Battaglia navale di Louisbourg
Battaglia navale di Louisbourg
Combattimento navale all'altezza di Louisbourg da Auguste-Louis de Rossel de Cercy .
| Datato | 21 luglio 1781 |
|---|---|
| Luogo | al largo dell'attuale Sydney ( Nuova Scozia ) |
| Risultato |
Vittoria tattica francese Status quo strategico |
| Regno di Francia | Gran Bretagna |
| Latouche Tréville La Pérouse |
Henry Francis Evans (dentro) † Capitano George |
| 2 fregate: Astrée (38) Hermione (34) |
6 navi da guerra: Charlestown (28) Allegiance (24) Vernon (24) Vulture (20) Jack (14) Thompson (18) 9 navi da trasporto del carbone 4 navi da rifornimento |
| 6 morti 34 feriti |
~ 17 uccisi 48 feriti 2 navi da guerra e 3 navi mercantili catturate |
Guerra d'indipendenza degli Stati Uniti
Battaglie
m Operazioni navali nella guerra d'indipendenza degli Stati Uniti (in) :
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- Battaglia del 22 gennaio 1783 ( fr )
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La battaglia navale di Louisbourg , in inglese : Battle off Spanish River , è una battaglia navale minore che si svolge durante la Guerra d'Indipendenza degli Stati Uniti tra due fregate della Royal Navy francese e un convoglio britannico di 18 navi mercantili, scortato da diversi Royal Navi della Marina al largo di Spanish River Harbour, Cape Breton , Nuova Scozia (ora Sydney ). Nonostante la loro inferiorità numerica, le due fregate francesi, L'Astrée (38) e L'Hermione (34), comandate rispettivamente dai capitani della marina, La Pérouse e Latouche-Tréville , attaccarono e misero in fuga il convoglio nemico.
Contesto storico
L'attacco si svolge sullo sfondo dell'Alleanza franco-americana del 1778 , un'alleanza difensiva firmata contro la Gran Bretagna all'inizio della Guerra d'Indipendenza degli Stati Uniti .
La Perouse, promosso a capitano su4 aprile 1780, ricevi il 18 dicembrenello stesso anno il comando della fregata L'Astrée . Da questo momento fu pianificata una spedizione contro gli insediamenti britannici nella Baia di Hudson, ma varie battute d'arresto ne causarono il rinvio. Latouche-Tréville, che si è distinto16 marzo 1781nella battaglia di Capo Henry agli ordini del Capitano des Touches , è anche capitano della nave - per brevetto datato20 giugno 1781 - ma ignorò questa promozione fino all'arrivo a Boston della fregata Engageante il 7 settembre 1781.
L'incontro con il convoglio britannico
Il convoglio britannico era in viaggio verso l'insediamento del fiume spagnolo sull'isola di Cape Breton per caricare il carbone per la città di Halifax . Quest'ultima è composta da 18 navi, di cui 9 navi da trasporto carbone e 4 navi rifornimento. Le navi che compongono la scorta sono poi la fregata HMS Charlestown (28), due sloop Allegiance (24) e Vulture (20), una nave da trasporto armata, la Vernon (14), e un'altra piccola nave armata, la Jack (14) .
Le due fregate francesi attaccano il convoglio e infliggono danni significativi all'HMS Charlestown durante le prime bordate, perdendo l'albero maestro e molti dei suoi ufficiali, compreso il comandante, il capitano Evans. L'Hermione , dopo aver inviato diverse bordate al Vulture e al Jack , torna a combattere contro il Charleslown , che aveva già a che fare con L'Astrée e che è obbligato a tirare su la sua bandiera. Latouche-Tréville è subito tornato al Jack , lo ha schiacciato con il fuoco e lo ha costretto alla resa, dopo aver perso anche il suo capitano. La lotta finisce al calar della notte. Il capitano George che ha poi comandato l' Avvoltoio riesce a portare in porto il resto del convoglio. Sei marinai francesi e 17 marinai britannici furono uccisi nel combattimento.
Mentre alcune delle navi di scorta riparavano nel porto di Spanish River, le navi da trasporto caricarono comunque il loro carico di carbone e salparono per Halifax. I francesi catturarono la Jack and the Thorn al largo del porto di Halifax, insieme a tre navi del convoglio, e riportarono queste catture a Boston . L'anno successivo, Jack verrà rilevato dagli inglesi durante la battaglia navale di Halifax (in) .
Conseguenze
I due comandanti francesi diventeranno particolarmente famosi in seguito, Latouche-Tréville combatterà nella marina imperiale durante le guerre napoleoniche e raggiungerà il grado di vice ammiraglio , e il conte La Pérouse sarà affidato da Luigi XVI una missione di esplorazione, al durante il quale è morto. Una delle fregate francesi, L'Hermione , passerà alla storia anche per aver trasportato negli Stati Uniti il Marchese de La Fayette . L'Associazione Hermione-La Fayette ha iniziato la costruzione di una replica di questa fregata nel 1997 presso il cantiere navale di Rochefort. È stata lanciata6 luglio 2012.
Iconografia
Il confronto è dipinto da Auguste-Louis de Rossel de Cercy e la tela è esposta al National Maritime Museum di Rochefort .
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L'Astrée nella battaglia di Cape Breton.
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Hermione alla battaglia di Cape Breton.
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Descrizione dell'ordine di battaglia da parte del tenente di fregata ausiliaria Mullon, presente su L'Hermione il giorno del combattimento.
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L'Astrée (particolare del combattimento navale a Louisbourg di Auguste-Louis de Rossel de Cercy).
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Hermione , particolare del dipinto di Rossel de Cercy.
Note e riferimenti
- Non prende parte al combattimento.
- Ticknor Curtis 1981 , p. 156.
- Tennyson e Sarty 2002 , p. 18-19.
- Gwyn 2004 , p. 72-73.
- Gwyn 2004 , p. 155.
- http://www.awiatsea.com/incidents/1781-07-21%20Battle%20off%20Spanish%20River.html .
Fonti e bibliografia
- (fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " Action of 21 July 1781 " ( vedi la lista degli autori ) .
- (it) George Ticknor Curtis , Storia dell'origine, formazione e adozione della Costituzione degli Stati Uniti , Harper and Brothers,diciannove ottantuno( leggi in linea ) , p. 156.
- (it) Brian Douglas Tennyson e Roger Flynn Sarty , Guardian of the Gulf: Sydney, Cape Breton, and the Atlantic Wars , University of Toronto Press ,2002, 534 p. ( ISBN 978-0-8020-8545-0 , presentazione online ).
- (it) Julain Gwyn , A terra e a galla: la marina britannica e il cantiere navale di Halifax prima del 1820 , University of Ottawa Press,29 giugno 2004, 366 p. ( ISBN 978-0-7766-0573-9 , presentazione online ) , p. 155.
- (it) Julain Gwyn , Frigates and Foremasts: The North American Squadron in Nova Scotia. Waters, 1745-1815 , UBC Press,2004, 206 p. ( ISBN 978-0-7748-0911-5 , presentazione online ) , p. 72-73.
- (en) Beamish Murdoch , A History of Nova-Scotia, o Acadie , J. Barnes,1866( leggi online ).