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Boe-OFT 2 | ||||||||
Veicolo spaziale 2 in preparazione per Boe-OFT 2 | ||||||||
Dati missione Mission | ||||||||
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Organizzazione | NASA , Boeing | |||||||
Tipo di nave | CST-100 Starliner | |||||||
lanciatore | Atlas V N22 | |||||||
Data di rilascio | luglio 2021 (previsto) | |||||||
Sito di lancio | Cape Canaveral , SLC-41 | |||||||
Sito di atterraggio | Gamma di missili White Sands , Stati Uniti | |||||||
Durata | ~ 8 giorni (pianificato) | |||||||
Altitudine orbitale | Orbita terrestre bassa | |||||||
Inclinazione orbitale | 51,6 gradi | |||||||
Navigazione | ||||||||
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Boe-OFT 2 ( Boeing Orbital Flight Test 2 ) è la seconda missione del veicolo spaziale CST-100 Starliner sviluppato per la NASA con l'obiettivo di soccorrere gli equipaggi della Stazione Spaziale Internazionale (ISS). Questa è una ripetizione del primo volo, Boe-OFT , che è stato interessato da problemi software. La missione di otto giorni dovrebbe testare lo Starliner e dimostrare le capacità di rendez-vous e attracco con la Stazione Spaziale Internazionale, seguiti da sganciamento e atterraggio negli Stati Uniti occidentali.
Questo è il primo attracco programmato per Starliner dopo il fallimento del volo di dicembre 2019 a causa di un guasto al computer di bordo. Il 6 aprile 2020, Boeing ha annunciato che avrebbe ripetuto il test di volo orbitale per dimostrare e raggiungere tutti gli obiettivi del test. Un'indagine di quattro mesi sul primo volo orbitale porta Boeing a proporre un altro test di volo senza equipaggio dei sistemi del veicolo spaziale. La NASA accetta l'offerta di condurre un altro volo di prova senza equipaggio senza alcun costo per i contribuenti statunitensi, per un costo stimato di 410 milioni di dollari. La missione dovrebbe utilizzare l'attrezzatura, Starliner e Atlas V inizialmente destinata al test di volo con equipaggio.
Il lancio è inizialmente previsto per 2 aprile 2021 prima di essere rimandato a 30 luglio seguente.
La capsula trasporterà circa 270 kg di rifornimenti e apparecchiature di prova per simulare future missioni con astronauti e il loro carico a bordo.
Il secondo Atlas V N22, designato AV-082, lancerà la navicella spaziale CST-100 Starliner per il suo secondo volo di prova senza equipaggio verso la Stazione Spaziale Internazionale. La capsula dovrebbe attraccare con la stazione spaziale e poi tornare sulla Terra negli Stati Uniti occidentali.
OFT 2 è il secondo volo di un Atlas V senza carenatura e con stadio superiore Centaur bimotore. Il Centaur utilizza due motori RL-10 ed è necessario per il volo con equipaggio per fornire un percorso di lancio che consenta un abbandono sicuro in qualsiasi momento della missione.
Boeing ha cambiato il design del sistema di attracco di Starliner dopo il volo Boe-OFT . È stata aggiunta una copertura di rientro incernierata, per un'ulteriore protezione dal calore durante il rientro atmosferico, che ricorda quella di Crew Dragon .