Circuito delle Americhe Circuito delle Americhe (COTA) | |||
Vecchi nomi | Circuito di Austin | ||
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Caratteristiche principali | |||
Luogo | Elroy Travis County Texas Stati Uniti |
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Informazioni sui contatti | 30 ° 08 12 ″ nord, 97 ° 37 ′ 50 ″ ovest | ||
Geolocalizzazione sulla mappa: Stati Uniti
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Costruzione | dicembre 2010 - giugno 2012 | ||
Apertura | 2012 | ||
Architetto | Hermann Tilke | ||
Approvazione | FIA Grado 1 | ||
Senso | In senso antiorario | ||
Stand | Garage, permanenti | ||
Capacità | 120.000 spettatori | ||
Eventi | |||
Formula 1 Gran Premio degli Stati Uniti (dal 2012) Moto GP Gran Premio motociclistico delle Americhe (dal 2013) FIA World Endurance Championship 6 Ore del Circuit of the Americas (2013–2017) Lone Star Le Mans (2020) IndyCar Series (dal 2019 ) NASCAR Cup Series (dal 2021) Xfinity Series (dal 2021) Camping World Truck Series (dal 2021) Competizioni precedenti : FIA World Rallycross Championship : World RX of USA (2018) GT World Challenge America (2013 e dal 2015) Summer X Games (2014-2016) Campionato IMSA WeatherTech SportsCar (2014–2017) Porsche Supercup (2014–2016) Supercar V8 (2013) |
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Dimensioni | |||
Numero di giri | 20 | ||
Lunghezza | 5,513 km (3,427 miglia ) | ||
Miglior giro (pole 2019 ) | |||
Tempo | 1:32:02 | ||
Pilota | Valtteri Bottas | ||
Stabile | Mercedes | ||
Modello | Mercedes-AMG F1 W10 EQ Potenza + | ||
Il Circuit of the Americas (in inglese Circuit of the Americas abbreviato COTA ), è un circuito automobilistico situato nel villaggio di Elroy vicino alla città di Austin nello Stato del Texas negli Stati Uniti .
Dal 2012 il Circuit of the Americas ospita il Gran Premio degli Stati Uniti nell'ambito del Campionato del Mondo di Formula 1 . È il primo circuito costruito appositamente negli Stati Uniti per ospitare un Gran Premio di Formula 1 .
Dal 2013, ogni anno vi viene organizzato un Gran Premio di Moto GP .
Il circuito ha, dal 2018, una pista di rallycross che ha ospitato per la prima volta negli Stati Uniti il FIA World Rallycross Championship .
Dal 2019, l'Austin IndyCar Grand Prix si svolge lì.
La NASCAR arriva nel 2021 con una gara Cup Series , Xfinity Series e Camping World Truck Series prevista per il 4 fine settimana di maggio.
Il 1 ° settembre 2010, viene svelato il layout della pista e viene rivelato che l'Austin Auto Circuit ospiterà il Gran Premio degli Stati Uniti dell'Automobilismo 2012 , dopo una pausa di cinque anni. Come i più recenti circuiti integrati nel campionato del mondo di Formula 1, il layout del circuito è stato progettato da Tavo Hellmund, ideatore del progetto, assistito dall'architetto tedesco Hermann Tilke .
Il percorso si svolge su 5.513 metri, con venti tornanti. La prima delle sue specificità è che è uno dei circuiti del mondiale di Formula 1 a girare in senso antiorario: solo i Gran Premi di Singapore , Corea del Sud , Brasile e Abu Dhabi sono in questo caso.
La seconda specificità di questo tracciato è che riprende alcune curve note di circuiti esistenti: la prima curva, in elevazione, è ispirata alla prima curva del Red Bull Ring , le curve dalla n . 3 alla n . 6 ripetono la sequenza dei Maggots. -Becketts-Chapel of Silverstone , le curve n . 7 e n . 9 mostrano la Senna S Interlagos , le curve n . 13 e n . 15 mostrano l'ingresso dello stadio di Hockenheimring e le curve n . 16 e n . 18 sono come il quad- a sinistra dell'Istanbul Park Circuit .
Infine, la terza specificità di questo circuito è il suo dislivello. Si tratta infatti del terzo circuito del mondiale di Formula 1 con il maggior dislivello con 40,5 metri, dietro ai circuiti di Spa-Francorchamps e Suzuka . A causa di questa quota, il tornante alla curva n . 1 è la "firma" del circuito con una ripida salita che porta alla curva seguita subito dopo una forte corsa.
Nel maggio 2010, la FIA annuncia che il Gran Premio degli Stati Uniti tornerà nel calendario del mondiale 2012 ad Austin , in Texas , su un circuito appositamente progettato per l'occasione. Il1 ° settembre 2010, il percorso del circuito di Austin è stato svelato e la costruzione è iniziata nel dicembre 2010.
Tuttavia, il 15 novembre 2011Susan Combs, Comptroller General of Finance of Texas, ha annunciato che la sovvenzione di 25 milioni di dollari per il Grand Prix non sarà pagata in anticipo in quanto la prima gara non si svolgerà, tanto più che l'annuncio dell'organizzazione di un Grand Prix in New York dal 2013. Il Circuit of the Americas annuncia in una stampa ufficiale la fine dei lavori fino alla conclusione del contratto con Bernie Ecclestone.
Il 16 novembre 2011, Bernie Ecclestone afferma in un'intervista alla Press Association che il Gran Premio degli Stati Uniti di Austin sta per perdere la sua data nel calendario 2012: “Avevamo un accordo con Full Throttle Productions. Tutto era stato firmato e scolpito nella pietra ma poi i CotA (i promotori del sito del circuito) sono venuti a dire che volevano gestire le cose da soli, perché avevano problemi con Tavo Hellmund, il boss di Full Throttle Productions. . Mi hanno detto che avevano il circuito e quindi volevano trovare un accordo con me. Allora ho detto loro che dovevano trovare un accordo con Tavo Hellmund e mi hanno risposto che era quello che avrebbero fatto ma non è più possibile perché abbiamo disdetto il contratto di Tavo che non lo fa. garanzie richieste. " .
L'indomani 17 novembre, Bernie Ecclestone comunica che, in assenza di garanzie bancarie da parte dello Stato del Texas e di un contratto valido con gli organizzatori del Gran Premio da un lato e i promotori del circuito dall'altro, è probabile che il Il Consiglio Mondiale della FIA decide nella riunione del 7 dicembre di cancellare l'edizione 2012 del Gran Premio.
Il 7 dicembre 2011, Red McCombs , il principale investitore annuncia che è stato raggiunto un accordo tra CotA e Bernie Ecclestone: “Il signor Ecclestone ha ricevuto oggi il suo assegno per il Gran Premio degli Stati Uniti. Vorremmo ringraziare i tifosi che ci sostengono, le autorità locali e le imprese che ci hanno sostenuto, lo Stato del Texas, lo staff del Circuit of the Americas e lo stesso Bernie. " . Il capo del tour Bobby Epstein ha anche dichiarato: "I nostri investitori hanno creduto fin dall'inizio in questo progetto che è di enorme beneficio per la nostra regione e fornisce un potente motore economico per il futuro. Rimaniamo impegnati nel nostro obiettivo di essere partner preziosi per la nostra comunità attraverso la nostra piattaforma per lo sport e l'intrattenimento. Le squadre di ingegneria e costruzione che stavano lavorando sul circuito riprenderanno immediatamente i lavori per garantire che il circuito sia completato in tempo per la data della gara. " . Il Gran Premio degli Stati Uniti è dunque nel calendario definitivo della stagione 2012 di Formula 1.
Test | Categoria | Tempo | Auto / Moto |
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Gran Premio dell'Automobile degli Stati Uniti 2019 | Formula 1 | 1 minuto 32 secondi 039 | Mercedes-AMG F1 W10 EQ Potenza + |
6 Ore del Circuito delle Americhe 2017 | LMP1 | 1 minuto 44 secondi 656 | Porsche 919 ibrida |
6 Ore del Circuito delle Americhe 2017 | LMP2 | 1 minuto 53 secondi 451 | Oreca 07 - Gibson |
Advance Auto Parts Sportscar Showdown 2017 | Prototipo Daytona | 1 minuto 54 secondi 809 | Cadillac DPi-VR |
Advance Auto Parts Sportscar Showdown 2017 | GTLM | 2 minuti 2 secondi 833 | BMW M6 GTLM |
Gran Premio motociclistico delle Americhe 2017 | MotoGP | 2 minuti 2 secondi 741 | Honda RC213V |
Gran Premio motociclistico delle Americhe 2017 | Moto2 | 2 minuti 9 secondi 379 | Kalex Moto2 |
Gran Premio motociclistico delle Americhe 2017 | Moto3 | 2 minuti 14 secondi 644 | Honda NSF250RW |
2013 Austin 400 (circuito di 3,7 km ) | Supercar V8 | 1 minuto 33 secondi 595 | Holden VF Commodoro |
Gran Premio del Texas 2016 ( Pirelli World Challenge ) | GT3 | 2 minuti 4 secondi 588 | Porsche 911 GT3 R |
Gran Premio del Texas 2019 (GT4 America Series) | GT4 | 2 minuti 17 secondi 371 | Audi R8 LMS GT4 |
Gran Premio del Texas 2019 (TC America Series) | TCR | 2 minuti 21 secondi 123 | Hyundai Veloster N TCR |
IndyCar Classic 2019 | Serie IndyCar | 1 minuto 46 secondi 0177 | Dallara IR18 - Chevrolet |