Ferrovia Aigle-Ollon-Monthey-Champéry

Linea 124 Aigle - Ollon - Monthey - Champéry of the Transports publics du Chablais (TPC), ex ferrovia Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC)
Nazione	svizzero
Città servite	Aigle , Ollon , Monthey , Champéry
Storico
La messa in produzione	Del regolamento 1907  - 1908
Caratteristiche tecniche
Numero ufficiale	124
Lunghezza	23.138  km
Spaziatura	metrico (1.000  m )
Elettrificazione	1500 V continui
Pendenza massima	( adh / crém )  65/135 ‰
Rack	Tipo abt oltre 3.659 km
Traffico
Proprietario	Chablais trasporto pubblico
Operatore / i	Chablais trasporto pubblico
Traffico	Regionale
Schema di linea Leggenda Linea 125 TPC per Leysin km 0,0 Autobus Aigle per Villars BVB alt. 404 m Linea 126 del TPC per Les Diablerets km 0,7 Ospedale di Aigle alt. 404 m vecchio percorso fino al 2006 km 1.5 Deposito-officina Chalex km 2.1 St-Triphon -Village alt. 405 m km 3.6 Autobus Ollon per Villars BVB alt. 468 m km 4,3 L'Arnoux alt. 430 m km 4,9 Villy alt. 407 m km 6,9 St-Triphon -Gare alt. 396 m Linea del Sempione ( CFF ) Autostrada A9 Ponte Collombey sul Rodano (88 m) km 7,7 Ponte sul Rodano alt. 391 m Ponte Boeufferant (150 m) km 8.6 Corbier alt. 394 m Linea Tonkin ( CFF ), fermata Collombey km 9.4 Collombey-Muraz alt. 395 m km 10,4 Monthey: sul posto alt. 409 m km 11.1 Monthey-En Place alt. 409 m km 11,0 Monthey -City alt. 420 m vecchia stazione di Monthey-Ville († 1986) vecchio tratto avenue de la Gare († 1976) Monthey CFF alt. 406 m Linea Tonkin ( CFF ) km 12,3 Monthey-Hospital alt. 549 m km 13,5 Chemex Bridge (abbandonato nel 2016 a seguito dell'entrata in servizio dei nuovi convogli Stadler troppo larghi) alt. 680 m km 13,6 Chemex alt. 687 m km 14,1 Croix-du-Nant alt. 708 m km 14,6 I Neys alt. 718 m km Ponte St-André (130 m) km 15,1 Route de Morgins alt. 758 m km Tunnel Troistorrents (93 m) km 15,8 Troistorrents alt. 770 m Ponte Fayot km 18,1 Fayot alt. 849 m km 19,2 Val-d'Illiez alt. 946 m km 20,1 In Charnet alt. 921 m km 20,5 Il cortile alt. 922 m vecchia stazione fino al 1990 km 22,5 Champéry -Village alt. 1043 m km 23,3 Champery alt. 1035 m

La linea 124 Aigle-Ollon-Monthey-Champéry , o precedentemente linea C, è una linea ferroviaria svizzera lunga 23  km , a binario unico e a scartamento metrico, che collega la stazione di Aigle a Champéry via Ollon e Monthey oltre a una ex compagnia ferroviaria.

L'ex compagnia ferroviaria Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC) fa parte del Transports Publics du Chablais (TPC) dal 1999, che comprende:

• la ferrovia Bex-Villars-Bretaye (BVB);
• la ferrovia Aigle-Leysin (AL);
• la ferrovia Aigle-Sépey-Diablerets (ASD);
• la ferrovia Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC).

Condivide la stazione di partenza CFF di Aigle con le ferrovie Aigle-Leysin (AL) e Aigle-Sépey-Diablerets (ASD).

Storia

• 1857  : Arrivo della linea Losanna - Sempione ad Aigle
• 1907  : Apertura della linea Aigle - Monthey da parte della compagnia ferroviaria Aigle - Ollon - Monthey (AOM), 2 aprile
• 1908  : apertura della linea Monthey - Champéry da parte della società ferroviaria Monthey-Champéry-Morgins (MCM), il 1 ° febbraio
• 1909  : Apertura del collegamento alla stazione CFF dalla città
• 1946  : Fusione delle due società AOM e MCM e creazione dell'AOMC
• 1976  : Rimozione della tratta Monthey -Ville - Monthey CFF (11 luglio, 0,5 km)
• 1986  : Inaugurazione della nuova stazione di Monthey-Ville, situata 100 m prima della vecchia. Il sito lasciato vacante dalla demolizione di quest'ultimo è ora diventato rue du Théâtre
• 1991  : Estensione a ovest di Champéry dalla funivia alle Portes du Soleil
• 1999  : Fondation des Transports Publics du Chablais SA (TPC SA) che riunisce le società AL, ASD, AOMC e BVB
• 2001  : Apertura del deposito di En Châlex, all'uscita di Aigle, in sostituzione dell'ex deposito MCM a Monthey
• 2001  : Messa in servizio delle automotrici Beh 4/8 N ° 591 e 592
• 2006  : Apertura del tratto diretto lungo i binari CFF tra En-Châlex e la stazione CFF Aigle
• 2007  : Costruzione di due nuovi binari presso la stazione di Aigle per facilitare i collegamenti con i treni CFF nell'ambito della riqualificazione della piazza della stazione di Aigle.
• 2008  : 100 anni dell'AOMC, riparazione del tunnel Troistorrents
• 2009  : Adozione di una nuova livrea verde mela e beige per tutti i veicoli TPC, ma con graduale applicazione con l'avanzare delle revisioni e delle nuove acquisizioni. Il primo treno allestito con questa nuova livrea è una composizione dell'AL con l'addestratore semovente BDeh 4/4 n ° 312 e la carrozza pilota Bt n ° 362.
• 2016  : Il portapacchi Abt (stesso modello dell'Aigle-Leysin ) sostituisce il vecchio portapacchi Strub tra Monthey e Champéry. Allo stesso tempo, l'alimentazione viene aumentata da 800  V a 1.500  V  ; Acquisizione di 7 nuove automotrici GTW costruite da Stadler Rail .

Vecchi remi

Su 19 giugno, 2016 nel corso di una festa di addio, tre vecchie automotrici (AOMC 512, 513 e 514) due K furgoni e una macchina piatta sono stati consegnati per 1 simbolici frs ciascuno allo zoo del Belgio Pairi Daiza , che ha già due linee di ferrovie.

Due power car saranno rinnovate nella versione attuale e una nella vecchia versione, grigia in alto e rossa in basso con l'acronimo AOMC. Devono viaggiare su una linea di 2 chilometri per essere costruiti tra una stazione e il parco. Si prevede inoltre di costruire nel parco lo sfondo di un paesaggio alpino, con una replica a grandezza naturale della vecchia stazione di Champéry .

Le auto a motore Bdeh 4/4 502 e 503 sono partite intorno a dicembre 2020 in Francia, la 502 presso un privato e la 503 presso il Velay Express, saranno pesantemente trasformate in una macchina diesel, che non trasporterà più passeggeri.

La Bdeh 4/4 501 e le due vetture pilota 531 e 532 sono destinate ai rottami.

Caratteristiche

• Lunghezza: 23  km di cui 3,6  km a cremagliera
• Calibro metrico
• Pendenza massima: 13,5%
• Passeggeri: 725.000 nel 2004
• Materiale rotabile: da ottobre 2016 : 2 automotrici doppie Beh 4/8 e 7 articolate GTW Beh 2/6
• Tasso di copertura: 18% con banconote
• Sovvenzione: 7,1 milioni di franchi svizzeri nel 2005

Bibliografia

• Libro "Le ferrovie delle Alpi vodesi e del Basso Vallese" di Gaston Maison, pubblicato nel 1979.
• Libro "75 anni della ferrovia AOMC" di Gaston Maison, 1983
• Rivista "Voies Ferrées", con articolo "Verdetto per i romanzi secondari, di William LACHENAL, n ° 5 di marzo-aprile 1981.
• Libro "100 anni di AOMC" di Grégoire Montangero, 2008, ( ISBN  978-2-940251-56-8 )
• Rivista "Connaissance du Rail", con articolo su "Cosa c'è di nuovo a TPC?", Di William LACHENAL, n ° 354-355 da ottobre-novembre 2010.

Note e riferimenti

1. Scheda , numero speciale Storia del maggio 2003 in TPC News , Transports Publics du Chablais , consultato il 31 marzo 2012.
2. www.evequoz.ch
3. Christophe Boillat, Antico remi TPC rivivere in Belgio , 24 ore , 1 ° dicembre 2016.

Fonti

Collezione: Compagnia ferroviaria Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (1890 - 2015) [30,25 metri lineari]. Codice : CH-000053-1 PP 1095. Archivio cantonale di Vaud . ( presentazione online )

Vedi anche

• Chablais trasporto pubblico
• Stazione di Aigle
• Stazione di Monthey
• Elenco delle ferrovie svizzere

link esterno

• Sito dei trasporti pubblici di Chablais