Chevrolet Corsica

La Chevrolet Corsica è un'automobile prodotta dalla Chevrolet dal 1987 al 1996 . È anche chiamata Pontiac Tempest in Canada e prodotta dal 1987 al 1991 .

Cambia di anno in anno

1987-1989

La Corsica è stata venduta per la prima volta come flotta di auto a società di noleggio e grandi società nel 1987, prima della sua uscita generale. La Corsica e la Beretta furono le seconde auto più vendute in America nel 1988, subito dietro alla Chevrolet Celebrity . Molte Corsica sono state vendute anche all'estero, alcune sono state vendute in Europa, nei Paesi Bassi ad esempio . Gran parte dei componenti delle sospensioni sono stati presi in prestito dalla Chevrolet Cavalier con corpo J, e il telaio era un'estensione di quello del corpo J, ma modellato con proporzioni simili al corpo N, tuttavia, la piattaforma L è stata progettata piuttosto da Chevrolet di Oldsmobile. L'auto era equipaggiata con il Cavalier 2.0L OHV TBI inline-four o il 2.8L OHV MPFI V6 della Chevrolet Celebrity. Le maniglie delle porte della Corsica di base erano di colore argento, mentre la Corsica LT e LTZ avevano maniglie di colore nero. Alcuni modelli precedenti avevano un cambio montato sulla colonna con un freno a mano tra i sedili anteriori, una configurazione insolita per la maggior parte delle auto compatte dell'epoca. Un modello di autovettura a tre oa cinque porte di 5 porte fu introdotto per il 1989, com'era un assetto di prestazione LTZ che includeva molte delle parti di sospensione della Beretta. Una finitura rara, XT, includeva tutte le parti delle prestazioni del rivestimento LTZ, nonché un interno in pelle, un kit carrozzeria speciale e un set di spoiler progettati per GM da un fornitore di terze parti.

1990

Il modello base della Corsica è stato interrotto, lasciando LT e LTZ. I due motori offerti sono aumentati di cilindrata. La Corsica ora utilizzava lo stesso motore a quattro cilindri da 2,2 litri e cambio automatico a 3 velocità del Cavalier, o il V6 da 3,1 litri e il cambio automatico a 3 velocità della Lumina. Sono state apportate piccole modifiche agli interni, principalmente intorno ai comandi del guidatore.

1991

Per il 1991, la Corsica ha ricevuto un interno in gran parte aggiornato con airbag laterale del guidatore standard e portabicchieri. Le cinture di sicurezza anteriori sono state spostate dalle portiere ai montanti B. Anche le luci posteriori hanno ricevuto un restyling, da lisce a increspate. Sarebbe anche l'ultimo anno per la berlina a 5 porte.

1992

L'unico livello di allestimento era il LT. La trasmissione manuale è stata interrotta per il V6; è rimasto disponibile per il motore a quattro cilindri, sebbene fosse disponibile solo su ordinazione speciale (pochi dei quali sono mai avvenuti ) Il motore 2.2L con valvole in testa è stato ora aggiornato. livello con un'iniezione sequenziale di carburante (SFI) in Corsica, a differenza della versione del Cavalier che utilizzava un Multi-Point Fuel Injection (MPFI).

1993

Sui veicoli con cambio automatico, sono stati aggiunti un blocco del cambio, che richiedeva di azionare il pedale del freno prima che la trasmissione potesse essere rimossa dalla posizione di parcheggio, nonché una spia di avviso di basso livello dell'olio. Le auto equipaggiate con il 3.1L V6 hanno perso anche il badge parafango "3.1L Multi-Port V6".

1994

Il modello LT ha nuovamente sostituito il modello base. La potenza del motore 2.2L è stata aumentata a 120 CV. Il 3.1L V6 è stato sostituito dal motore aggiornato Gen III "Serie 3100" (codice opzione L82) con 160 CV di potenza e un sistema OBD-1.5. Questo nuovo sistema OBD non era compatibile con OBD-I o OBD-II ma includeva alcune funzionalità di entrambi i sistemi .

Il sistema di aria condizionata è stato ora aggiornato (R134) per essere refrigerante, al contrario del modello Freon dannoso per l'ambiente.

La trasmissione automatica a 3 velocità sui modelli V6 è stata sostituita con una trasmissione automatica a 4 velocità controllata elettronicamente con overdrive e lubrificata con fluido di lunga durata di 100.000 miglia. Il motore 2.2L mantiene la stessa trasmissione automatica a 3 velocità, ma la trasmissione automatica a 4 velocità può essere ordinata appositamente. Le cinture di sicurezza anteriori sono state spostate dai montanti B alle porte.

1995

La Corsica è diventata la prima vettura americana ad essere dotata di luci di marcia diurna di serie. È stato introdotto un nuovo logo della Corsica, insieme ad altre piccole modifiche all'esterno, come l'introduzione di specchietti in tinta con la carrozzeria, modanature laterali e griglia. L'auto ricevette anche una sospensione posteriore rivista, simile a quella del Cavalier allora ridisegnato di recente. Ciò ha ridotto leggermente il "galleggiamento" di marcia che si è verificato con i modelli precedenti. Tutte le Corsica sono ora dotate di refrigerante Dex-Cool. L'auto ha anche ricevuto una nuova misura di pneumatico, 195 / 70R14 per una maggiore durata e una migliore maneggevolezza.

1996

La Corsica è stata completamente convertita in OBD-II. GM interruppe la produzione della Corsica e della Chevrolet Beretta dopo l'anno modello del 1996, a causa degli standard di sicurezza del 1997 che avrebbero richiesto una revisione completa di queste auto e gareggiò con la Chevrolet Cavalier del 1995 di dimensioni simili per loro. La Corsica è stata sostituita dalla Chevrolet Malibu più grande per l'anno modello 1997.

La produzione è terminata il 26 giugno 1996 .

Motori

Appunti:

Il 2.8L V6 e il 2.0L inline-four hanno ricevuto un albero motore a corsa più lunga nell'anno modello 1990, aumentando la cilindrata rispettivamente a 3.1L e 2.2L.
Nell'anno modello 1992, l'iniezione sequenziale del carburante è stata sostituita sul quattro cilindri in linea e nel 1994 ha sostituito l'MPFI sui modelli V6. Il sistema OBD aggiornato viene talvolta indicato come OBD 1.5.