Fairchild metroliner
| Fairchild Swearingen Metroliner | |
 Sunshine Express Airlines Fairchild Swearingen Metroliner | |
| Ruolo | Aereo di linea regionale |
|---|---|
| Costruttore | Fairchild Engine & Airplane Corporation |
| Equipaggio | 2 piloti |
| Primo volo | 26 agosto 1969 |
| La messa in produzione | 1972 |
| Ritiro | Ancora in servizio |
| Produzione | Più di 600 (1968-2001) |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 18.09 m |
| Span | 17,37 m |
| Altezza | 5,08 m |
| Area alare | 28,71 m 2 |
| Massa e capacità di carico | |
| Vuoto | 3.963 t |
| Max. decollare |
a seconda delle versioni da 6,58 o 7,26 t |
| Passeggeri | 19 |
| Merci | 4,06 m 3 |
| Motorizzazione | |
| Motori | 2 motori turboelica Garrett AiResearch TPE331 con iniezione d'acqua |
| Potenza dell'unità | 820 kW ( 1.100 CV ) |
| Potere totale | 1.640 kW ( 2.200 CV ) |
| Prestazione | |
| Massima velocità di crociera | 515 km / h |
| Velocità massima |
576 km / h |
| Autonomia | 2.130 km |
Il Fairchild Swearingen Metroliner è un aereo di linea regionale americano . È utilizzato come aereo da trasporto militare con la designazione C-26 (en) .
Storico
Il Fairchild Merlin (in) ha il più alto tasso di incidenti tra gli aeromobili di questa categoria con il 30,2% degli aeromobili precipitati inmarzo 2016davanti alla Mitsubishi MU-2 (27,7% di infortuni).
Varianti
Civili
Serie SA226- SA226-TC Metro e Metro II - 198 costruite
- SA226-AT Merlin IVA - 56 costruito
-
Metro III - 291 costruita
- SA227-AC - 273 costruiti (11 per le forze armate statunitensi denominate C-26A)
- SA227-BC - 18 costruiti (3 per le forze armate statunitensi C-26B)
- SA227-AT - 43 costruiti
- Merlin IVC - 21 costruiti
- Expediter - 22 costruiti
-
Metro 23-115 costruita
- SA227-CC - 5 costruiti
- SA227-DC - 110 costruiti (37 per le forze armate statunitensi denominate C-26B)
Militare
- Fairchild C-26 Metroliner (en) - C-26A, C-26B e RC-26B per l'esercito americano.
- TP 88 - Metro III (due aerei) consegnato all'Aeronautica Militare Svedese per il trasporto di VIP.
Incidenti e inconvenienti che coinvolgono Fairchild Metroliner
- Il 19 gennaio 1988Il volo 2286 Trans-Colorado Airlines (operato da Continental Express) colpisce Bayfield in Colorado , uccidendo 9 delle 17 persone a bordo. L'indagine evidenzia gli errori dei piloti (uno dei piloti è risultato positivo alla cocaina post mortem) che hanno portato ad una collisione con il suolo in volo controllato. L'incidente è raccontato in un episodio della serie di documentari Air Crash .
- Il 18 giugno 1998, Il volo Propair 420 si è interrotto durante l'avvicinamento finale all'aeroporto di Montreal-Mirabel, uccidendo i 9 passeggeri ei 2 membri dell'equipaggio. La causa è un incendio dovuto al surriscaldamento dei freni del treno durante il decollo.
- Il 10 febbraio 2011, Il volo 7100 Manx2 si schianta contro l'aeroporto di Cork in Irlanda uccidendo 6 dei 12 passeggeri a bordo. L'indagine ha rivelato diverse cause: nebbia pesante, guasti di manutenzione sul Fairchild SA 227-BC Metro III e infine errori di pilotaggio dovuti alla fatica. L'incidente è raccontato in un episodio della serie di documentari Air Crash .
Note e riferimenti
- Marco Fortier, " L'aereo MU-2" capriccioso "e vulnerabile " , a Le Devoir ,31 marzo 2016(visitato il 26 giugno 2020 ) .
Vedi anche
link esterno
- Il C-26 Metroliner su Globalsecurity.org