Ferrovia da Anvin a Calais
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Linea da Anvin a Calais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Un treno per Lumbres. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| La messa in produzione | 1882 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiusura | 1955 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rivenditori | AC ( Anno 1874 - 1919 ) CGL ( 1919 - 1955 ) Chiuso (dal 1955 ) |
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| Caratteristiche tecniche | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lunghezza | 95 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spaziatura | metrico (1.000 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elettrificazione | Non elettrificato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Lo Chemin de fer d'Anvin à Calais è stato creato nel 1882 nel dipartimento del Pas-de-Calais . L'operazione è assicurata dalla Compagnia Ferroviaria di Anvin Calais (AC) poi dal 1919 dalla Compagnia Generale delle Ferrovie di Interesse Locale (CGL) fino alla chiusura totale nel 1955.
Storico
Caratteristiche
Linea
Anvin - Fruges : (15 km), apertura nel 1882, chiusura nel 1954 Fruges - Lumbres : (32 km), apertura nel 1882, chiusura il 28 ottobre 1955 Lumbres - Guînes : (38 km), apertura 25 luglio 1882, chiusura 28 ottobre 1955 Guines - Saint-Pierre-lès-Calais (9 km), apertura il 1 ° luglio 1882, la chiusura 28 ottobre, 1955 Saint Pierre-lès-Calais - Calais-Ville: (1 km) apertura 1900, chiusura 28 ottobre 1955.Il centro della rete si trovava a Lumbres, dove si trovavano il deposito e le officine.
Il tratto tra Fruges e Rimeux-Gournay (9 km) è stato condiviso con la ferrovia da Aire-sur-la-Lys a Berck-Plage .
Stazioni di giunzione
Con la Northern Railway Company
Con la ferrovia da Aire-sur-la-Lys a Berck-Plage
- Stazione di Fruges
- Stazione di Rimeux-Gournay
Con il tram da Boulogne-sur-Mer a Bonningues
- Stazione Bonningues
Con il tram a vapore da Ardres a pont-d'Ardres
- Stazione di Ardres
Materiale rotabile
Locomotive a vapore
- N ° 1 a 7, tipo 031T, consegnato nel 1881 da SACM , (produttore n ° 2611 a 2617), peso a vuoto 17 tonnellate
- N ° 8, tipo 031T, consegnato nel 1883 da SACM, (produttore n ° 3618), peso a vuoto 17 tonnellate
- N ° 9-10, tipo 030T, consegnato da Pinguély nel 1900, (produttore n ° 100-101 ), peso a vuoto 18 tonnellate
Vagoni passeggeri
- con 2 assi e porte laterali consegnate nel 1881
- con carrelli e piattaforme (3 unità), consegnata nel 1890
Furgoni per bagagli
- 2 assi con vedetta (10 unità)
Carri merci
- 2 assi consegnati nel 1881
Resti e materiali conservati
La stazione di Remilly-Wirquin , conservata e riabilitata, divenne il municipio del comune.
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Ex scalo a Merck-Saint-Liévin.
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Ex stazione Remilly-Wirquin.
Note e riferimenti
- http://www.trains-fr.org/facs/lig62.htm
- http://asso.nordnet.fr/acha/acha/excu_8mai/2005/anvin1.html
-
" Portafoglio economico di macchine, utensili e attrezzature "
, su Gallica ,1 ° dicembre 1880(accesso 12 settembre 2020 ) .
-
" Portafoglio economico di macchine, utensili e attrezzature " , su Gallica ,1 ° dicembre 1880(accesso 12 settembre 2020 ) .
- " The old station of Remilly-Wirquin " , su https://www.fondation-patrimoine.org (accesso 21 febbraio 2015 ) .
- " Remilly-Wirquin: il gabinetto della linea ferroviaria Anvin-Calais sarà ricostruito ", La Voix du Nord ,5 gennaio 2015( leggi online , consultato il 21 febbraio 2015 ).
Vedi anche
Articoli Correlati
- Ferrovia secondaria
- Elenco delle ferrovie a scartamento metrico in Francia
- Ferrovia di interesse locale
- Società generale di ferrovie di interesse locale
- Diapositiva di YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=x6bZ_SlcVyc&t=43s
Bibliografia
- GT, " La ferrovia a scartamento ridotto da Anvin a Calais ", La Nature , n . 499,23 dicembre 1882, p. 69-70 ( leggi in linea ).
- Henri Domengie e José Banaudo, The Little Trains of Yesteryear: North of France , t. 4, Editions du Cabri,1995, 252 p. ( ISBN 978-2908816297 )