| Benalu | |
| Creazione | 1967 |
|---|---|
| Forma legale | Società per azioni |
| La sede principale | Liévin |
| Direzione | Arnaud de Ponnat (dal 2020) |
| Attività | Fabbricazione di carrozzerie e rimorchi |
| Efficace | Da 250 a 499 dipendenti (fascia INSEE) |
| SIRENA | 390099 414 |
| Sito web | www.benalu.com |
| Fatturato | account non disponibili |
Benalu è un'azienda francese specializzata nella produzione di veicoli in alluminio per il trasporto di rinfuse. Creato nel 1967 da Hubert Pora e Dominique Bonduelle, si basa sul sito Liévin nel Pas-de-Calais .
Ha una filiale di Bennes Marrel con sede ad Andrézieux-Bouthéon specializzata in veicoli in acciaio. Nel 2017 ha acquistato una società polacca, Mega, aprendo così i mercati dell'Est e del Nord Europa. Questa acquisizione dovrebbe consentire a Benalu di consolidare la propria posizione di leader europeo nel segmento dei veicoli per il trasporto di rinfuse solide.
Ha inoltre sviluppato nuovi servizi di riparazione, ricambi e assistenza in caso di guasto.
Nel 2015, con un fatturato di 65 milioni di euro nel 2015, di cui il 35% esportato, l'azienda impiega più di 400 persone, ha depositato più di quindici brevetti e produce circa 2.000 veicoli all'anno. Attraverso l'innovazione, Benalu si adatta ai cambiamenti del mercato.
L'azienda Benalu è stata creata nel 1967 da Hubert Pora e Dominique Bonduelle. Come suggerisce il nome, l'azienda è specializzata nella produzione di cassonetti in alluminio, un segmento di mercato in cui non ha concorrenti da otto anni. Rapidamente, dal 1970, l'azienda si rivolge ai mercati internazionali, con le prime esportazioni in Germania e Belgio, rafforzando progressivamente la propria copertura sul territorio nazionale (nel 1971 Benalu era presente ovunque in Francia). Con sede a Hénin-Beaumont , nell'Hauts-de-France , Benalu ha subito dovuto affrontare una mancanza di spazio, che ha limitato la sua espansione di conseguenza. Ha quindi aperto un secondo sito nella città di Liévin.
Nel 1974 la crisi petrolifera portò al crollo del mercato dei mezzi pesanti, interessando tutti gli attori del settore, compreso il Benalu. L'azienda si è poi fusa con Hydraulique Artois e Somevi , dando vita a Benalu International. Benalu negozia l'acquisizione da parte di Alusuisse France nel 1975, filiale di una multinazionale svizzera e quinto produttore mondiale di alluminio, consentendo all'azienda di rafforzare il proprio know-how. Nel 1977, Benalu International è diventata Benalu Division Alusuisse France.
Nel Aprile 1982, Alusuisse vende l'80% delle sue azioni a Fruehauf France . Negli anni Benalu ha aumentato la sua quota di mercato e il suo tasso di penetrazione nel mercato francese. NelGennaio 1988, Benalu, controllata al 100% da Fruehauf France , entra a far parte della Société européenne de semi-remorques (SESR) che comprende anche Trailor , Blond Baudoin e SMB. Nel 1989 la produzione è stata di 2.070 ribaltabili, di cui 660 esportati. Ma quello stesso anno, una nuova crisi nel settore dei trasporti ha portato alla caduta del mercato, sia in Francia che per l'export. Il 1992 è stato un anno nero per l'azienda: con margini ridotti, Benalu ha rafforzato la propria produttività, ha lavorato per migliorare la qualità e ha beneficiato nel 1994 di una ripresa della propria attività.
L'azienda si è fusa con il gruppo General Trailers France nelMaggio 2000, proprio come Trailor - Fruehauf France e Blond Baudouin. Benalu diventa quindi General Trailers Hénin Beaumont Liévin.
Dal 2003 al 2004 il gruppo è stato posto in amministrazione controllata ed è stato acquistato dal gruppo Caravelle . General Trailers Hénin - Liévin diventa così Benalu SNC, filiale del gruppo Caravelle.
Nel 2006, Benalu SNC è diventata una semplificata società per azioni (SAS) e ha aperto una filiale situata in Nangis in Île-de-France . L'anno successivo tutte le attività sono state raggruppate nello stabilimento di Liévin e nel 2010 Benalu ha acquisito la società Bennes Marrel con sede ad Andrézieux-Bouthéon per la produzione di cassonetti in acciaio.
Nel 2017 l'acquisizione di Mega, player polacco del settore, specializzato nella produzione di ribaltabili in alluminio e acciaio, ha aperto nuove prospettive, in particolare nell'Europa dell'Est e in Scandinavia.
Sempre nel 2017 è stato raggiunto un accordo con il municipio di Liévin, che consente a Benalu di espandersi. Grazie a uno scambio di appezzamenti, l'azienda dispone ora di ulteriori 2.000 m 2 di terreno per svolgere le proprie attività.
La gamma offerta da Benalu copre le esigenze di trasporto cassoni nei settori edile, agroalimentare, ambientale (trasporto rottami metallici, rifiuti industriali e domestici, ecc.). È stata sviluppata un'offerta specifica per le esigenze del trasporto combinato internazionale (utilizzo intermodale).