car.
Al Salone di Ginevra 2016 , Citroën ha presentato un concept di una colorata variante 4x4 dello SpaceTourer con trazione integrale Dangel . Questa show car si chiama SpaceTourer Hyphen, dal nome del gruppo pop rock Hyphen Hyphen , e prefigura una potenziale versione SUV a 8 posti del minivan, che sarebbe commercializzata da Dangel.
All'inizio di febbraio 2016, Peugeot ha presentato il Traveller i-Lab. La sua caratteristica principale è la presenza di un touchscreen molto ampio e di un tablet connesso (32''), attorno al quale sono disposti quattro sedili singoli uno di fronte all'altro.
Al Salone di Ginevra 2017 , Citroën ha presentato un concept di una variante 4x4 dello SpaceTourer con vernice bianca e grigia, puntini rossi che aumentano il montaggio e catene da neve sulle ruote e dotata di trazione integrale. Si chiama SpaceTourer 4x4 E Concept.
Al Salone di Francoforte 2017 , Citroën presenta una variazione concettuale per camper dello SpaceTourer con trazione integrale, tetto sollevabile e interni domestici.
The SpaceTourer The Citroënist Concept viene presentato al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra 2019 , con gli adesivi “The Citroënist Est.1919” sulle porte anteriori, per celebrare il centenario del produttore.
Citroen Jumpy III.
Esperto Peugeot III.
Toyota Pro Ace II.
Peugeot Traveller utilizzato dalla Polizia di Stato.
Oltre che dalla Gendarmeria Nazionale.
La polizia lituana ha acquisito anche il furgone Peugeot.